Jernbanekrykke ( søm , beslag , beslag ) er beregnet til fastgørelse af skinner og træsveller i jernbanesporet .
Ved fastgørelse af skinner og træsveller i et jernbanespor - den såkaldte krykkefastgørelse [1] , fastgøres (presses) skinnens sål til svellen med et krykkehoved. Mellem krykkehovedet og skinnen er der normalt indsat en elastisk pakning og en stiv metalforing, som har huller til at drive krykkerne.
Jernbanekrykken hamres ind i svellen manuelt eller med specialmaskiner.
I Rusland , SNG-landene , bruges krykker, der overholder GOST 5812-82- standarden [2] . Ifølge denne standard skal krykker have følgende hovedegenskaber: dimensioner - fra 165 til 280 mm, vægt fra 0,378 til 0,609 kg. Materialet, hvorfra sådanne krykker er lavet, er stålkvalitet St4 eller St3 i henhold til GOST 380-94 [3] .
For regioner med et koldt klima skal krykker fremstilles i HL-versionen i henhold til GOST 15150-69 af rolige stål (stål med lavt siliciumindhold) af de angivne kvaliteter.
En symbolsk krykke er som regel en dekorativ genstand, som er en poleret krykke eller en anden belægning (til guld, sølv og så videre). Den symbolske krykke kan indgraveres med symboler og tekst. Traditionelt bliver en symbolsk krykke drevet ind i fundamentet af en ny jernbane, når jernbanen er færdig, eller vigtige milepæle er gennemført. Der kan også laves en symbolsk krykke til jubilæumsdatoen. Retten til at køre i en symbolsk krykke gives til vigtige personer, for eksempel kørte V.V. Putin i en symbolsk krykke fra Kyzyl-Kuragino- grenen [4] .