Julian Vladislavovich Konopko | |||
---|---|---|---|
Fødselsdato | 1888 | ||
Fødselssted | Lodz | ||
Dødsdato | 28. maj 1938 | ||
Et dødssted | Moskva | ||
tilknytning |
Det russiske imperium , USSR |
||
Års tjeneste | 1909 - 1923 | ||
Kampe/krige | russisk borgerkrig | ||
Priser og præmier |
|
Yulian Vladislavovich Konopko ( 1888 - 1938 ) - deltager i borgerkrigen , to gange Rødt Banner ( 1923 , 1923 ).
Julian Konopko blev født i 1888 i byen Lodz (nu Polen ) [1] i familien af en bødker og en vaskeri. Uddannet fra folkeskolen. Fra en tidlig alder arbejdede han, skiftede en lang række erhverv. I årene med den første russiske revolution sluttede han sig til den revolutionære bevægelse, deltog i optøjer i Dombrovsky-distriktet i Kongeriget Polen . Konopko skjulte sig for russisk politiforfølgelse og flygtede først til Østrig og derefter til Tyskland . I 1909, mens han forsøgte at krydse det russiske imperiums statsgrænse, blev han tilbageholdt af grænsevagter. Af ukendte årsager blev han sendt til tjeneste i 22. ingeniørbataljon, hvor han gjorde tjeneste i et militærkorps [2] .
I begyndelsen af 1914 blev Konopko demobiliseret, men allerede samme år blev han i forbindelse med første verdenskrigs udbrud igen indkaldt til tjeneste i zarhæren. I en pause mellem værnepligten arbejdede han som vognkonduktør på internationale tog. Han deltog ikke i kampene, han tjente som chauffør i det første reservebilselskab i garnisonen i byen Petrograd . Han deltog aktivt i oktoberbegivenhederne i 1917 , den første af alle garnisonens chauffører kørte sin pansrede bil med maskingeværer for at bevogte Smolnyj . Samtidig sluttede han sig til den røde garde og blev personlig chauffør for formanden for den all-russiske centrale eksekutivkomité, Yakov Sverdlov [3] .
Da den 1. Autocombat Detachement blev oprettet ved en resolution fra den All-Russiske Centrale Eksekutivkomité i februar 1918 , blev Konopko udnævnt til dens øverstbefalende. Under hans direkte opsyn blev alle afdelingens operationer udført, inklusive beskyttelsen af Lenin-regeringens bevægelse fra Petrograd til Moskva , beskyttelsen af Moskvas Kreml , undertrykkelsen af Venstre-SR-oprøret i Moskva . Konopko rekrutterede selvstændigt personale til sin afdeling. Under hans ledelse opererede afdelingen med succes på fronterne af borgerkrigen og i nederlaget for Basmachi- formationerne i Centralasien [3] .
Efter ordre fra Republikkens Revolutionære Militærråd nr. 56 i 1923 og nr. 183 i 1923 blev chefen for den 1. autokampafdeling af den All-Russiske Centrale Eksekutivkomité, Julian Konopko, tildelt to ordrer fra De Røde. Banner for RSFSR [4] .
Efter afslutningen af borgerkrigen blev Konopko-afdelingen trukket tilbage fra underordningen af den all-russiske centrale eksekutivkomité og omplaceret til Cheka. Efter udrensningen i 1923 blev Konopko overført til økonomisk arbejde. Siden 1929 - en personlig pensionist af republikansk betydning. Han var leder af bilsektoren i USSR's statsbank , ledede en landbrugskommune, dengang en af byggepladserne ved Hvidehavet-Østersøkanalen , autotraktorafdelingen i Kargopollag -administrationen [3] .
Den 18. marts 1938 blev Konopko arresteret af NKVD i USSR anklaget for spionage og terroraktiviteter til fordel for Japan og Harbin-mensjevikkerne og socialistrevolutionære. Den 17. maj 1938 blev han dømt til dødsstraf - henrettelse . Dommen blev fuldbyrdet den 28. maj 1938 og blev begravet på Butovo træningspladsen . Han blev posthumt rehabiliteret i april 1971 [1] .