Israel Cæsar | |
---|---|
hebraisk ישראל קיסר | |
Israels transportminister | |
13. juli 1992 - 18. juni 1996 | |
Regeringsleder |
Yitzhak Rabin / Shimon Peres |
Forgænger | Moshe Katsav |
Efterfølger | Yitzhak Levy |
Fødsel |
20. maj 1931 [1] |
Død |
8. september 2019 [2] (88 år) Holon,Israel |
Gravsted | Rishon Lezion |
Forsendelsen | Mapai / Labour |
Uddannelse | mestre |
Aktivitet | Generalsekretær for Histadrut |
Militærtjeneste | |
tilknytning | Israel |
Rang | kaptajn |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Israel Keysar [3] [4] ( Hebr. ישראל קיסר , fødenavn Kessar-Elhakam ; 20. maj 1931 , Sana'a , Yemen - 8. september 2019 , Holon ) er en israelsk fagforeningsmand og politiker. Fra 1984 til 1992, generalsekretær for Histadrut (General Federation of Trade Unions of Israel), fra 1984 til 1996, medlem af Knesset fra Maarah-blokken og Labour Party , i 1992-1996, Israels transportminister. .
Han blev født i Sana'a (Yemen) i en familie af Kessar-Elhakam-købmænd i 1931 og flyttede to år senere til Palæstina med sin familie [5] . Efter at have afsluttet gymnasiet studerede han på Beit HaKerems lærerseminar i Jerusalem. Han afsluttede sin værnepligt med rang af kaptajn . I 1956 modtog han sin første grad i sociologi og økonomi fra det hebraiske universitet i Jerusalem . I 1972 modtog han en mastergrad fra Tel Aviv University [3] med et afsluttende værk om emnet "Arbejdsbevægelsens historie" [4] . I Israel ændrede han sit efternavn til Keisar [5] .
Fra en alder af 21 var han medlem af MAPAI-partiet , som stod på den socialistiske zionismes positioner [6] . Som 23-årig blev han valgt ind i partiets sekretariat [7] . I 1960 blev han udnævnt til assistent og rådgiver for arbejdsminister Giora Yoseftal , fra 1961 til 1966 var han chefrådgiver i beskæftigelsesspørgsmål i Arbejdsministeriet [3] . I 1966 gik han på arbejde for Histadrut (General Federation of Trade Unions of Israel). Indtil 1971 ledede han personaleafdelingen og afdelingen for ungdom og sport i Histadrut; Fra 1972 til 1977 var han kasserer i Histadrut, fra 1977 til 1984 var han leder af afdelingen for faglige sammenslutninger og vicegeneralsekretær i Histadrut. I 1978 blev han valgt ind i arbejderpartiets centralkomité [ 3] .
I 1984 blev Keisar valgt til posten som generalsekretær for Histadrut. I overensstemmelse med Labour-partiets charter garanterede denne stilling ham en stedfortræder i det 11. Knesset [8] . Som generalsekretær for Histadrut støttede Keisar i 1985 anti-inflationsprogrammet [4] udviklet af Shimon Peres regering og finansministeriet ledet af Yitzhak Modai , men kæmpede samtidig mod et kraftigt fald i det reelle niveau. af arbejdernes indkomst [9] . Qaisar spillede også en fremtrædende rolle i rekrutteringen af arabiske arbejdere til Histadruts rækker ; med hans deltagelse i 1984 blev Institut for Jødisk-Arabiske Relationer åbnet ved Beit Berl træningscenter [6] .
I 1992, på tærsklen til valget til det 13. Knesset , fremlagde Keysar, inden for rammerne af de første primærvalg i Labour-partiets historie, sit kandidatur til posten som leder af partiet. I kampen mod Yitzhak Rabin , Shimon Peres og Ora Namir fik han omkring 20% af partimedlemmernes stemmer. Efter at have vundet valget udnævnte Rabin, der stod i spidsen for regeringen, Keisar til vicepremierminister og transportminister [7] . I forbindelse med sin udnævnelse til ministerposten forlod han posten som generalsekretær for Histadrut, som blev besat af Chaim Haberfeld [8] . Efter mordet på Rabin beholdt Keysar posten som transportminister i Peres regering [9] . Under hans ledelse iværksatte ministeriet en række storstilede infrastrukturudviklingsprojekter. Blandt disse projekter er opførelsen af en transporttunnel under Jerusalem, gennem hvilken hovedvej 4 gik fra nord til syd for byen ; godkendelse af tunnelnetværksprojektet under Mount Carmel ; forlængelse af Ayalon Highway ved Gush Dan [8] ; opgradering af Ben Gurion International Airport ; og oprettelsen af lystbådehavne i Herzliya og Ashkelon [7] . Under Cæsar begyndte radiostationerne "Galgalats" og "Kol haderech" også at arbejde og udsendte især om situationen på landets veje [8] .
I en alder af 64 forlod han politik [4] , og nægtede at deltage i valget til det 14. Knesset [3] , men fortsatte sine sociale aktiviteter inden for rammerne af samfundet til undersøgelse af de yemenitiske jøders arv [5] . Han døde i september 2019 i en alder af 88 på Wolfson Hospital i Holon af komplikationer fra lungebetændelse og efterlod sin søn Avishai og datteren Reuma. Han blev begravet på Ganei Esther-kirkegården i Rishon Lezion [7] .
I bibliografiske kataloger |
---|
israelske transportministre | ||
---|---|---|
|