Karpesh, Boris Petrovich

Boris Petrovich Karpesh
Fødselsdato	10. januar 1927( 10-01-1927 )
Fødselssted	Kurgan , Ural Oblast , Russiske SFSR , USSR
Dødsdato	24. marts 1995( 1995-03-24 ) (68 år)
Et dødssted	Kurgan , Rusland
Borgerskab	USSR → Rusland
Beskæftigelse	jernbanearbejder
Priser og præmier

Boris Petrovich Karpesh ( 10. januar 1927 , Kurgan , Ural-regionen - 24. marts 1995 , Kurgan ) - fører af lokomotivdepotet på Kurgan -stationen på South Ural Railway . Helt fra socialistisk arbejde (1959).

Biografi

Boris Petrovich Karpesh blev født den 10. januar 1927 i familien til en lokomotivdepotfører på Kurgan -stationen i byen Kurgan , Kurgan-distriktet , Ural-regionen , nu er byen det administrative centrum for Kurgan-regionen [1] . hviderussisk . Hans far, der er hjemmehørende i landsbyen Khomichi i den moderne Brest-region i Hviderusland, kom til opførelsen af ​​den transsibiriske jernbane som ung og blev maskinmester i Kurgan. Efter gymnasiet fulgte min søn i hans fodspor.

I det barske militærår 1942, efter at have afsluttet otte klasser på skole nr. 30, gik Boris på arbejde på jernbanen i depotet på Kurgan-stationen. Til at begynde med var han reparatør, stoker, chaufførassistent. I 1944, i en alder af 17, kørte han lokomotivet på egen hånd, blev den yngste chauffør på South Ural Railway . Men endnu et år skulle jeg arbejde på manøvrer i forventning om atten år. Læreren og mentor for den fremtidige helt var den legendariske Ivan Petrovich Blinov .

I 1947 organiserede han en Komsomol- besætning. I det første driftsår opfyldte besætningen på damplokomotivet FED-3169 "Komsomolets" forpligtelsen: at øge kilometertallet mellem løftereparationer til hundrede tusinde kilometer - de unge lokomotiver opfyldte med succes. Senior maskinmester Boris Karpesh blev tildelt emblemet "Æres Jernbanemand" , hans venner mærker "Excellent damplokomotiv".

Mens han arbejdede som maskinmester, var Karpesh pioner inden for introduktionen af ​​avancerede lokomotivkørselsteknikker. Årligt transporteret fra 11 til 13 tusinde tons last ud over normen og sparet over 100 tons brændstof, sikrede en stabil drift af lokomotivet under vinterforhold, holdt det konstant i god teknisk stand. I 1949 leverede han et tog med en vægt på 6250 tons fra Shumikha . Fra broen til halsen strakte vogne sig langs stationssporene - 322 aksler. Dette blev ikke husket i remisen siden Blinovs kørsel med tunge tog.

Siden 1950, medlem af CPSU (b), i 1952 blev partiet omdøbt til CPSU .

I 1955 dimitterede han in absentia fra Chelyabinsk College of Railway Transport. I forbindelse med elektrificeringen af ​​South Ural Railway og overgangen fra damplokomotiver til elektriske lokomotiver, dimitterede Karpesh fra Chelyabinsk School of Electric Locomotive Drivers i 1956.

I vinteren 1956 forlod det første elektriske lokomotiv Kurgan. Siden dengang arbejdede han på Kurgan-depotet som chauffør-instruktør. I 1957-1959 ledede han Komsomol ungdomskolonnen af ​​elektriske lokomotivførere, som var den bedste i Kurgan-vejen.

Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 1. august 1959 blev Karpesh Boris Petrovich tildelt titlen Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer- og Segl-guldmedaljen for enestående succeser opnået i udviklingen af jernbanetransport.

Har arbejdet som maskinmester i over 40 år. I løbet af 1958-1961 lærte chauffør-instruktøren Karpesh mere end 20 chauffører at køre elektriske tog. Han arbejdede på seks-akslet " VL22 ", passager "ChS", kraftfuld "H8", "VL8" , studerede " VL10 " - og dette er i nogle 10-15 år.

Mange gange blev han valgt til medlem af Kurgans regionale udvalg i CPSU og partiudvalget for depotet, en stedfortræder for Kurgan City Council of People's Deputy. I 1961 var han delegeret til CPSU's XXII kongres .

Den 9. maj 1985, ved paraden til ære for 40-årsdagen for sejren , ledede B.P. Karpesh en kolonne af arbejderfrontarbejdere. Han blev betroet at bære det røde banner over Den Røde Plads.

Boede i byen Kurgan.

Boris Petrovich Karpesh døde den 24. marts 1995 . Han blev begravet på New Ryabkovsky-kirkegården i byen Kurgan , Kurgan-regionen , på kirkegårdens centrale gyde [2] . I 2010'erne blev gravstenen opdateret.

Priser

• Hero of Socialist Labour , 1. august 1959
  • Hammer- og seglmedalje
  • Lenins orden
• Medalje "Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel"
• Medalje "For tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945"
• to badges " Til den ærede jernbanemand "

Hukommelse

• Mindeplade på huset, hvor B.P. Karpesh boede, Kurgan, st. Krasin, 84, installeret i 2008 [3]
• Mindeplade på bygningen af ​​skole nummer 30, hvor han studerede, Kurgan, st. Station, 26 [4]
• Bas-relief på monumentet til jernbanearbejderne - Helte fra Socialistisk Arbejder nær bygningen af ​​banegården i byen Kurgan.

Noter

1. ↑ Transuralernes ansigter. Karpesh Boris Petrovich. . Hentet 21. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 1. april 2019. (ubestemt)
2. ↑ Karpesh Boris Petrovich. Født: 10. januar 1927 Død: 24. marts 1995 Kirkegård: Ryabkovskoe. . Hentet 21. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2020. (ubestemt)
3. ↑ Mindeplade til Boris Petrovich Karpesh (1927-1995). Adresse: st. Krasina, 84. Installationsdato: 2008. . Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 28. juli 2021. (ubestemt)
4. ↑ Mindeplade til Boris Petrovich Karpesh (1927-1995). Adresse: st. Station, 26. . Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 29. juli 2021. (ubestemt)

Links

Boris Petrovich Karpesh . Websted " Landets helte ". Hentet: 1. september 2014. (Russisk)

Litteratur

• Den gyldne konstellation af Trans-Uralerne. Bestil. 2. - Kurgan: ParusM, 2002.

Tematiske steder	Landets helte