Kargopol (pink)

Kargopol
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type Lyserød
Organisation Østersøflåden
Fabrikant Solombala skibsværft
Byggeriet startede 18. September  ( 29 )  , 1749
Søsat i vandet 18. april  ( 29. )  1750
Udtaget af søværnet 1774
Hovedkarakteristika
Længde mellem perpendikulære 34,75—34,8 m
Midtskibs bredde 8,5-8,53 m
Intrium dybde 3,89-3,9 m
Bevæbning
Samlet antal våben 22

"Kargopol"  - en sejlende pink af den baltiske flåde af det russiske imperium , en deltager i syvårskrigen . Det meste af tiden i flåden blev den lyserøde brugt som fragt- og passagerskib, under krigen deltog den også i krydstogter for at bevogte russiske transportskibe i Østersøen .

Beskrivelse af skibet

Et af de to sejlspark af typen Vologda, bygget i 1748-1750 på Solombala-værftet [komm. 1] (nær Arkhangelsk ). Skibets længde var ifølge oplysninger fra forskellige kilder 34,75-34,8 m [komm. 2] , bredde - 8,5-8,53 m [komm. 3] , dybden  af ​​intryum er 3,89–3,9 m [komm. 4] . Skibets bevæbning bestod af 22 kanoner [1] [2] [3] .

Servicehistorik

Pink "Kargopol" blev lagt ned på Solombala-værftet den 18. september  ( 29 )  1749 , og efter søsætning den 18. april  ( 29 )  1750 blev den en del af den russiske Østersøflåde . Oplysninger om skibsbyggeren, der har bygget skibet, og forfatteren til skibstegningen er ikke bevaret [1] [3] [4] .

Fra juni til august 1752 foretog den lyserøde overgang fra Arkhangelsk til Kronstadt og leverede et læs tømmer der undervejs. Den 30. september ( 11. oktober ) samme år forlod han Kronstadt til Revel , men blev tvunget til at vende tilbage på grund af stærk modvind. Under det næste felttog i 1753 blev det brugt til godstrafik mellem Kronstadt og Revel. I 1754 leverede han materialer til skibe under bygning fra Kronstadt til Arkhangelsk, og i 1755 vendte han tilbage til Kronstadt [5] [6] .

Han deltog i Syvårskrigen 1756-1763. I 1756 forlod han igen Kronstadt til Arkhangelsk med materialer til skibe under bygning om bord, og i 1757 foretog han returovergangen. I felttoget i 1759 foretog han krydstogter mellem Kap Dagerort og Pillau for at beskytte Østersøflådens transportskibe . I felttoget 1760 var han i godstrafik mellem Kronstadt og Revel. I felttoget 1762 deltog han i transporten af ​​russiske tropper og artilleri fra Kolberg og Pillau til Kronstadt [7] [8] .

I 1764 gennemgik pink tømmerarbejde i Kronstadt. I maj og juni 1766 deltog han i leveringen af ​​tyske kolonister fra Lübeck til Kronstadt. I felttoget fra 1767 til 1772 blev det brugt til godstransport mellem havnene i Finske Bugt , herunder transporterede det i 1770 proviant, tømmer og andre materialer fra Kronstadt til Revel [7] [9] .

Ved afslutningen af ​​tjenesten i 1774 blev Kargopol pink demonteret [3] [7] [10] .

Skibschefer

Cheferne for sparket "Kargopol" på forskellige tidspunkter var [7] :

Noter

Kommentarer

  1. ↑ Den anden pink fik navnet " Vologda ".
  2. ↑ 114 fod .
  3. ↑ 28 fod.
  4. ↑ 12 fod 9 tommer .
  5. ↑ Eller Yaroslavtsev.
  6. ↑ Oplysninger om kommandantens navn og rang er ikke bevaret.

Links til kilder

  1. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 356.
  2. ↑ Veselago, 1872 , s. 226.
  3. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , s. 275.
  4. ↑ Veselago, 1872 , s. 226-227.
  5. ↑ Chernyshev, 2002 , s. 356-357.
  6. ↑ Veselago II, 2013 , s. 260, 409.
  7. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , s. 357.
  8. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 229.
  9. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , s. 16.
  10. ↑ Veselago, 1872 , s. 227.
  11. ↑ Veselago II, 2013 , s. 445.
  12. ↑ Veselago II, 2013 , s. 193.
  13. ↑ Veselago II, 2013 , s. 260.
  14. ↑ Veselago II, 2013 , s. 409.
  15. ↑ Veselago II, 2013 , s. 78.
  16. ↑ Veselago II, 2013 , s. 105.
  17. ↑ Veselago II, 2013 , s. 225.

Litteratur