Karantæne ø

karantæne ø
ukrainsk  karantæne ø
Beliggenhed
46°35′57″ N sh. 32°32′26″ Ø e.
vandområdeDnepr
Land
OmrådeKherson-regionen
rød prikkarantæne ø
rød prikkarantæne ø

Karantinny Ostrov ( ukr. Karantinny ostriv ) er en ø i de nedre dele af Dnepr , en del af Kherson City Councils landområder . I øjeblikket ligger Korabel- mikrodistriktet på øen .

Historie

For næsten tre århundreder siden, på Koshevoy-øen (nu Karantinny-øen), hvor der nu var bygader og parker, var der vinterkvarterer for Zaporizhzhya-kosakkerne.

Under grundlæggelsen af ​​Kherson og opførelsen af ​​et skibsværft på Karantinny Island blev det besluttet at udstyre et toldhus, et karantænehus og varehuse til at grave kanaler til passage af skibe. Siden da har alle skibe, der ankommer til byen ad søvejen, været i karantæne her i en måned. Kommandanten for karantæne- og toldposten i 80'erne af det XVIII århundrede var en græsk kavalerieløjtnant Georgy Bau.

Efter den russisk-tyrkiske krig 1787-1791, da Ruslands grænser flyttede mod vest, blev told og karantæne flyttet fra Kherson til Ochakov. Livet på øen stoppede dog ikke. I 1806 åbnede man et handelsskibsværft for handelsskibsbygning på Karantinny Island, i 1822 åbnede den første fåreuldsvaskevirksomhed, og i slutningen af ​​1800-tallet dukkede savværker og pakhuse op her.

I 1908 blev en yachtklub åbnet på Karantinny Island overfor den moderne flodhavn , i hvis lokaler en sportsudstyrsfabrik lå i 70'erne af det XX århundrede. Yachtklubbens lokaler, bygget i 1913, har den dag i dag overlevet næsten uændret.

Siden 1912 begyndte A. E. Vadon at bygge et skibsværft på øen.

I 1905 var der 182 familier på øen, og i 1911 eksisterede Karantæne-Ostrovskaya City Primary Folk School allerede her.

Sherstomoynya på Quarantine Island

De klimatiske forhold i Kherson-stepperne var gunstige for udviklingen af ​​fåreavl, og hovedproduktet af fåreavl var uld, som var meget efterspurgt i udlandet. Dog var uld meget mere værdsat pligt. Den første uldvask blev grundlagt i 1828 af forretningsmanden Deminitru. Så opstod en række andre uldvaskefaciliteter: Vassala, Allara m.fl.. Kherson skylder udviklingen af ​​uldvaskevirksomheden til guvernøren Karl Frantsevich Saint-Prix (1816-1820), som inviterede specialist Peter Mullen fra Frankrig til denne forretning. . Placeringen af ​​Kherson ved bredden af ​​Dnepr viste sig at være særlig gunstig til vask af uld, fordi vandet ikke indeholdt salturenheder, og Karantinny-øen, ved sin geografiske placering, var mest bekvem til opførelse af uldvaskevirksomheder.

Demidov L.M. skrev i sine erindringer "Rejsen til det sydlige Rusland og Krim" :

... Da de gik, satte vi os til at spise aftensmad, og undersøgte derefter vores gæstfrie værts uldvaskeanstalt. Den ligger på en lille ø dannet af Dneprs grene og består af mange store træbygninger. På øverste etage arbejder kvinder, plukker ulden, der allerede er vasket, og sorterer den i kvaliteter; i den nederste er der mange skabe, som hver især rummer en særlig slags uld. Pressen er også placeret her. Baller med uld knuses af denne presse... da vi undersøgte vasken, havde vi et virkelig malerisk skue, med et sådant præg af lokal karakter, at det er umuligt at efterlade det uden en beskrivelse. Karene, hvori der vaskes uld, er monteret på store flåder; to hundrede piger fra 17 til 20 år er beskæftiget med vask under opsyn af flere ældre kvinder. Vi kom umiddelbart efter middagen, da arbejderne får hvile. I varmt vejr bruger de unge arbejdere efter den her eksisterende skik hviletiden til badning; og derfor var der næsten ingen på flåderne. Men rundt om flåderne, langs åen, var der spredt en masse svømmepiger, som bestemt lod alt deres tøj ligge på kysten, sikkert for at det ikke skulle være svært for dem at svømme. Dette skuespil overraskede dog ingen andre end os; her skammer kvinder sig slet ikke over at bade med mænd, og det gør ikke så lidt til skade for deres moral ...

[en]

Af de 18 sherstomoiens, der eksisterede i 50'erne af det 19. århundrede i Kherson-provinsen, arbejdede 10 i Kherson. I 1846 var der 9 uldvaskefaciliteter i Kherson, hvis produktion beløb sig til 568 tusind rubler, og mængden af ​​vasket uld nåede 200 tusind puds. Op til 3 tusinde mennesker deltog i arbejdet. I 1856 udvaskede 10 uldvaske uld for 1,124 millioner rubler, og i 1861 - for 1,720 millioner rubler. I begyndelsen af ​​udviklingen af ​​uldvaskevirksomheden måtte iværksætterne stå over for mangel på arbejdskraft, ikke fordi der ikke var nogen, men fordi denne form for arbejde var usædvanligt for lokalbefolkningen. Iværksættere måtte lokke arbejdere på måder som offentlige festligheder før åbning og lukning af værker for egen regning for at tiltrække arbejdskraft. Festlighederne blev senere aflyst, fordi efterspørgslen efter arbejdere i høj grad oversteg udbuddet, hvilket resulterede i lavere lønninger. Arbejdet fortsatte fra midten af ​​april til og med september. I slutningen af ​​det 19. århundrede var antallet af sherstemoens faldet betydeligt.

I 1895 var der kun 3 tilbage, hvor 24 personer arbejdede.

Savværker ved Dnepr

Siden slutningen af ​​det 18. århundrede er tømmerhandel blevet en af ​​hovedretningerne for den økonomiske udvikling af byen Kherson. Fraværet af skove omkring byen, manglen på konstruktion og skibstømmer nødvendiggjorde rafting af tømmermaterialer fra de øvre dele af Dnepr. Hvert år i det tidlige forår, med slutningen af ​​isdriften, blev flåder og pramme lastet med forskellige varer raftet fra skovens Dnepr-provinser til Kherson, og overvandt strømfaldene under oversvømmelsen . Før grundlæggelsen af ​​Kherson var Kremenchug det sidste punkt i tømmerhandelen på Dnepr. I sin betydning gav det efter for Kherson, hvor stort tømmer begyndte at blive raftet. Først blev tømmeret transporteret fra Kherson til udlandet, og skibstømmeret, efter at have opfyldt lokale behov for Sortehavsflåden, blev eksporteret til Frankrig. Med fremkomsten af ​​byerne Nikolaev og Odessa gik skoven til disse nye havne og derfra - til udlandet.

Udviklingen af ​​træindustrien nødvendiggjorde opførelsen af ​​savværker i Kherson. Den første af dem blev bygget i 1851 af købmanden Gautron. I 1857 blev skove til en værdi af 30 tusind rubler pulveriseret på denne plante. I 1859 byggede Weinstein-brødrene, købmænd, et andet savværk. Parallelt med disse fabrikker blev der praktiseret savning af træstammer med arteller i en størrelse ikke mindre end tidligere. I 1861 blev skove til en værdi af 122 tusind rubler pulveriseret på begge savværker. Træet blev primært brugt til konstruktion af sejlskibe og små dampskibe på Kherson handelsskibsværft. Sidstnævnte var placeret på Karantinny Island, og beddinger til bygning af skibe blev arrangeret i tre verst langs bredden af ​​Koshevoy-floden. I Kherson blev der også høstet tømmer til Nikolaev-værftet.

Siden 1857 begynder en gradvis nedgang i tømmerhandelen. I 1857 blev der registreret 980 skibe og flåder, i 1860 - 689 og i 1862 - 599. Men på trods af den gradvise nedgang i tømmerhandelen bliver der fortsat bygget nye savværker i Kherson, især i 1869 - Kulikovsky, i 1870 - Shekhter og andre, der gav indtægter til et betydeligt antal lokale beboere. I slutningen af ​​det 19. århundrede var savværkerne i Rabinovich, Weinstein, Kulikovsky, Schulz og tømmervirksomhederne Valik, Lublin, Kogan og Greenside blandt de største virksomheder i Kherson. Med åbningen af ​​jernbanen i 1907 ophørte tømmerrafting langs Dnepr praktisk talt, og antallet af savværker blev reduceret til det nødvendige minimum.

Modernitet

I 1967 begyndte opførelsen af ​​Korabel- mikrodistriktet på øen .

Industri

I øjeblikket er en række virksomheder fra ukrainsk industri placeret på karantæneøens område:

Noter

  1. ↑ Rejser til Sydrusland og Krim gennem Ungarn, Valakiet og Moldavien, lavet i 1837 af Anatoly Demidov ... / Anatoly Demidov; udg. dekorerede ris. Raffe. - M.: type. A. Semyon, 1853. - [6], II, 543 s. : ill., 1 ark. portræt, 23 ark. syg. SIDE 410 . Hentet 7. juni 2022. Arkiveret fra originalen 7. juni 2022.

Links