| Kamyshin Military Aviation School of Pilots | |
|---|---|
| Års eksistens | 1954-1960 |
| Land | |
| Underordning | Sovjetiske flåde (indtil 1957) → USSR Air Force (siden 1957) |
| Type | militærskole |
| Dislokation | Kamyshin |
Kamyshinskoye Military Aviation School No. 16 , indtil 1957 - Kamyshinskoye Naval Aviation School No. 16 , forkortet - KVMAU [1] , indtil 1955 - 92nd Naval Mine-Torpedo Aviation School - afskaffet militær uddannelsesinstitution Kamradyshin , beliggende i Stalinghin . region .
Skolen lå i området ved glasbeholderanlægget [2] .
Oprettelsen af uddannelsesinstitutionen skyldtes den voksende konfrontation mellem USA og USSR . Den amerikanske flåde optrappede sine operationer ud for Sovjetunionens kyst. Unionen havde ikke hangarskibe i sin flåde og midlerne til at bygge dem. Derfor stolede den daværende øverstkommanderende for flåden, Nikolai Gerasimovich Kuznetsov , på dannelsen af flådeluftfartsenheder i alle flåder . I tilfælde af en militær konfrontation skulle flådepiloter indlede luftangreb på amerikanske hangarskibe. Behovet for sømilitære piloter skulle dækkes af en ny uddannelsesinstitution [3] . Kamyshin blev valgt til at være vært for en sådan uddannelsesinstitution på grund af dens afstand fra grænser og have - det var sværere for efterretninger fra andre lande at få oplysninger om objektet. Derudover var opførelsen af Stalingrads vandkraftværk på det tidspunkt i gang , hvis reservoir skulle blive en praktisk træningsplads til at praktisere forskellige flådeflyvningstaktik [1] [2] .
I juni 1954, på grundlag af Nikolaev Mine-Torpedo School of Naval Pilots opkaldt efter S. A. Levanevsky i Kamyshin, blev den 92. Naval Mine-Torpedo Aviation School oprettet [1] [3] , i andre kilder er maj angivet som oprettelsesdato 1955 [4] .
Kadetterne , som kom ind på Nikolaev-skolen i efteråret 1954, studerede teori i Nikolaev om vinteren , og fra maj til september havde de flyveøvelse allerede i Kamyshin [2] . Til at begynde med blev 27 dobbelte Yak-18'er bragt til skolen fra Ukraine , de udgjorde et træningsregiment af to eskadroner på hver fire enheder [2] . På tidspunktet for oprettelsen af skolen var der kun en ikke-asfalteret flyveplads Kamyshin-Glavny [4] (Kamyshin-Yuzhny), hvor piloter blev uddannet i 1956 og 1957 [5] . Senere blev flyvepladserne Lebyazhye , Zenzevatka og Krasny Yar [4] [5] bygget .
Uddannelsen af kadetter foregik i tre træningsregimenter. Det første regiment var placeret i den sydlige udkant af Kamyshin, i området af en fyrrelund og bestod af to eskadriller af 18 tosædede Yak-18U træningsfly , her blev førsteårs kadetterne trænet. Regimentet havde tre træningsflyvningszoner: over landsbyen Sestrenki , hvor start og landing fandt sted; over landsbyen Nikolaevsk , hvor piloterne trænede tønden og Nesterovs løkke ; nord for Kamyshin, hvor alle former for lodsning blev praktiseret. Det andet regiment, hvor sophomores blev uddannet, var placeret på Zenzevatka- stationen . Her trænede de på Il-28 jet frontline bombefly . Skolens flyvepersonale blev omskolet til denne model i sommeren og efteråret 1957 [5] . Det tredje kursus blev trænet i det tredje regiment stationeret på Lebyazhye-flyvepladsen. Træningsflyvninger fandt sted dagligt fra marts til november fra fire om morgenen til ni om aftenen. [1] .
I sommeren 1957 blev skolen trukket tilbage fra flåden og omplaceret til luftvåbenet i det nordkaukasiske militærdistrikt . Samtidig blev fanen og skolens nummer bevaret [6] .
I 1959 fandt den første og eneste udgivelse af officerer [6] sted .
I november 1960 blev den militære uddannelsesinstitution opløst [4] . Il-28 fly blev overført til Orenburg Military Pilot School [6] . Træningsbasen og flyvepladsen Lebyazhye blev overført til Kachin Aviation School i Stalingrad [6] .
Skolen blev ledet af: [4]
Fra 1956 og indtil skolen blev opløst i 1960 var lederen af luftfartsskolen også leder af Kamyshin- garnisonen [2] .