Boris Tikhonovich Kalinkin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 19. april 1913 | |||||
Fødselssted | landsbyen Dubasovo , Sokolskaya Volost, Serdobsky Uyezd , Saratov Governorate , Det russiske imperium | |||||
Dødsdato | 10. juni 1945 (32 år) | |||||
Et dødssted | Neubrandenburg , den sovjetiske zone i Tyskland | |||||
tilknytning | USSR | |||||
Type hær | Langdistanceflyvning | |||||
Års tjeneste | 1941 - 1945 | |||||
Rang | ||||||
En del | 1. Luftfartstransportregiment af den civile luftflåde | |||||
Kampe/krige |
Store Fædrelandskrig : • Slaget om Kaukasus (1942-1943) ; • Syvende partisanoffensiv |
|||||
Priser og præmier |
|
|||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Boris Tikhonovich Kalinkin ( 19. april 1913 [1] - 10. juni 1945 ) - Helt fra Sovjetunionen ( 20. juni 1944 ), Jugoslaviens folkehelt ( 7. september 1944 ).
Boris blev født i landsbyen Dubasovo [1] [2] [3] Serdobsky-distriktet i familien af et postbud. russisk . I 1915 flyttede familien Kalinkin til landsbyen Rtishchevo . I 1928 dimitterede han fra den syvårige skole. Han arbejdede som assisterende låsesmed på et kødpakkeri [1] .
På en Komsomol-billet blev han sendt for at studere på Balashov School of the Civil Air Fleet , hvorefter han i 1932 arbejdede som instruktørpilot på denne skole. I 1938 blev Boris Kalinkin overført til Pyatigorsk , hvor han først var passagerflypilot, og derefter blev flyvechef [1] . Medlem af SUKP siden 1941 .
Under den store patriotiske krig kæmpede han mod de nazistiske angribere på den nordkaukasiske front .
I marts 1944 var B. T. Kalinkin på en regeringsopgave i Kairo [1] .
Fra foråret 1944 udførte han en særlig opgave fra regeringen for at hjælpe partisanerne og Jugoslaviens Folkebefrielseshær : han leverede våben, ammunition og mad.
Den 25. maj 1944 smed den tyske kommando en luftbåren angrebsstyrke på 700 mennesker ud nær byen Drvar , hvor den jugoslaviske hærs øverste hovedkvarter var placeret. Om morgenen den 26. maj nærmede tyske kampvogne og mekaniserede tropper sig og slog fra fronten, som kun lå 50 km fra byen. Under en voldsom kamp med enheder fra den jugoslaviske hær, der bevogtede hovedkvarteret, lykkedes det fjenden at tage Drvar, men operationen for at fange marskal Tito mislykkedes fuldstændig. Medlemmer af det øverste hovedkvarter og Jugoslaviens regering brød ud af omringningen og gik til bjergene ad forladte stier. Efter ti dage med svære overgange gik Titos hovedkvarter til Kupreshko Pole-området , der ligger hundrede kilometer fra Drvar.
I ti dage forfulgte de nazistiske tropper NOAU's øverste hovedkvarter. I denne forbindelse besluttede den jugoslaviske kommando at evakuere de styrende organer til et sikkert sted. Opgaven med at evakuere hovedkvarteret af den sovjetiske kommando blev overdraget til besætningen på Li-2- transportflyet fra Special Purpose Aviation Group, som omfattede kaptajn Boris Tikhonovich Kalinkin som andenpilot.
Natten til den 4. juni 1944 fløj besætningen, bestående af den første pilot A. S. Shornikov , andenpilot B. T. Kalinkin og navigatør P. N. Yakimov , ud på en mission. Flyruten gik gennem havnen i Split , dækket af stærk fjendtlig antiluftskyts . Det var nødvendigt at overvinde Adriaterhavet og højdedragene i Dinariske Bjerge , hvis toppe nåede tre tusinde meter. Lave skyer, kraftig vind og fraværet af karakteristiske natlige vartegn gjorde det svært at finde landingsstedet. Landingsstedet forberedt af partisanerne var meget lille og beliggende blandt bjergene, tæt på fjenden. Landingstilgang var kun mulig fra den ene side.
Piloterne A. S. Shornikov og B. T. Kalinkin landede flyet perfekt ved den sidste brand, bag hvilken en stejl klippe begyndte. De tog 20 personer om bord, blandt dem marskal I. B. Tito, hans første stedfortræder E. Kardel , chef for den jugoslaviske hærs generalstab A. Jovanovich , generalløjtnant I. Milutinovic og A. Rankovich, leder af den sovjetiske militærmission, generalløjtnant NV Korneev, leder af den anglo-amerikanske militærmission V. Street og medlemmer af den jugoslaviske hærs øverste hovedkvarter. De blev sikkert leveret til den sovjetiske luftbase i Bari ( Italien ), skabt efter aftale med de allierede. Samme nat foretog besætningen under endnu vanskeligere forhold en anden flyvning til Kupreshko Pole og tog yderligere 20 ansatte fra den jugoslaviske hærs øverste hovedkvarter til den samme base. Et par timer senere kom tyske fascistiske kampvogne ind i Kupreshko Pole.
Til evakueringen fra fjendens omringning til militærbasen Bari i det øverste hovedkvarter for Folkets Befrielseshær i Jugoslavien, ledet af marskal Josip Broz Tito , den 20. juni 1944, blev Boris Tikhonovich Kalinkin tildelt titlen som Sovjets Helt Union med Leninordenen og guldstjernemedaljen .
Præsidiet for det antifascistiske råd for Folkets Befrielse af Jugoslavien tildelte B. T. Kalinkin titlen som Jugoslaviens Folkehelt.
Han døde i Tyskland nær byen Neubrandenburg under en bilulykke. Undersøgelsen viste, at denne katastrofe var planlagt og udført af general Gehlens tyske efterretningstjeneste [1] . Han blev begravet den 14. juni 1945 i Moskva på Novodevichy-kirkegården i Heltenes Alley (plot 4, række 11).
Hustru - Nadezhda Vasilievna.
Søn - Vyacheslav Borisovich (11.5.1935 - 20.5.2007), en kandidat fra Suvorov Military School og Timoshenko Military Chemical Academy of the Red Army ; tjente i rakettropperne , undervist på akademiet. Oberst [1] .
Boris Tikhonovich Kalinkin . Websted " Landets helte ".