Western Artillery Bridge

Western Artillery Bridge
59°57′06″ s. sh. 30°18′41″ in. e.
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Kryds Kronverksky kanal
Design
Konstruktionstype rammebro
Materiale armeret beton
total længde 29,5 m
Brobredde 20,4 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
B. B. Levin , arkitekt
G. V. Govorkovsky
Åbning 1800-tallet, 1978
Lukker for renovering 1976-1978
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den vestlige artilleribro er en vejbro med armeret betonramme over Kronverk-kanalen i Petrogradsky-distriktet i Skt. Petersborg , der forbinder Petrogradsky- og Artilleriøerne .

Placering

Det er placeret på linje med Kronverkskaya-dæmningen . I nærheden af ​​broen ligger Military Historical Museum of Artillery, Engineering and Signal Corps . Opstrøms ligger den østlige artilleribro . Den nærmeste metrostation er Gorkovskaya .

Titel

Navnet på broen har været kendt siden begyndelsen af ​​det 19. århundrede og kommer fra navnet på Artilleriøen [1] [2] .

Historie

Siden begyndelsen af ​​det 19. århundrede har der været en træbro på dette sted, nedtaget i slutningen af ​​det 19. århundrede. Den eksisterende bro blev opført i 1976-1978 som en del af konstruktionen af ​​en transportmotorvej langs dæmningen af ​​Kronverk-strædet i henhold til projektet af ingeniøren fra Lengiproinzhproekt Institute B. B. Levin og arkitekten G. V. Govorkovsky [3] . Byggeriet blev udført af SU-2 fra Lenmostostroy trust under ledelse af chefingeniør O. A. Rozov [4] .

Konstruktion

Broen er enkelt-spand armeret beton, rammekonstruktion (tre-hængslet ramme) [5] . Rammens tværstang er lavet af præfabrikerede præfabrikerede armerede betonelementer, monolitisk med rammens "ben". Øverst er bjælkerne forbundet med en jernbetonplade af kørebanen. Rammens "ben" er lavet af monolitisk armeret beton på et pælefundament. Fra facaderne er bjælkerne af spændstrukturer dækket af dekorative buer beklædt med granit. Broens samlede længde er 29,5 m, bredde - 20,4 m [3] . Den er identisk i design med Eastern Artillery Bridge , bygget på samme tid.

Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 4 kørebaner. Belægningen af ​​kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af ​​en høj granitkant. Solide granitrækværk [4] blev brugt som hegn .

Noter

  1. Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 23. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg i gadenavne. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 309. - 752 s. - 3000 eksemplarer.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. 1 2 Stepnov, 1991 , s. 318.
  4. 1 2 Bogdanov, 2016 , s. 217.
  5. Mostotrest .

Litteratur

Links