Western Artillery Bridge | |
---|---|
59°57′06″ s. sh. 30°18′41″ in. e. | |
Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
Kryds | Kronverksky kanal |
Design | |
Konstruktionstype | rammebro |
Materiale | armeret beton |
total længde | 29,5 m |
Brobredde | 20,4 m |
Udnyttelse | |
Designer, arkitekt |
ingeniør B. B. Levin , arkitekt G. V. Govorkovsky |
Åbning | 1800-tallet, 1978 |
Lukker for renovering | 1976-1978 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den vestlige artilleribro er en vejbro med armeret betonramme over Kronverk-kanalen i Petrogradsky-distriktet i Skt. Petersborg , der forbinder Petrogradsky- og Artilleriøerne .
Det er placeret på linje med Kronverkskaya-dæmningen . I nærheden af broen ligger Military Historical Museum of Artillery, Engineering and Signal Corps . Opstrøms ligger den østlige artilleribro . Den nærmeste metrostation er Gorkovskaya .
Navnet på broen har været kendt siden begyndelsen af det 19. århundrede og kommer fra navnet på Artilleriøen [1] [2] .
Siden begyndelsen af det 19. århundrede har der været en træbro på dette sted, nedtaget i slutningen af det 19. århundrede. Den eksisterende bro blev opført i 1976-1978 som en del af konstruktionen af en transportmotorvej langs dæmningen af Kronverk-strædet i henhold til projektet af ingeniøren fra Lengiproinzhproekt Institute B. B. Levin og arkitekten G. V. Govorkovsky [3] . Byggeriet blev udført af SU-2 fra Lenmostostroy trust under ledelse af chefingeniør O. A. Rozov [4] .
Broen er enkelt-spand armeret beton, rammekonstruktion (tre-hængslet ramme) [5] . Rammens tværstang er lavet af præfabrikerede præfabrikerede armerede betonelementer, monolitisk med rammens "ben". Øverst er bjælkerne forbundet med en jernbetonplade af kørebanen. Rammens "ben" er lavet af monolitisk armeret beton på et pælefundament. Fra facaderne er bjælkerne af spændstrukturer dækket af dekorative buer beklædt med granit. Broens samlede længde er 29,5 m, bredde - 20,4 m [3] . Den er identisk i design med Eastern Artillery Bridge , bygget på samme tid.
Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 4 kørebaner. Belægningen af kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af en høj granitkant. Solide granitrækværk [4] blev brugt som hegn .
Broer over Kronverk-kanalen | |
---|---|