Udskridning

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. december 2017; checks kræver 7 redigeringer .

Udskridning - en krænkelse af bevægelsen af en bil eller motorcykel langs hjulets længdeplan . Kaldes med vilje af føreren (til højhastighedssving [1] ), eller utilsigtet.

I modsætning til biler er tohjulede motorcykler ude af stand til vedvarende bevægelse i kontrollerede udskridninger, undtagen i sportsgrene som speedway , hvor motorcykler udelukkende svinger i kontrollerede udskridninger.

Derudover kaldes udskridning i nogle regionale dialekter drift , dvs. overskridelse af kurvens radius beskrevet af kroppens bageste yderpunkter, når man drejer i et sving over radius af kurven beskrevet af det ydre hjul på den faste aksel (eller, i tilfælde af sporvogne, radius af den ydre skinne), især for lange køretøjer eller påhængsvogne (sættevogne).

Årsager til utilsigtet udskridning

dårlig hjultrækkraft (herunder overdreven dækslid og vandplaning ) .
forkert koblingsfunktion
brat gasudslip på farten
skarp styremanøvre
lavt dæktryk _ _

Forholdsregler

Der er udviklet en række anbefalinger til førere på kørende køretøjer for at undgå faren for udskridning [2] [3] [4] .

Fænomenets fysik

Biludskridning i sving opstår, når centrifugalkraften overstiger trækkraften af bilens hjul med vejen :. Her er bilens masse, er bilens hastighed, er venderadius (afstanden fra midten af svinget til midten af bagakslen), er vedhæftningskoefficienten for bilens hjul til vejbanen , er accelerationen af frit fald . Dermed er bilens maksimale hastighed på svinget . [5] ${\frac {Mv_{a}^{2}}{R}}=\varphi Mg$ $M$ $v_{a}$ $R$ $\varphi$ $g$ $v_{a}={\sqrt {\varphi Rg))$

Sideudskridning af bilen er også mulig ved kraftig opbremsning, når føreren slår hjullåsene til. Når du ruller bilhjul uden at glide, er den del af hjulene, der berører kørebanen, stationær. Den mulige sideværts bevægelse af bilen forhindres af statisk friktion , hvor er friktionskoefficienten, er bilens vægt. Når hjulene er blokeret, glider de ved kontaktpunktet med kørebanen. Friktionskraften er i dette tilfælde lig med , men den er rettet modsat køretøjets hastighedsvektor i forhold til kørebanen. Den kraft, der kræves for at flytte bilen sidelæns , hvor er vinklen mellem bilens fulde hastighed og dens hastighed langs vejen. Hvis hastigheden af den sideværts bevægelse af bilen er meget mindre end dens hastighed langs vejen , så og . Kraften, der kræves for at bevæge køretøjet sidelæns, er således proportional med dets sidehastighed. Langsom sidebevægelse af bilen (udskridning) kan være forårsaget af en vilkårligt lille kraft [6] . $\mu G$ $\mu$ $G$ $\mu G$ $F=\mu G\sin \alpha$ $\alfa$ $v$ $u$ $\sin \alpha ={\frac {v}{u))$ $F={\frac {\mu Gv}{u))$

Se også

Noter

↑ Alexander Ponomarev Hvorfor trykke på bremsepedalen med venstre fod? Arkiveret 3. maj 2017 på Wayback Machine // Popular Mechanics
↑ V. Gelmiza Sådan klarer du en udskridning Arkivkopi af 29. december 2016 på Wayback Machine // Science and Life . - 1999. - Nr. 6
↑ D. Zykov Sådan overlever du på glat vej Arkivkopi dateret 30. april 2017 på Wayback Machine // Science and Life . - 2002. - Nr. 1
↑ D. Zykov "Loading - turning - traction", eller hvad vil redde os på en glat vej Arkivkopi dateret 20. december 2016 på Wayback Machine // Science and Life . - 2014. - Nr. 10
↑ Klennikov V. M., Ilyin N. M. Car. Første klasses førermanual. - M., Transport, 1976. - s. 301-302
↑ Butikov, 1982 , s. 52,53.

Litteratur

E.I. Butikov, A.A. Bykov, A.S. Kondratiev. Fysik for universitetsstuderende. — M .: Nauka, 1982. — 608 s. — 300.000 eksemplarer.