Alexey Alexandrovich Zavitaev | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 28. november 1900 | ||||||||||||||||
Fødselssted | Landsbyen Lopatino , Yaroslavl Oblast | ||||||||||||||||
Dødsdato | 23. september 1980 (79 år) | ||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , USSR | ||||||||||||||||
Borgerskab | USSR | ||||||||||||||||
Beskæftigelse | industriel figur | ||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Alexey Alexandrovich Zavitaev ( 1900 - 1980 ) - arrangør af den sovjetiske luftfartsindustri, direktør for Moskva Saturn Machine-Building Plant, Hero of Socialist Labor (1976). Vinder af Lenin-prisen . Generalmajor [1] .
Aleksey Zavitaev blev født den 28. november 1900 i landsbyen Lopatino (nu oversvømmet af Rybinsk-reservoiret , Yaroslavl-oblastens territorium ). Han dimitterede fra en toårig skole, en skole, en mekanisk og teknisk skole. Han dimitterede fra Kiev Polytechnic Institute , hvorefter han arbejdede på Kiev-fabrikken "Arsenal" [2] .
Siden 1928 arbejdede Zavitaev på motorfabrikken nr. 26 i Rybinsk , hvor han arbejdede sig op fra seniorteknolog til direktør for en virksomhed. Under hans ledelse udviklede og producerede fabrikken M-17 stempelmotoren, som blev brugt i mange typer og modifikationer af fly, kampvogne og torpedobåde. Siden 1936 producerede Zavitaev-anlægget også motorer af M-100, M-103, M-105, M-106, M-107-serien, som også blev meget brugt i indenlandsk militærudstyr. I begyndelsen af den store patriotiske krig , under ledelse af Zavitaev, blev hans fabrik med succes evakueret til Ufa [2] .
Siden slutningen af 1941 var Zavitaev viceminister for USSR's luftfartsindustri. I denne stilling overvågede han serieproduktionen af flymotorer, udførte evakuering og restaurering af luftfartsvirksomheder. Den 19. august 1944 blev Zavitaev tildelt den militære rang som generalmajor [2] .
I 1946 blev Zavitaev degraderet af anlæggets direktør. Fra begyndelsen af 1948 var han ansvarlig for fabrik nr. 300, som producerede motorer til Mikulin Design Bureau . Under hans ledelse af anlægget blev en række modeller af flymotorer udviklet og sat i serieproduktion, stempling af kompressorblade fra aluminiumslegeringer blev mestret og introduceret. Deltog i udviklingen af en gasturbinemotor til et fly - et bærer af en atombombe [2] .
I 1952, på grund af uenigheder med Mikulin, flyttede Zavitaev til stillingen som direktør for Pilot Plant nr. 165 (senere - Saturn Moscow Machine-Building Plant). Under hans ledelse blev en række modeller af turbojetflymotorer til Su-fly udviklet og sat i masseproduktion på dette anlæg [2] .
Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet, for "store succeser i skabelsen af luftfartsteknologi", blev Alexei Zavitaev tildelt den høje titel som Helten for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer- og Seglmedaljen [2] ] .
Boede i Moskva . Han døde den 23. september 1980, blev begravet på Kuntsevo-kirkegården i Moskva [2] .
Vinder af Lenin-prisen . Han blev tildelt fire Lenin-ordener, ordener fra Oktoberrevolutionen , Kutuzov 1. grad (16.09.1945), Arbejdets Røde Banner og Den Røde Stjerne , en række medaljer [2] .