D-6 faldskærmen er en militær landingsfaldskærm [1] . Den bruges til træning og kampspring fra transportfly og helikoptere. Udviklet ved Research Institute of Parachute Engineering [2] .
Brugt af de luftbårne tropper i USSR . Den modificerede D-6 serie 4 faldskærm, sammen med den mere moderne D-10 faldskærm , bruges af de luftbårne tropper i Rusland og de luftmobile styrker i SNG-staterne samt flyveklubber .
Generelt billede af den pakkede faldskærm D-6.
1 - gummi honeycomb
2 - led
3 - stabiliserende faldskærm i kammeret
4 - surringstape
5 - låseenhed af linkløkken til ringen på rygsækken
6 - ring på rygsækken
7 - guidering til fallet
8 - fleksibel hårnålefald
9 - bindebånd
10 - låsning af en fleksibel hårnål med en enhed
11 - enhed PPK-U -165A-D eller AD-3UD- 165
1 . Med en samlet flyvevægt af en faldskærmsudspringer 140 kg.
2 . Samlede dimensioner af den pakkede faldskærm (ikke mere), mm:
3 . Massen af faldskærmen uden en bærbar taske og sikkerhedsanordning overstiger ikke 11,5 kg.
4 . Faldskærmen giver, når faldskærmsudspringeren går ned, vandret bevægelse frem og tilbage ved at trække i de frie ender af affjedringssystemet og drejer i enhver retning på grund af spændingen af styrelinjerne.
D-6 udsættelse af faldskærmsskema
1 - stabiliserende faldskærmskammer
2 - stabiliserende faldskærm
3 - forbindelsesled
4 - hovedfaldskærmskammer
5 - faldskærmsoverdækning
6 - rygsæk
1 . Det stabiliserende faldskærmskammer, beregnet til at lægge den stabiliserende kuppel med linjer og den øverste del af stabilisatoren, er lavet af nylonavisent og har form som en cylinder. I den øverste del af kameraet, på en nylontape LTKrP-26-600 med en styrke på 600 kgf, monteres en trailerkarabinhage, hvormed kameraet fastgøres til et kabel eller en adapter i flyet. Et nylon snorebånd ShKP-150 er indsat i kanten af den øvre base for at stramme den øverste base af kammeret. En nylontape LTKrP-26-600 blev ført ind i karabinens øje og syet med en zigzagsøm for at fastgøre gummihonningkagen monteret på rygsækken. Sammenfoldet kammerlængde 300 mm, bredde 190 mm. Kameraets vægt er 0,155 kg.
2 . Stabiliseringssystemet med en baldakin består af en baldakinbund, liner og en stabilisator med et led. Kuppelen er lavet af nylonstof, har form som en keglestub med et stort basisareal på 1,5 m² og består af en base og en udstødningsanordning, der er syet ind i kuplens stangdel. Udstødningsanordningen består af otte lommer, hvor materialet er nylonkalandreret farvet stof. På kuplen sys radiale kraftbånd LTKP-15-185 med en styrke på 185 kgf og cirkulære bånd LTKP-13-70 med en styrke på 70 kgf. Langs den nederste kant af kuplen, under de radiale forstærkningsbånd, er enderne af 16 slynger af nylonsnor ShKP-200 gevind og syet. Længden af de ydre linjer på hver løkke i fri tilstand fra den nederste kant af kuplen til stabilisatorløkkerne er 520 mm, og de midterste linjer er 500 mm. Stabilisatoren består af fire fjer dannet af to ligebenede trekanter af gråt farvet nylonstof. På siderne af hver fjer sys nylonbånd med en styrke på 600 kgf, der danner løkker i den øvre del, hvortil slynger er fastgjort, og i den nederste del - et led. For at låse stabilisatorfjerene med det stabiliserende faldskærmskammer sys ringe på kammeret og stabilisatoren. I en afstand på 450 mm fra stabilisatorfjerene sys en løkke af nylontape LTKrP-26-600 på koblingen til fastgørelse af fallet på enhedens fleksible stift. Leddet i den nederste del forgrener sig og danner kraftbånd, i enderne af hvilke spænderne på en to-keglelås er syet. Jumpere lavet af LTK-44-1600 nylontape er syet på powertapene. Mellem jumperne er der en løkke til fastgørelse af stabiliseringssystemet til hovedkuppelens trenser og dens kammer. Trekanten dannet af båndene er lukket på begge sider med tørklæder af en nylonrådgiver. Mellem kilene er syet en styrring på kraftbåndene, hvorigennem fallet af enhedens fleksible hårnål føres. Der er syet pile på krafttapene nær spænderne for at kontrollere den korrekte montering af spænderne i en to-keglelås. Bunden af kuplen er forstærket indefra med LTKP-15-185 bånd 120 mm lange: otte bånd ved stanghullet og otte bånd på det andet cirkulære bælte. Massen af stabiliseringssystemet med en 1,5 m² kuppel er 0,93 kg.
3 . Kammeret i hovedkuplen er cylindrisk i form, lavet af gråt nylonstof. En elastisk ring lavet af tape med en bredde på 29 mm indsættes i kanten af den nederste del af kammeret. Kammerets overflade er forstærket med to LTKrP-26-600 nylonbånd, som danner en trens i den øvre del. For at gøre det nemmere at lægge kuplen ind i kammeret, sys et tørklæde langs den øverste base af kammeret og tøjlens bånd. For at stramme kameraet fast i dets øverste base syes en ShKP-150 nylonsnor. På siden af kammerets bund, hvor honeycombs er placeret, er der en forstærkning lavet af gråt nylonstof, elleve lige honeycombs med tape, en honeycomb fordeler med gummi honeycombs fra en rygsæk til at holde slyngene i honeycombs, en ventil med to par øjer til at passere aftagelige honningkager og med to lommer (højre og venstre) til at dække bundter af linjer. I den nederste bund af kammeret er der yderligere to aftagelige gummibikage og et forklæde, som er udstyret med yderligere to aftagelige gummibikage. Bunter af slynger, der kommer ud af aftagelige gummiceller, er dækket af lommer - højre og venstre. For at gøre det nemmere at lægge ledningerne på ventilen er tallene 1, 2, 3 og 4 placeret i nærheden af øjerne.. Kammerets længde når det er lagt er 735 mm, bredde 387 mm. Kameraets masse er 0,4 kg.
4 . Når kuplen (hoved) er helt åben i det vandrette projektionsplan, har den form af en firkant og består af fire sektorer og en overlejring i midten af kuplen.
Basen af kuplen er lavet af nylon stof kunst. 560011П, og overlægget er lavet af nylon stof kunst. 56006P. Kuppelen er forstærket med nylonbånd: mellem sektorerne - LTKP-15-70, og langs den nederste kant - LTKP-15-185. På stangdelen af kuplen er syet en trens lavet af nylontape LTKP-26-600 til fastgørelse af stabiliseringssystemets linkløkke. På basis af baldakinen, mellem linjerne nr. 1A og 1B, 15A og 15B, er der anbragt slidser på 1600 mm lange, startende fra den nederste kant og designet til at dreje baldakinen under nedstigning. På kuplen er der 30 sejl lavet af ShKP-150 nylonsnor. 8 linjer er fastgjort til de frie ender af ophængningssystemet nr. 1 og 3, og 7 linjer er fastgjort til de frie ender nr. 2 og 4. Længden af linjerne i fri tilstand fra underkanten af kuplen til halvringspænderne er 9000 mm. For at lette lægningen af kuppellinjerne er de markeret i en afstand på 200 mm fra kuplens nederste kant og 400 mm fra halvringspænderne på de frie ender, hvilket angiver begyndelsen og slutningen af lægningen. Styrelinjer er syet på linje nr. 1A og 15A, 1B og 15B. Kuppelens areal er 83 m².
5 . Kontrollinjer lavet af kapronsnor ShKKr af rød farve (i to tilføjelser med en styrke på 190 kgf) er trådet gennem ringe syet på indersiden af de frie ender af ophængssystemet. Den ene ende af venstre kontrollinje er fastgjort til linje nr. 15A i en afstand på 1450 mm, den anden ende er fastgjort til linje nr. 1A i en afstand af 1250 mm fra ophængssystemets halvringspænder. Den ene ende af højre kontrolslynge er fastgjort til sejl nr. 15B i en afstand på 1450 mm, til sejl nr. 1B - i en afstand af 1250 mm fra halvringsspænderne. Når den venstre linje trækkes, drejer kuplen til venstre, når den højre linje trækkes, drejer den til højre. Hovedkuplens masse er 5,5 kg.
6 . Ophængssystemet er lavet af LTK-44-1600 nylontape og består af følgende hoveddele: hovedremmen med ryg- og skulderstropper, to par frie ender, to benstropper og en brystbro. Den højre gruppe af stigrør er markeret med numrene 1 og 2, den venstre - 3 og 4. Ved stigrørene, markeret med numrene 2 og 3, er der gummiløkker lavet af elastisk tape, designet til at udfylde slapheden af kontrollinjerne. I den øverste del af de frie ender sys fire bånd med ringe, gennem hvilke kontrollinjerne føres. Hvert par frie ender har en nylonsnorlås (ShKP-150), som bruges ved brug af faldskærmssystemet "uden at rulle" af selens frie ender. Kontrolstrenge lavet af LTKR-25-200 tape, med kugler i enderne, bindes til de buede spænder på de frie ender med en løkke. Kontrolstrengene er designet til at trække kuglerne ud af lommerne i de frie ender af ophængssystemet. Ryg-skuldergjordene passerer mellem båndene på hovedremmen og danner trekanter med fast i dem: på venstre side - en karabinhage, på højre side - et spænde. Samtidig med syningen af trekanterne sys spænder ind i hovedremmen for at trække tasken til den nederste position ved hjælp af justeringsbånd. For at udelukke spontan bevægelse af ryg-skuldergjorde gennem buede spænder og gennem spænder med tænder monteret på rygsækken, er der syet nylonbånd LTKrP-43-800 på gjordene. De nederste ender af bag-skulder-gjordene, der er ført mellem båndene på hovedremmen, danner ben-gjordene. En karabinhage er fastgjort til højre benløkke, et spænde er fastgjort til venstre benløkke. På hovedremmen i venstre side i brysthøjde er en slange og en lomme på udstødningsenden fra rådgiveren fastgjort. For at fastgøre reservefaldskærmens frie ender er der monteret to fastgørelsesbeslag i hovedremmen. Den todelte nederste del af hovedremmen har en blød pude og ringe til at trække de nederste hjørner af tasken til hovedremmen ved hjælp af LTKkrP-26-600 nylontape. Rygskuldergjordene, som dannede brystbroen, passerer så mellem hovedremmens bånd og danner ved hjælp af rektangulære spænder indsyet i enderne af bagskuldergjordene en taljegjord. Affjedringssystemets masse er 2 kg.
7 . Rygsækken lavet af nylonavisent består af en base, en falsk bund, højre og venstre ventiler. En metalafstivningsramme er indsat mellem bunden og den falske bund. På højre klap er der en lomme på en forsikringsanordning med bindebånd og en lomme på et fald med sikkerhedsventil, og en gummibikage er placeret i den øverste del af klappen til montering af et stabiliseringssystem på den øverste del af klappen. taske. For at trække den højre ventil mod sig selv, når man fylder sløret på forbindelsesleddet under den, er der på ydersiden af den højre ventil et håndtag lavet af nylonbånd LTKP-26-600. Ringe er syet ind i de frie hjørner af højre og venstre ventil på rygsækken for at holde ventilerne i en stram tilstand. Der er en metalring på forbindelsesleddet (midt på højre ventil) til at låse faldet på den fleksible tap med en løkke. Oven på højre klap er der en løkke med en knapspids til klappen, der dækker to-keglelåsen. I den øverste del af rygsækken, under monteringspladen på to-keglelåsen, er der fastgjort en ring, designet til at passere gennem gummibikaget, som fastgør det stablede stabiliseringssystem på den øverste del af rygsækken. På indersiden af rygsækken (i en afstand af 260 mm fra toppen) er der et mærke for at begrænse lægningen af frie ender i rygsækken. Otte løkker af fastgørelse til ophængssystemet er syet på basis af rygsækken, en ventil af en to-keglelås og to tørklæder er syet på. På tørklæderne er der monteret en fastgørelse af reservefaldskærmstasken. På venstre tørklæde er der en lomme til et kort, der erstatter passet, til højre - en lomme til PPK-UM-10 reservefaldskærmsenhed. Over højre tørklæde på rygsækken er der syet to båndbånd til fastgørelse af instrumentslanger. I den øverste del af tasken er der en anden løkke med en knapspids til ventilen, der dækker to-keglelåsen. På venstre side af tasken (i den øverste del) er den ene ende af den fleksible slange fastgjort til et spænde med tænder. Der er to runde huller og fire langsgående huller på afstivningsrammen i den øverste del af tasken. I de to øverste langsgående huller er der fastgørelsesbånd af rygsækken til ophængssystemets ryg-skuldergjorde, og i de to nederste langsgående huller - reguleringsbånd. I drift kan du finde afstivningsrammer med rektangulære vinduer i den øverste del. I den øverste del af rygsækken er der en to-keglelås til at lukke spænderne på kraftbåndene på forbindelsesleddet til den stabiliserende faldskærm. Rygsækkens masse er 1,7 kg.
8 . En to-keglelås designet til at lukke spænderne på strømbånd, løkken på kablet til trækringen og øreringen på sikkerhedsanordningen, består af en monteringsplade, en krop med to kegler, en lukker, et dæksel, stød absorbere, fjeder- og justeringsskiver, to spænder, en monteringsplade, en dækskrue, fem skruer og en møtrik.
9 . Den fleksible slange er designet til at rumme træk-ringkablet og forhindre, at det kommer i klemme ved et uheld. Slangelængde 380 mm.
10 . En udstødningsring med et kabel består af en krop lavet af en stålstang, et kabel 600 mm langt, en limiter og en wire-løkke. Kablet til udstødningsringen i en afstand på 210 mm fra begrænseren og 57 mm fra løkken er dækket af en polyethylenkappe. Kroppen er malet rød. For at holde ophængssystemet i lommen har ringlegemet fremspring og fordybninger. I drift kan der være udstødningsringe med kabler uden polyethylenkappe.
11 . Sikkerheds faldskærmsanordninger PPK-U-165A-D eller AD-ZU-D-165. PPK-U-165A-D enheden giver dig mulighed for automatisk at åbne faldskærmen efter et bestemt tidsrum efter adskillelse eller i en given højde. Enheden AD-ZU-D-165 giver dig mulighed for automatisk at åbne faldskærmen efter et bestemt tidsrum. Instrumentslange længde 165 mm, kabellængde 322 mm, løkke længde 19 mm, faldlængde 360 mm.
12 . Øreringen er et forbindelsesled mellem sikkerhedsanordningen og to-keglelåsen. En ørering med en tykkelse på 2,5 mm, lavet af Z0KhGSA stål, har to huller: et til keglen på låsen, det andet til enhedens løkke.
13 . Sikkerhedsgevindet bruges til at sikre forbindelsen med rygsækken, den fleksible stift på faldskærmssikringen og to-keglelåsen. Til låsning bruges tråden i kernen af ShHB-125 ledningen.
14 . Sikkerhedssnoren bruges til at låse ringene på stabilisatorfjerene med ringene på kameraet i stabiliseringssystemet. Ved hop fra et An-2 fly anvendes to sikkerhedsliner på 300 mm, og ved hop fra hurtigere fly anvendes en sikkerhedsline på 300 mm. Materialet til denne del er en bomuldssnor ШХБ-20.
15 . Et pas er påkrævet for at registrere oplysninger om accept, overførsel, betjening og reparation af en faldskærm.
| faldskærmsudspring | |
|---|---|
| faldskærmsudspring | |
| Sport | |
| Træningsprogrammer | |
| Lempelse |
|
| Faldskærme |
|
| Faldskærmsteknologi | |