Dudnik, Fedor Fedotovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. januar 2018; verifikation kræver 1 redigering .
Fjodor Fedotovich Dudnik
Fødselsdato 8. august 1910( 08-08-1910 )
Fødselssted Lutsikovka , Lebedinsky Uyezd , Kharkov Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 24. september 1986( 24-09-1986 ) (76 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær
Luftvåben
Års tjeneste 1933-1949
Rang Oberstløjtnant for USSR Air Force
En del Flynavigator for
5. Guards luftfartsregiment
(50. luftfartsdivision,
6. luftfartskorps )
Kampe/krige Sovjet-finsk krig ,
store patriotiske krig
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden Lenins orden Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse
Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Den Røde Stjernes orden
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fedor Fedotovich Dudnik ( 8. august 1910  - 24. september 1986 ) - navigatør af 5. vagts luftfartsregiment i 50. luftfartsdivision i 6. langdistanceflyvningskorps , vagtkaptajn, Sovjetunionens helt .

Biografi

Født den 8. august 1910 i landsbyen Lutsikovka (nu Belopolsky-distriktet i Sumy-regionen (Ukraine)) i en bondefamilie. ukrainsk. Medlem af CPSU(b) / CPSU siden 1940. Efter sin eksamen fra ungdomsskolen arbejdede han i husholdningen. Siden 1927 arbejdede han på maskinbygningsanlæg i byen Sumy og i byen Kramatorsk, Donetsk-regionen.

I den røde hær siden 1933. Han blev sendt til Kharkov skole for røde formænd. I 1937 dimitterede han fra Kiev Artillery School, i 1938 - fra Kharkov Military Aviation School of Observer Pilots.

Siden 1938 tjente han i bombeflyet. Medlem af den sovjet-finske krig 1939-1940.

Medlem af den store patriotiske krig fra dens første dage. Forsvarede Kiev og Moskva, kæmpede i himmelen i Kaukasus og Leningrad. Påførte bombeangreb på fjendens tropper på Kursk-bulen.

Navigatøren fra 5. Guards Luftfartsregiment (50. Aviation Division, 6. Long-Range Aviation Corps ) af Guarden, kaptajn Fjodor Dudnik, foretog i april 1943 289 togter for at bombardere fjendtlige mål i Novorossiysk , Sevastopol , Kerch og andre.

Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 18. september 1943 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de nazistiske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, Guard Kaptajn Fjodor Fedotovich Dudnik blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med tildelingen af ​​Leninordenen og guldmedaljen. Stjerne "(nr. 1701).

Efter krigen dimitterede han fra Higher Officer Flight Tactical School for Long-Range Aviation Commanders (ADD). Siden 1949 har oberstløjtnant F.F. Dudnik været i reserve. Boede i byen Sumy (Ukraine). Han blev valgt til byrådet.

Død 24. september 1986. Han blev begravet på Zasumsky-kirkegården i Sumy.

Priser

Hukommelse

Bidrag til sejr

Piloterne fra langdistanceluftfarten, som Fyodor Dudnik tjente i, leverede ødelæggende angreb på flyvepladser, jernbaneknudepunkter og fjendtlige reserver bagved. En stor rolle i den vellykkede gennemførelse af kampmissioner tilhørte navigatørerne.

Kaptajn Dudnik fra Vagten var en fremragende pilot under vanskelige vejrforhold og på ethvert tidspunkt af dagen. Fra 26. juni 1941 til 22. september 1942 fløj han som navigatør i besætningen på en velkendt langtrækkende luftfartspilot, to gange Sovjetunionens helt, major Taran. I løbet af denne periode foretog besætningen 159 udrykninger og kastede hundredvis af tons bomber på fjendtlige mål, ødelagde 19 kampvogne, mere end 30 køretøjer, 12 fly på flyvepladser og 6 i luftkampe, adskillige antiluftskyts og ammunitionsdepoter.

En kamppilot husker: „Det var oktober 1941. Efterretningstjenester rapporterede, at en stor gruppe af fjendtlige kampvogne og infanteri havde koncentreret sig nær en bosættelse i Sinelnikovo-området. Til bombeangrebet tildelte regimentets kommando fem fly. Kaptajn P. A. Taran var lederen, jeg var navigatøren. Efter at have lavet en cirkel over deres flyveplads satte bombeflyene kurs mod målet. Lavt skydække og småregn gjorde orienteringen vanskelig. Men vi ramte alle vores mål. Vores fly blev mødt af kraftig antiluftskyts. Jeg førte lateral sigtning og sigtning. "Hvis bare ikke at gå glip af," tænkte han på.

Trykte på kampknappen. Bomber fløj ind mellem fjendens kampvogne. Efter anden omgang angreb vi igen fjenden. Nu blev fascisterne ramt af en byge af maskingeværild. Efter at have fuldført opgaven vendte bombeflyene tilbage uden tab til deres flyveplads.

Det var juni 1942. Ved daggry fløj bombeflyet, hvor F. F. Dudnik var navigatør, ud til rekognoscering. Efter at have fotograferet fjendtlige mål i Mariupol-området, satte flyet kursen mod sin egen flyveplads. Og i det øjeblik dukkede op til et dusin fjendtlige jagerfly op i luften. Vores fly var i en kritisk position. Reddede kommandantens dygtighed, modet hos alle besætningsmedlemmer. Ved at udføre kontinuerlig ild, dygtigt manøvrere i højde og hastighed, lykkedes det piloterne at flygte fra tangen og lande sikkert det beskadigede køretøj ved deres base. Værdifulde fotografier blev overdraget til kommandoen. Om natten bombede vores fly med succes en fabrik, hvor tyskerne reparerede deres kampvogne.

Fra september 1942 til april 1943 kæmpede sovjetiske tropper hårde kampe med fjenden i den sydlige del af landet. Den nazistiske kommando koncentrerede et stort antal fly på flyvepladserne på Krim og Taman. På denne del af fronten skulle også besætningen på køretøjet handle, hvor kaptajnen Dudnik var navigatør.

Den 12. marts 1943 bragte F. F. Dudnik under kraftig fjendtlig antiluftskyts sit bombefly præcis til målet - jernbaneknudepunktet i Kerch. De kastede bomber forårsagede tre store brande, og jernbanesporet blev ødelagt. Et par dage senere ødelagde bombeflybesætningen to fly på en fjendtlig flyveplads.

Natten mellem den 7. og 8. august udførte bombeflybesætningen, som omfattede F. F. Dudnik, en ansvarlig kampmission: det var nødvendigt at etablere koncentrationen af ​​fjendtlige fly på en af ​​flyvepladserne. Da flyet var i umiddelbar nærhed af rekognosceringsobjektet, blev det angrebet af fjendtlige jagerfly. Piloterne fortsatte dog med at gå til målet. Bomberne, der blev kastet af vores besætning, forårsagede brand: to fly og en brændstoftank brød i brand. Landingsbanen blev beskadiget. Efter at have fuldført opgaven med succes, fløj bombeflyet, forfulgt af krigere, over frontlinjen med stort besvær og landede på stedet for vores tropper. Alle besætningsmedlemmer blev såret, og flyet fik mere end fem hundrede huller.

Den 18. august 1943 gik Sydfrontens tropper i offensiven. Befrielsen af ​​Donbass er begyndt. I disse dage foretog F. F. Dudnik ligesom andre piloter 3-4 udflugter om dagen. Kraftige bombeangreb blev leveret mod fjendens befæstning ved Mius-flodens sving. Den modige navigatør deltog i ødelæggelsen af ​​fjendens tog og bombningen af ​​Volnovakha-jernbanekrydset. Den 7. september gav den division, som Dudnik kæmpede i, et massivt slag mod Pologi-jernbanekrydset. I to togter ødelagde hun 8 lag med tropper, ammunition og brændstof. Alt personel, der deltog i missionen, blev tildelt militære ordrer.

I minde om kampene for befrielsen af ​​Donbass sagde den tidligere chef for 50. Krim Red Banner Long-Range Aviation Division, pensioneret generalmajor F. Menshikov: "Selvom vores flyvepladser ofte blev blokeret af fjenden, lykkedes det ikke divisionens kamparbejde. stoppe selv for en nat. Der var så spændte forhold, når piloterne skiftedes til at hvile fra kamparbejde, kun i et par timer, uden at tage deres flyveuniformer af. Motorbrølet på flyvepladserne stoppede ikke døgnet rundt. I perioden med forsvar og befrielse af Donbass foretog divisionen 1.642 udflugter, kastede 1.800 tusinde kilo bomber på fjenden og ødelagde 80 jernbaneknudepunkter og stationer.

Under krigen foretog Fedor Fedotovich 312 togter, bombede fjendtlige mål i Novorossiysk, Sevastopol, Sapun Gora, Kerch, Odessa, Plovdiv, Budapest, Bukarest, Warszawa, deltog i stormingen af ​​Berlin og ødelæggelsen af ​​en fjendtlig gruppe nær Prag. Bomberbesætningen ødelagde 33 kampvogne, over 50 køretøjer, omkring 40 fly på flyvepladser og 7 i luftkampe og mange varehuse. Den 25. april 1945 deltog F. F. Dudnik som en del af 5. Guards luftfartsbomberregiment i et bombeangreb på Lübben-flyvepladsen, hvor fjendtlige fly befandt sig, og dækkede Berlin. Telegrammet fra chefen for den 1. hviderussiske front, Sovjetunionens marskal G.K. 79 fly og 355 fjendtlige flybesætninger blev ødelagt på flyvepladsen."

Noter

Links

Fjodor Fedotovich Dudnik . Websted " Landets helte ".