Dorohozhychi | |
---|---|
Dorohozhychi![]() Syretsko-Pechersk linje | |
Kiev Metro | |
Areal | Shevchenkovskiy |
åbningsdato | 30. marts 2000 |
Projekt navn | Novookruzhnaya, Prospekt Korotchenko, Syretskaya |
Type | pylon tre-hvælvet dyb |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 104,0 |
Arkitekter | V. L. Gnevyshev , N. M. Alyoshkin , T. A. Tselikovskaya |
Stationen blev bygget | Kyivmetrostroy |
Ud på gaden | Shchusev, Yuri Ilyenko, Elena Teliha |
Jordtransport |
A : 36, 47, 50 TB : 16, 19, 22, 27, 30, 35 |
Arbejdstilstand | 05:30—00:00 |
Stationskode | 311 |
Nærliggende stationer | Lukyanovskaya og Syrets |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dorohozhychi ( ukrainsk: Dorohozhychi , ( lyt ) ) er den 40. station i Kiev Metro . Beliggende på Syretsko-Pecherskaya-linjen , mellem stationerne "Syrets" og "Lukyanovskaya" i det foreslåede område af det historiske område Dorohozhychi . Stationen blev åbnet den 30. marts 2000 . Passagertrafik - 18,5 tusinde mennesker / dag [1] .
Pylon tre-hvælvet dyb station. Den har tre underjordiske haller - en central og to haller med landingsplatforme. Stationens haller er forbundet med en række gange-portaler, som veksler med pyloner . Den centrale hal er forbundet med den terrængående vestibule ved hjælp af en skrå passage, hvori fire rulletrapper er installeret .
Der er en nordlig semi-underjordisk vestibule i to niveauer, hvis højde svarer til fire etager. På det nederste niveau af lobbyen er der et billetkontor, på det øverste niveau er der udgang til den underjordiske passage. Lobbyens nedre og øverste niveau er forbundet med fire rulletrapper og to trapper med tre fly. Stationen ligger ved siden af Babi Yar - mindesmærket og tv-centret.
I udformningen af stationen blev der brugt materialer som marmor (til vægdekoration), granit (til gulvdekoration), plast og aluminium (til hvælvingsdekoration), glasblokke . Navnet på stationen på sporvæggen er lavet i mørk marmor på hvidt (såvel som på stationerne "Poznyaki" og "Syrets" ). For enden af den centrale hal er der et panel med et fotografisk billede af St. Cyril 's Church i nærheden.
I modsætning til de tidligere byggede Kiev-stationer var de midterste og venstre stationshaller dækket af et solidt ansigt. Dette skyldtes det faktum, at det mekaniserede skjold, der bevægede sig fra Lukyanovskaya i det øjeblik, hvor alt var klar til tunneleringen af den venstre stationshal, var i en afstand af 1,2 km fra stationen under opførelse, og vent, indtil skjoldet overvinder denne afstand var irrationel. Senere blev skjoldet drevet i transit gennem den færdige tunnel, hvorefter det gik videre mod nordvest [2] .
Mere end en halv kilometer tunneler blev anlagt fra Dorohozhychi-stationen, som skulle følge til Vinogradar . En senere beslutning om at bygge Syrets metrostation nær jernbaneperronen af samme navn førte imidlertid til fremkomsten af en bue, på grund af det faktum, at linjen i en afstand af 500 meter fra Akademika Shchusev Streets akse skulle drej skarpt mod sydvest [3] .
Centralhal, udsigt til rulletrapperne
Centralhal, udsigt fra rulletrapperne
landingsplatform
Stationsnavn på sporvæg
Passage mellem pylonerne
Lavere rulletrappehældning
Åbning - 5.30, lukning - 0.00
Det første togs afgang i retningen:
Det sidste togs afgang i retningen:
Tidsplan for togafgange om aftenen (efter kl. 22.00) i retningen :
Kiev metrolinjer | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||