Dneproshyn

Dneproshyn
Type offentligt selskab
Stiftelsesår 1956
Beliggenhed  USSR → Ukraine ,Dniprost. Boris Krotov, 24 
Industri kemisk industri
Produkter Dæk
Priser Oktoberrevolutionens orden
Internet side dneproshina.org

Dneproshina ( Dniproshina , tidligere Dnipropetrovsk Tire Plant ) er en fabrik til fremstilling af dæk og gummiprodukter beliggende i byen Dnipro .

Historie

1956 - 1991

I 1956  begyndte opførelsen af ​​Dnepropetrovsk dækfabrikken [1] . I 1961  blev første etape af anlægget [1] sat i drift , i 1962  blev et værksted til produktion af massive dæk sat i drift.

 Dæk regummieringsanlæg blev bygget og sat i drift i 1963 . I 1968  blev en linje til produktion af motorcykeldæk lanceret.

I 1969  blev den første produktionslinje af overdimensionerede dæk sat i drift.

I april 1979 blev Dnepropetrovsk dækfabrikken omdannet til produktionsforeningen "Dneproshin" [1]

I 1980 fandt  en produktionslinje til produktion af store radialdæk til K-701 Kirovets traktoren sted .

Den 7. april 1981 blev Dnipropetrovsks produktionsforening "Dneproshin" opkaldt efter CPSU's XXV kongres tildelt Oktoberrevolutionens orden [2] .

I 1982  lanceredes en linje til produktion af radialdæk med en stålsnorafbryder 320-508R. I 1985  begyndte produktionen af ​​dæk med en solid stålsnor til højhastighedsintercitybusser og lastbiler. I 1986  begyndte produktionen af ​​dæk 30.5R32 til Don-1500 mejetærskeren og bredprofildæk 71x47.00-25 til gødningssprederen.

I 1990 blev produktionsforeningen "Dneproshin" omdannet til et udlejningsfirma "Dneproshin".

Efter 1991

Den 26. januar 1994 tillod Ukraines ministerkabinet udbetaling af udbytte til medlemmer af organisationen af ​​lejere af virksomheden til privatisering af virksomhedens ejendom [3] , og den 15. februar 1994 - tillod privatiseringen af virksomhedens ejendom [4] . Som et resultat blev den lejede virksomhed "Dneproshina" i 1994 korporeret og omdannet til JSC "Dneproshina".

I 1995  blev produktionen af ​​27 standardstørrelser af radialdæk til passagerer mestret.

I august 1997 blev anlægget inkluderet på listen over virksomheder af strategisk betydning for Ukraines økonomi og sikkerhed [5] . Derudover begyndte fabrikken i 1997 at producere smalprofilede radialdæk til importerede landbrugsmaskiner og højelastiske massivdæk til specialudstyr.

I 2000  begyndte produktionen af ​​store radiale landbrugsdæk. Et datterselskab "Handelshus "Dneproshina"" blev oprettet.

2005 JSC "Dneproshina" sluttede med et overskud på 7.893 millioner Hryvnia (forøgende indkomst med 16,29% i forhold til 2004) [6] . Også i efteråret 2005 blev produktionen af ​​nye produkter mestret: gummidæksler til kloakbrønde [7] fra industriaffald [8] .

2006 JSC "Dneproshina" færdig med et overskud på 209 tusind Hryvnia (nettoindkomst faldt med 2,56% i forhold til 2005) [9] .

I 2007, hvad angår produktion, var fabrikken den anden dækproducent i Ukraine efter Rosava CJSC og havde 7% af markedet [10] . I december 2007 udstedte ledelsen af ​​Dneproshina OJSC obligationer for 25 millioner Hryvnias for at tiltrække investeringer, refinansiere gæld og købe udstyr, der er nødvendigt for at opdatere produktionsaktiver [11] , dog den økonomiske krise, der begyndte i 2008 og Ukraines indtræden ind i WTO i maj 2008 komplicerede anlæggets situation. I begyndelsen af ​​november 2008 var produktionen på fabrikken praktisk talt ophørt, og de fleste af arbejderne blev sendt på ulønnet orlov på ubestemt tid [12] .

I 2008 modtog OJSC "Dneproshina" et nettotab på 124,701 millioner Hryvnia (mens virksomhedens nettooverskud i 2007 udgjorde 10,181 millioner Hryvnia) [13] .

Fra december 2008 til slutningen af ​​januar 2009 blev produktionen på virksomheden standset [14] .

I foråret 2009 mestrede fabrikken produktionen af ​​et nyt lastbildæk 215/75 R 17,5 TOT CARGO T-17. Det rapporteres, at dækmodellen blev udviklet af Tire Industry Research Institute LLC (Moskva) og ELKO LLC (Dnepropetrovsk) med deltagelse af det videnskabelige og tekniske center i Dneproshina OJSC [15] .

I januar - maj 2010 reducerede fabrikken mængden af ​​produktion af salgbare produkter med 26,7 % [16] . I maj 2010 stoppede anlægget fuldstændig produktionen, og i begyndelsen af ​​juni 2010 blev det afbrudt fra gasforsyningen (på grund af tilstedeværelsen af ​​betalingsrestancer på 27,44 millioner Hryvnias) [17] . Nedetiden for anlægget fortsatte indtil den 9. juli 2010 og blev den længste nedetid i hele virksomhedens eksistens [18] . I slutningen af ​​juli 2010 rapporterede pressetjenesten fra JSC "Dneproshina", at anlægget havde afsluttet test og mestret produktionen af ​​flere nye størrelser af dæk til landbrugsmaskiner og biler [19] .

Den 1. januar 2011 blev anlægget igen stoppet [20] , men den 26. december 2011 genoptog det produktionsprocessen. Som et resultat af nedetid faldt virksomhedens indtægt i 2011 med 88,58 % (med 384,489 millioner UAH), mens nettotabene steg med 2,9 gange (med 180,887 millioner UAH) [21] .

I november 2012 erklærede den økonomiske domstol i Dnipropetrovsk-regionen virksomheden konkurs, fristen for likvidationen af ​​OJSC blev sat til den 6. november 2013 [22] . I december 2012 ophørte JSC "Dneproshina" med at eksistere [23]

I december 2016 blev rettighederne til TM Dneproshina (Dneproshina) købt af Intershina UA LLC. I øjeblikket produceres dæk under dette mærke under off-take-projekter hos JSC "Belshina" og JSC "Rosava" [24]

Priser

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Dnepropetrovsk-dækfabrikken opkaldt efter CPSU's XXV-kongres // Ukrainian Soviet Encyclopedia. Bind 3. Kyiv, "Ukrainian Soviet Encyclopedia", 1980. s.404
  2. ↑ Yearbook of the Great Soviet Encyclopedia, 1982 (udgave 26). M., "Sovjetisk encyklopædi", 1982. s.35
  3. ↑ Ordre fra Ukraines ministerkabinet nr. 42-r dateret 26. september 1994. "Om at komme ind om stabilisering af arbejdet i Dnipropetrovsk OP "Dniproshyn""
  4. ↑ Ordre fra Ukraines ministerkabinet nr. 84-r dateret 15. februar 1994. "Om privatiseringen af ​​statens bane OP "Dniproshina""
  5. ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 911 af 21. september 1997. "Om konsolidering af overdragelse af virksomheder, som kan være af strategisk betydning for statens økonomi og sikkerhed" . Hentet 5. april 2016. Arkiveret fra originalen 26. december 2018.
  6. ↑ 2005 "Dneproshina" sluttede med et overskud på 7,9 millioner Hryvnia // UAProm.INFO dateret 19. juni 2006
  7. ↑ JSC "Dneproshina" begyndte produktionen af ​​gummidæksler til kloakbrønde Arkivkopi dateret 7. november 2018 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 10. november 2005
  8. ↑ Åbne luger vil blive lukket med gummi Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Segodnya.UA dateret 30. november 2008
  9. ↑ 2006 "Dneproshina" sluttede med et overskud på 0,2 millioner UAH. // UAProm.INFO dateret 1. juni 2007
  10. ↑ " I 2007 i Ukraine blev der ifølge markedsdeltagere solgt 7-8 millioner dæk for 350-400 millioner dollars. De vigtigste producenter - Rosava CJSC og Dneproshina OJSC - optager henholdsvis 13% og 7% af markedet "
    Ukraine de vil sætte dæk // UAProm.INFO fra 5. september 2008
  11. ↑ Dniproshina placerer obligationer for 25 millioner UAH. // ugentligt "2000" af 25. december 2007
  12. ↑ Massefyringer begyndte i Dnepropetrovsk Arkivkopi dateret 16. marts 2016 på Wayback Machine // ugentlig "2000" dateret 4. november 2008
  13. ↑ 2008 Dniproshina endte med et tab på UAH 124,701 mio. // UAProm.INFO dateret 24. april 2009
  14. ↑ Dneproshina genoptager produktionen Arkiveksemplar dateret 7. maj 2018 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 26. januar 2009
  15. ↑ Dneproshyn mestrede produktionen af ​​et nyt lastbildæk // UAProm.INFO dateret 7. april 2009
  16. ↑ Industrivirksomheder i Dnepropetrovsk øgede produktionsmængderne med 31 % // UAProm.INFO dateret 8. juni 2010
  17. ↑ Naftogaz fra Ukraine afbrød 4 stålværker og Stirol fra gas // UAProm.INFO dateret 10. juni 2010
  18. ↑ Dneproshina forpligter sig til at betale sin gasgæld inden udgangen af ​​2010. Arkivkopi dateret 7. maj 2018 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 13. juli 2010
  19. ↑ Dneproshina begynder masseproduktion af nye dæk Arkivkopi dateret 7. maj 2018 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 28. juli 2010
  20. ↑ Dneproshina udsatte igen genoptagelsen af ​​produktionen // UAProm.INFO dateret 25. marts 2011
  21. ↑ Dneproshina øgede sit nettotab med 2,9 gange Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Ukrrudprom dateret 27. april 2012
  22. ↑ Retten erklærede Dneproshina konkurs Arkivkopi dateret 22. februar 2014 på Wayback Machine // Kommersant-Ukraine dateret 12. november 2012
  23. ↑ Vladimir Senchikhin. OJSC "Dneproshina" er sunket i glemmebogen // ugentlig "2000" af 14. december 2012
  24. ↑ Dneproshina - lastbildæk, store landbrugsdæk. Intershina, Ukraine . autoexpert.com.ua Hentet 13. juni 2017. Arkiveret fra originalen 27. maj 2017.