Diyovka

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. august 2016; checks kræver 9 redigeringer .
Byens distrikt
Diyovka
ukrainsk Divka

Militærmonument "Navnløs højde"
48°27′43″ s. sh. 34°54′07″ Ø e.
Land  Ukraine
Område Dnepropetrovsk
Historie og geografi
Grundlagt 1755
Tidszone UTC+2:00 , sommer UTC+3:00
Digitale ID'er
bilkode AE, KE/04
dievka.dp.ua

Diyovka ( ukrainsk: Dіїvka ) er en del af Novokodaksky-distriktet i byen Dnipro .

Historie

Ifølge legenden fik landsbyen sit navn fra navnet på kosakken Maxim Diya , som først slog sig ned på dette sted i 1755 .

D. I. Yavornitsky navngiver de geografiske seværdigheder i Diyovka- Sichova Gora , Bezpyat-kløften . Han citerer flere legender relateret til området, hvor Diyovka opstod. De er ret typiske: Sichova Gora er opkaldt efter den kendsgerning, at kosakkerne der "stærkt slog Lyakhiv; som en nød på dette bjerg, så ligger alle hovederne rundt ”... Bezpiata-kløften, nu Krinichna, har fået sit navn af, at ”djævelen bezp'yati ynglede i den”.

Befolkningen i Diyivka steg også efter opførelsen af ​​Jekaterinoslav . I 1798 _ Diyovka modtog status som et statskasseforlig. Det betyder, at dens indbyggere havde personlig frihed og ikke var livegne.

Det var centrum for Diyovsky-volosten i Yekaterinoslav-provinsen .

I 1895 blev Diyovka-jernbanens sidespor åbnet.

I 1897 blev den første generelle folketælling gennemført i hele det russiske imperiums territorium. "Lister over landlige samfund og samfund i Yekaterinoslav-provinsen. Yekaterinoslav Uyezd” (1899) præsenterer sine resultater. I Diyovka var der 1117 husstande og 6353 mennesker, i Sukhachevka  - 346 husstande og 2104 mennesker.

I 1904, i Diyovka, hvor der allerede var sogne- og jernbaneskoler, byggede Zemstvo-rådet to mere. I 1913 blev der bygget et hospital på bekostning af samfundet (nu byens hospital nr. 5 - Bolshaya Diyovskaya St., 111).

I de første år af sovjetmagten blev Diyovka med de omkringliggende landsbyer adskilt i et separat Diyovsky-distrikt, som var en del af Jekaterinoslav-distriktet. Diyovsky-regionen eksisterede indtil september 1926 , hvor den blev fusioneret med Lots-Kamensky-regionen til en enkelt Dnepropetrovsk-region.

Den nøjagtige dato for at slutte sig til landsbyen til byen Dnepropetrovsk er ukendt, men i biblioteket for den administrativ-territoriale afdeling af den ukrainske SSR fra 1947 er en sådan bosættelse der ikke længere.

Administrativ-territorial inddeling

Diyovka-1 (østlige del) og Diyovka-2 (vestlige del) skiller sig ud. Siden 1920'erne Diyovka-1 er også kendt som landsbyen. Dimitrov og Diyovka-2 som en landsby. Chkalov.

På stedet for den kystnære del af Diyovka i 1970'erne. et stort boligområde Petrovsky bygges med mikrodistrikterne Krasny Kamen, Kommunar (nu Pokrovsky), Parus.

De største gader: Trofimov Brothers, Kommunarovskaya, Williams, Mukachevskaya.

Hellige Kors Kirke

I 1803 dukkede et bedehus op i Diyovka, og senere stod helligkorskirken i sten færdig . Det nøjagtige tidspunkt for opførelsen af ​​stenkirken er ukendt. En tavle, der var påsat nær indgangen til kirken i begyndelsen af ​​1990'erne, oplyste, at den blev indviet den 26. juli 1803 . Forskere giver forskellige datoer for indvielsen af ​​stenkirken i Diyovka - 1812, 1817. Kirken for Korsets Ophøjelse i Diyovka og Nikolaevskaya i Kaydaki (opførelsesdatoen kaldes 1807 - 1810 ) betragtes som de ældste steder for tilbedelse inden for grænserne af den moderne Dnepr.

Da moderne højhuse i boligområderne Krasny Kamen og Kommunar begyndte at dukke op på stedet for de gamle lavhuse i Diyovka, fandt kirken sig gradvist omgivet af dem og var planlagt til nedrivning. Siden 1995 har templet været under permanente reparationer, som endnu ikke er afsluttet.

Et arkitektonisk monument af lokal betydning (beslutning truffet af byrådet af 21.01.02 nr. 19/26).

Transport

Stor jernbane station (rejsetid Diyovka - Dnepropetrovsk-main 15 minutter). Minibus taxa nr. 108 (metrostation Pokrovskaya  - Lysenko St., rutelængde - 3,85 km, afgang hvert 15. minut). Og i Diyovka-2 er der også en station (sædvanlig). Og der er minibusser nr. 92 og nr. 77. De afgår hvert 15.-17. minut.

Bygningskarakter og infrastruktur

For det meste 1-3 etager. individuel bygning. Asfalterede, uasfalterede og delvist asfalterede veje. Der er ingen store kommercielle og kulturelle komplekser. Stor banegård. Subway Depot.

Galleri

Litteratur