De Rivaz-motoren er den første innovative frem- og tilbagegående forbrændingsmotor designet af den fransk-schweiziske opfinder Isaac de Rivaz og i stand til at køre på en blanding af brint og ilt . Motoren kan betragtes som verdens første forbrændingsmotor. Det brugte nogle af de teknikker, der fungerer i moderne motorer, såsom en stempelgruppe, gnisttænding og brugen af brintgas som brændstof. Der var endnu ingen krankmekanisme i motordesignet.
Startende i 1804 med en stationær motor gik de Rivaz videre til et lille eksperimentelt køretøj bygget i 1807. Det var det første hjulkøretøj i historien med en forbrændingsmotor. I de efterfølgende år udviklede de Rivaz sit design, og i 1813 byggede han et større køretøj, 6 meter langt og vejede næsten et ton.
I 1807 ansøgte han om et patent med titlen " Brug af en eksplosion af lysende gas eller andre eksplosive materialer som en strømkilde i en motor ". [en]
Mod slutningen af det 18. århundrede udviklede Isaac de Rivaz, en fransk-schweizisk artilleriofficer og opfinder, adskillige succesrige dampdrevne vogne - " charettes ", som han kaldte dem på fransk. Hans hærerfaring førte ham til ideen om at bruge en sprængladning i stedet for damp til at drive stemplet. [2] I 1804 begyndte han at eksperimentere med eksplosioner skabt inde i en stempelcylinder. I sine første projekter udviklede han en stationær motor til at drive en pumpe. [3]
Motoren blev drevet af en gasblanding af brint og ilt, som ved antænding forårsagede en eksplosion inde i cylinderen og skubbede stemplet ud. Gasblandingen blev antændt af en elektrisk gnist på samme måde som i en moderne forbrændingsmotor . I 1806 anvendte han dette design på, hvad der kunne kaldes verdens første forbrændingsmotorbil . [4] [5]
I 1807 placerede de Rivaz sin eksperimentelle motorprototype på en vogn og brugte den til at køre korte afstande. Det var den første bil med forbrændingsmotor. Den 30. januar 1807 modtog Isaac de Rivaz patentnummer 731 i Paris. Et patent i patentkontoret i kantonen Valais (nu Schweiz ) stammer også fra 1807. [2] [4] [6]
Uafhængigt af de Revise byggede de franske brødre Nicephore og Claude Niepce en forbrændingsmotor kaldet Pireolofor ] i 1807 . De blev brugt til at fremdrive både ved reaktion fra en pulserende vandstråle. Der er stadig debat om hvilken[ afklare ] design blev skabt den første forbrændingsmotor. Niépces patent er dateret 20. juli 1807. [en]
Anton Borisenko Middelalderkanonens bror : Begyndelsen til bilmotorernes historie