Ivan Ivanovich Datsenko | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 29. november 1918 | ||||
Fødselssted |
Chernechiy Yar landsby , Poltava Governorate , ukrainske stat (nu Dikansky District , Poltava Oblast , Ukraine ) |
||||
Dødsdato | 19/04/1944(?) | ||||
Et dødssted | distriktet Lviv | ||||
tilknytning | USSR | ||||
Type hær | USSR luftvåben | ||||
Års tjeneste | 1937-1944 | ||||
Rang | vagtkaptajn _ | ||||
En del |
10th Guards Langdistance Luftfartsregiment 3rd Guards Langdistance Luftfartsdivision 3. Langdistancevagt Luftfartskorpset |
||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||
Præmier og præmier |
|
||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ivan Ivanovich Datsenko ( ukrainsk Ivan Ivanovich Datsenko , 29. november 1918 , Chernechiy Yar , Poltava-provinsen , ukrainske stat [1] - 19. april 1944, Lvov -regionen ) - næstkommanderende for en luftfartseskadron i Avi 3. Regi Guardment Vagter langtrækkende luftfartsafdeling af Dnepropetrovsk, vagtkaptajn , Sovjetunionens helt .
Født i en familie af repræsentanter for kosakgodset i Poltava-provinsen, i henhold til lovgivningen i den ukrainske SSR, er han registreret som en ukrainer. Han studerede på en ufuldstændig gymnasieskole i landsbyen Velikiye Budishcha . I 1937 dimitterede han fra Pisarevshchinsky Veterinary College.
I september 1937 blev han indkaldt til Den Røde Hær . I 1940 sluttede han sig til CPSU (b) , dimitterede fra Chkalov militærluftfartsskole for piloter [2] .
Siden 22. juni 1941 - i kampene i den store patriotiske krig . Han bombede militær-industrielle faciliteter dybt bagerst i Nazityskland.
Deltog i slaget ved Stalingrad . Den 22. juni 1942 ødelagde et link under kommando af I. I. Datsenko en fjendtlig flyveplads i Orel -regionen . I slutningen af slaget blev I. I. Datsenkos fly skudt ned og brød i brand. Piloten sendte flyet til frontlinjen, gjorde alt for at redde besætningen og var den sidste, der forlod det brændende fly. Den 26. juni 1942 blev I. I. Datsenko alvorligt såret i benet. [3]
I august 1943 havde I. I. Datsenko 213 togter for at bombardere militær-industrielle faciliteter og fjendtlige tropper. Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 18. september 1943 blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen.
Den 19. april 1944, under bombningen af Lvov-2 jernbanestationen , blev I. I. Datsenkos fly skudt ned, hans navigatør G. I. Bezobrazov , radiooperatør Svetlov, leder af den politiske afdeling Zavirokhin døde [4] .
I beretningen fra personaleafdelingen for 3. Langdistancevagts Luftfartsafdeling til NPO's Personaleafdeling af 05/09/1944 nr. 0364 er det angivet, at stedfortræderen. AE-kommandant I. I. Datsenko, flynavigatør G. I. Bezobrazov og også stedfortræder. tidlig politiske afdeling N. A. Zavirokhin vendte ikke tilbage fra en kampmission om natten den 19/04/1944 [5] [6] . Ved ordre af 17. juni 1944, nr. 01957 fra hoveddirektoratet for personel i USSR's Folkekommissariat for Forsvar, blev I. I. Datsenko udelukket fra den Røde Hærs lister [7] [8] .
I bogen "For Courage and Courage" [9] blev det angivet, at I. I. Datsenko døde i den sidste flyvning den 18. april 1944 [2] .
The Heroes of the Country-webstedet rapporterer, at den 19. april 1944 fløj besætningen, bestående af flykommandant I. I. Datsenko og navigatør G. I. Bezobrazov, for at bombardere Lvov-2-banegården, som koncentrerede en masse fjendtlig mandskab og udstyr. Flyet blev skudt ned og styrtede ned på fjendens territorium. Der er ingen pålidelige oplysninger om besætningens skæbne. [ti] .
Af materialerne fra interviewet med Makhmud Esambaev og tv-programmerne fra 2001-2003 af programmet "Vent på mig" , som er beskrevet i artiklen af Valery Anikeenko [2] , følger det, at I. I. Datsenko var i fangenskab indtil 1945, efter at i slutningen af krigen endte han i Canada, hvor han døde. Den nøjagtige dødsdato er ikke fastlagt. Der er dog tvivl i denne version [11] .
Medsoldaten Datsenko Alexander Vyacheslavovich Shcherbakov viede mere end ti år til at studere fakta i hans biografi. Ifølge ham døde Datsenko ikke den 19. april 1944, men var i stand til at overleve, efter at flyet blev skudt ned og taget til fange. Ifølge Shcherbakov fandt han, mens han arbejdede på Datsenkos biografi, beviser for, at den sovjetiske pilot to gange blev taget til fange af tyskere, i nogen tid, gemte sig efter at være flygtet, var han i en partisanafdeling i Polen , og i slutningen af krigen blev han set. i Berlin . Yderligere spor efter ham er tabt, men til sidst endte han i Canada [12] [13] [14] [10] . Ifølge en anden version, som blev fulgt af kandidaten for historiske videnskaber V. M. Semyonov , endte Datsenko efter at være flygtet fra tysk fangenskab højst sandsynligt i den amerikanske besættelseszone af Tyskland , og derfra, med en strøm af flygtninge, endte han med at i Canada [15] .
I filmen " The One Who Passed Through the Fire ", hvis prototype er Datsenko, udtales fortsættelsen af legenden, ifølge hvilken Datsenko i Canada blev valgt til leder af den lokale Mohawk -indianerstamme , som var en del af Iroquois stammeforening .
Tematiske steder | |
---|---|
Ordbøger og encyklopædier | |
I bibliografiske kataloger |
|