Larveflytter

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. oktober 2019; checks kræver 7 redigeringer .

Caterpillar mover [1] [2]  - mover af selvkørende maskiner og mekanismer, hvor der skabes trækkraft ved at spole larvebaner tilbage .

Caterpillar moveren giver øget cross -country evne til en selvkørende maskine ( bil , traktor , gravemaskine og så videre). Det store kontaktområde mellem larverne og jorden gør det muligt at give et lavt gennemsnitstryk på jorden - 11,8-118 kPa , det vil sige mindre end trykket på en persons fod. Dermed er larveflytteren beskyttet mod dyb nedsænkning i jorden. Navnet findes også i litteraturen - en mover med et larvebælte [3] , en larveplatform , et larvechassis , en larve [ 4 ] [ 5] .

Historie

I 1770 kom den irske godsejer Richard Lowell Edgeworth op med ideen om at supplere en almindelig vogn med bærbare træskinner - "en rullende vej dannet af træklodser båret af en vogn og foret regelmæssigt på en sådan måde, at de altid har tilstrækkelige kontakt med jorden for at flytte vognen." Sådan opstod den første prototype af larven .

I det 19. århundrede blev den " kontinuerlige vej " opfundet mindst et dusin gange i forskellige versioner (Thomas Gerdman i 1801, William Palmer i 1812, John Richard Bari i 1821, George Cayley i 1825 og andre), herunder i Rusland.

Den 12. marts 1837 indgav den russiske hærs stabskaptajn, Dmitry Andreevich Zagryazhsky, en andragende til finansministeriet om patent på en besætning med en flad-link metallarve. Protokollen fra den kommission, der behandlede opfinderens forslag, siger: "fra beskrivelsen og tegningerne af hans opfindelse præsenteret af Zagryazhsky kan det ses, at nær hvert almindeligt hjul, som vognen ruller på, er en jernkæde cirklet, strakt af sekskantede hjul placeret foran den almindelige. Siderne på de sekskantede hjul er lig med kædens led, disse kæder erstatter til en vis grad jernbanen, hvilket giver hjulet altid en glat og hård overflade. I oktober 1837 blev der udstedt et patent. Industrifolkene var ikke interesserede og satte ikke pris på larvens fordele, og D. A. Zagryazhsky, uden midler, kunne ikke realisere sin opfindelse, og i 1839 blev patentet annulleret.

Et vist bidrag blev ydet af en anden russisk opfinder - Fedor Abramovich Blinov . Han modtog i 1879 "privilegium" (patent) 2245 for opfindelsen af ​​" en vogn med endeløse skinner, til godstransport", hvori han foreslog et originalt system til at dreje et larvekøretøj.

Komponenter af en larveflytter

Caterpillar-drev (fremdrivning), afhængigt af maskinen eller mekanismen, består af følgende elementer:

Typer og typer af larveflytter

Typer og typer af larveflytter:

Ulemper ved larvefremdrift

Ulemper, ifølge nogle, larveflytter:

Se også

Noter

  1. ↑ I. A. Khalepsky , leder af UMM i Den Røde Hær, Rapport fra lederen af ​​UMM i USSR's revolutionære militærråd på forretningsrejse i udlandet.
  2. ↑ Kapitel II, føderal lov nr. 40-FZ "Om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar", dateret 25. april 2002.
  3. ↑ Panservogn  // Great Soviet Encyclopedia  : i 66 bind (65 bind og 1 yderligere) / kap. udg. O. Yu. Schmidt . - M  .: Sovjetisk encyklopædi , 1926-1947.
  4. ↑ Hærens mekanisering  // Great Soviet Encyclopedia  : i 66 bind (65 bind og 1 yderligere) / kap. udg. O. Yu. Schmidt . - M  .: Sovjetisk encyklopædi , 1926-1947.
  5. ↑ Excavator, Small Soviet Encyclopedia (2. udgave).

Litteratur