Gribov, Ivan Vasilievich
| Ivan Vasilievich Gribov | |
|---|---|
| Ivan Vasilievich Gribov | |
| Fødselsdato | 1881 |
| Fødselssted | Rusland |
| Dødsdato | 1945 |
| Et dødssted | Moskva , Rusland |
| Land | Det russiske imperium, USSR |
| Arbejdsplads | KTU , MAMI |
| Akademisk grad | Ph.D |
| Akademisk titel | Professor |
 Arbejder hos Wikisource | |
Gribov, Ivan Vasilyevich ( 1881 - 1945 , Moskva ) - russisk og sovjetisk videnskabsmand, professor, doktor i videnskab, specialist inden for forbrændingsmotorer, den første dekan for automotive fakultetet og leder af afdelingen "Automotive operation" MAMI .
Biografi
Fra 1910 til 1912 var Ivan Vasilyevich Gribov ansvarlig for afdelingen for forbrændingsmotorer og biler på Gustav Lists maskinbygningsfabrik i Moskva. Ivan Vasilyevich anvendte med succes sin erfaring i denne stilling, da han organiserede en lignende uddannelsesenhed på KTU i 1915.
Ivan Vasilievich Gribov begyndte at arbejde på Komissarov Technical School (KTU) i 1914. Først underviste han i ingeniørtegning og metalteknologi. Han havde en fremragende ingeniøruddannelse og besad fremragende organisatoriske evner.
I 1915 etablerede professor Ivan Vasilievich Gribov en afdeling for forbrændingsmotorer og biler på skolen, hvor uddannelsen af specialister i forbrændingsmotorer og biler begyndte.
Allerede før den socialistiske oktoberrevolution udførte Komissarov Tekniske Skole i 50 år frugtbart arbejde med at forberede højt kvalificerede teknikere til den russiske industri og i de tidlige år af det tyvende århundrede for den begyndende bilindustri i Rusland [1 ] .
For at arbejde i afdelingen for forbrændingsmotorer og biler var lærere på skolen involveret såvel som ansatte i både bilfabrikker i Moskva og fabrikker til produktion af motorer. Holdet af lærere fra afdelingen for forbrændingsmotorer og biler udviklede de nødvendige uddannelsesmæssige og metodiske materialer; det tekniske udstyr til undervisning i discipliner i kurserne i biler og forbrændingsmotorer blev udvalgt og fejlrettet. Behovet for at oprette denne afdeling på skolen var dikteret af det presserende behov for bilpersonale, som blev følt af russiske bilfabrikanter [1] .
Senere, på grundlag af afdelingen, blev afdelingen for automobiler og afdelingen for forbrændingsmotorer dannet.
Efter at have organiseret afdelingen for forbrændingsmotorer og biler underviste Ivan Vasilievich først i akademiske discipliner i forbrændingsmotorer og bildiscipliner, og fra 1916 blev han leder af denne afdeling.
Efter at have modtaget den akademiske titel Doctor of Science blev I. V. Gribov en af de mest respekterede specialister i bilindustrien i Rusland. Fra 1914 til 1917, og siden 1915, samtidig med at gennemføre træningssessioner i afdelingen for forbrændingsmotorer og biler på KTU, var I. V. Gribov en autoriseret og assisterende leder af automobilafdelingen i den all-russiske Zemsky Union. Fra 1914 til 1916 underviste han på Automotive Courses of the Technical Society, holdt foredrag om automotive business på automotive kurser for studerende ved IMVTU, organiseret af Zemsky Union. Fra 1914 til 1917 var han direktør og underviser for de arbejdstekniske kurser for Folkets ædrueligheds værge om forbrændingsmotorer, automobiler og tegning [1] .
Efter revolutionen
En af de førende sekundære tekniske uddannelsesinstitutioner i det tsaristiske Rusland, Komissarov Tekniske Skole (KTU), blev ved beslutning fra kollegiet for Institut for Offentlig Uddannelse nr. 902 dateret den 26. august 1919 omdannet til den 1. Moskva mekaniske og elektriske Teknisk College opkaldt efter M. V. Lomonosov (Lomonosov College). Ivan Vasilievich Gribov [1] [2] blev formand for præsidiet for Lomonosov Tekniske Skole .
Kollegiet havde fem afdelinger:
- forbrændingsmotorer,
- automobil,
- dampteknik,
- metalforarbejdning,
- elektroteknisk (stærke strømme).
Den 8. december 1920 blev Lomonosov College omdøbt til Institut for Praktisk Mekanik og Elektroteknik efter beslutning fra bestyrelsen for Glavprofobr for Folkets Uddannelseskommissariat for RSFSR. M. V. Lomonosov.
Indtil 1923 var I. V. Gribov leder af Glavprofobra's højere skoleafdeling. Da Gleb Maksimilianovich Krzhizhanovsky i februar 1923 blev udnævnt til stillingen som rektor for Lomonosov-instituttet, overtog Ivan Vasilyevich stillingen som vice-rektor og fortsatte med at undervise i bilindustrien ved Lomonosov-instituttets bilafdeling.
Lomonosov Instituttet var forløberen for MAMI. På et hastemøde i Collegium of the Glavprofobr Narkompros den 5. januar 1922 blev det besluttet at omdanne Lomonosov Moskvas Praktiske Mekaniske og Elektrotekniske Institut til en højere teknisk uddannelsesinstitution.
I 1939 blev Moscow Automotive Institute ( MAMI ) genskabt; Ivan Vasilyevich Gribov blev den første dekan ved Automotive Fakultetet og leder af afdelingen for køretøjsdrift.
I krigsårene
Lærere, studerende og ansatte ved Instituttet etablerede protektion over den militære enhed; uddannelsen af den røde hærs soldater i at køre biler og studiet af deres materielle del blev organiseret.
Ordren dateret 20. september 1941, underskrevet af direktøren for instituttet V. I. Koshlakov, sagde:
Som opfyldelse af anmodningen fra den militære enhed om at træne en gruppe soldater fra Den Røde Hær i materiel og kørende køretøjer, beordrer jeg:
- Fakultetets dekan, professor I. V. Gribov, udarbejdede senest den 20. september 1941 et program og en tidsplan for undervisningen;
- Undervisningen begynder den 20. september 1941 og slutter den 2. oktober 1941.
Se også
Noter
- ↑ 1 2 3 4 HISTORIE FOR AFDELINGEN "AUTOMOBILE" Arkivkopi dateret 4. november 2010 på Wayback Machine
- ↑ Fra handelsskole til universitet (MAMI) Arkiveksemplar af 3. november 2013 på Wayback Machine