| Robro | |
|---|---|
| 59°58′37″ N. sh. 30°13′13″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | kanal, der forbinder Ro-kanalen med Bolshaya Nevka |
| Beliggenhed | Sankt Petersborg |
| Design | |
| Konstruktionstype | bjælkebro |
| Materiale | stål |
| total længde | 36,2 m |
| Brobredde | 13 m |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 2014 |
| Åbning | 2015 |
Grebnoy-broen er en vejmetalbro over kanalen, der forbinder Grebnoy-kanalen med Bolshaya Nevka i Petrogradsky-distriktet i Skt. Petersborg . Forbinder Bull- og Krestovsky - øerne. Rokanalens dæmning går over broen .
Navnet blev tildelt den 5. juli 2017 i henhold til navnet på kanalen [1] [2] . Den anden bro , der ligger mod øst, fik navnet Bull [3] .
I 2014 begyndte byggeriet af vejen langs den nordlige bred af Grebnoy-kanalen . En del af den nye dæmning skulle løbe gennem Bull Island . Vejen var planlagt af hensyn til et sportskompleks, som dengang blev bygget på øen af judosportsklubben Yavara-Neva. Ruten skulle løbe fra Bodrov Pereulok til Severnaya Doroga og omfatte et fragment af Martynov-dæmningen . Projektet omfattede konstruktion af to broer over kanalerne mellem Ro-kanalen og Bolshaya Nevka [3] [4] .
Broprojektet blev udviklet af Bridges and Transport Tunnels LLC [5] . Konkurrencen om udvælgelsen af hovedentreprenøren fandt sted i november 2014, vinderen var Geoizol LLC, den eneste deltager i konkurrencen. Omkostningerne ved kontrakten beløb sig til 408,28 millioner rubler [6] . Byggeriet blev finansieret af investoren [4] . Selve broen blev bygget i januar 2015 [7] , men på grund af justering af designbeslutninger blev åbningsdatoen for broen udskudt til 2016 [8] .
Broen er en spændet ståldrager. Overbygningen af metalbjælker, der er 28 m lange, i diameter, består af 4 bjælker med I-sektion, forenet ovenfra af en ortotropisk plade af vejbanen. Monolitisk armeret betonstøtter på en højpælsgitter med en række borede pæle med en diameter på 1,2 m og en længde på 28 m. Broens længde er 36,2 m, bredden er 13 m m, fortove 2x1,5 m) [9] .
Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 2 kørebaner. Vejbelægningen er asfaltbeton, fortovene er belagt med støbeasfalt. Ekspansionsfuger af typen "ThormaJoint". Fortove er adskilt fra vejen af et metalbarrierehegn. Gelænder med en højde på 1,1 m fra metalsektioner fastgjort mellem metalstolper med et trin på 2,44 m [9] .