Nikolai Petrovich Garanin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 10. december 1929 | ||||||
Fødselssted | Borovkovo , Bogorodsky District , Moskva Oblast , Russian SFSR , USSR | ||||||
Dødsdato | 8. oktober 2012 (82 år) | ||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | ||||||
Land |
USSR → Rusland |
||||||
Videnskabelig sfære | flodtransport , havneudstyr | ||||||
Alma Mater | Leningrad Institut for Vandtransport | ||||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | ||||||
Akademisk titel | Professor | ||||||
Kendt som | grundlægger og rektor for Moscow State Academy of Water Transport | ||||||
Priser og præmier |
|
Nikolai Petrovich Garanin ( 10. december 1929 , Moskva-regionen - 8. oktober 2012 , Moskva ) - sovjetisk og russisk videnskabsmand, produktionsarrangør, rektor for Moskva-instituttet for vandtransportingeniører - Moscow State Academy of Water Transport (1980-1997), Doktor i tekniske videnskaber, professor, akademiker ved det russiske ingeniørakademi og det russiske transportakademi. Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR .
Født den 10. december 1929 i landsbyen Borovkovo , Bogorodsky (nu Noginsk ) distrikt i Moskva-regionen i en stor bondefamilie.
Han begyndte sin karriere som teenager under den store patriotiske krig og hjalp til med landbrugsarbejde på en kollektiv gård. Efter at have afsluttet gymnasiet i 1947 kom han ind på Leningrad Institute of Water Transport Engineers (LIIVT) i byen Leningrad (nu Skt. Petersborg ), hvor han kombinerede sine studier med arbejde.
Efter sin eksamen fra instituttet i 1952-1953 arbejdede han som ingeniør ved Kirov-sektionen af Omsk-flodens havn. I 1953-1955 var han senioringeniør i Tyumen-flodens havn. I 1955-1960 var han chefingeniør i Omsk-flodhavnen og derefter leder af havnetjenesten for Irtysh Shipping Company i byen Omsk .
I 1960-1963 arbejdede han i DDR som seniormodtager af flydende kraner fra Sudoimport udenlandske økonomiske forening, overvågede konstruktionen og accepten af selvkørende marinekraner.
I 1963-1971 var han chefspecialist for havneafdelingen og derefter leder af havneafdelingen i Novosibirsk-afdelingen af Giprorechtrans i byen Novosibirsk . Han underviste ved Novosibirsk Institute of Water Transport Engineers (NIIVT) og var adjunkt ved afdelingen for flåde- og havnedrift. I 1969 forsvarede han sin afhandling og modtog graden kandidat for tekniske videnskaber.
I 1971 blev han overført til det centrale kontor for ministeriet for flodflåden (Minrechflot) i RSFSR. I 1971-1974 var han chefingeniør for hoveddirektoratet for havne, og i 1974-1979 var han næstformand for det videnskabelige og tekniske råd (NTS) i RSFSR's flådeministerium. Mens han arbejdede som næstformand for det videnskabelige og tekniske råd i Ministeriet for flådeflåde i RSFSR, forsvarede han i 1975 sin afhandling, modtog graden doktor i tekniske videnskaber, og i 1978 blev han tildelt den akademiske titel som professor.
I 1979-1980 var han direktør for Moskva-afdelingen af Leningrad Institute of Water Transport (LIVT).
I 1979, på grund af de øgede behov i Moskva-Oka-bassinet for driftsingeniører, ledere og andre industrispecialister, blev Moscow Institute of Water Transport Engineers (MIIVT) etableret på grundlag af Moskva-afdelingen af LIVT. Initiativtageren og den aktive deltager i oprettelsen af en separat uafhængig videregående uddannelsesinstitution for vandtransport i Moskva var professor N.P. Garanin, som blev dens første rektor, med aktiv støtte fra ministeren for flodflåden fra RSFSR L.V. Bagrov . Efter 2 år fik det nyoprettede institut bygningen af det tidligere herberg for Moscow Shipbuilding and Ship Repair Plant (MSSZ) på 16 Rechnikov Street, hvor ombygningen udføres, og det er ved at blive omdannet til klasseværelser.
I 1980-1989 var han rektor for MIIVT, og i 1989-1993 - Moscow Institute of Water Transport (MIIVT), oprettet på grundlag af MIIVT, Moskva-flodens tekniske skole og Secondary Vocational School (SPTU) nr. 202 Samtidig var han leder af afdelingen for havneløft - Transportmaskiner og robotteknologi (PPTMiR) på Instituttet og derefter Akademiet.
I 1993-1997 var han rektor for Moscow State Academy of Water Transport (nu Academy of Water Transport of the Russian University of Transport (MIIT)).
Under hans ledelse blev der for første gang i Rusland indført et tretrinssystem med kontinuerlig uddannelse fra en arbejder til en ingeniør på universitetet med en samlet uddannelsesperiode på 7-8 år samt uddannelse af økonomer og advokater i seks byer langs floden. Organiseret studiet af postgraduate studerende og forsvaret af afhandlinger ved universitetets akademiske råd. Han sørgede for omudstyret og brugen af instituttets flåde til svømmetræning af studerende i udlandet. Under N. P. Garanin blev opførelsen af en ny 7-etagers bygning af Moscow State Aviation Technical University i Moskva på Danilovskaya Embankment lanceret med et areal på 20 tusinde kvadratmeter. Han ydede et væsentligt bidrag til udviklingen af videnskab inden for flodtransport, især inden for havneteknologi. Forfatter til 8 opfindelser. Udgav 79 videnskabelige værker, heraf 7 bøger og 10 værker i udenlandske oplag. Talte gentagne gange i udlandet med rapporter på internationale kongresser, konferencer og udstillinger.
Efter at have trukket sig fra posten som rektor ved Moskva State Aviation Technical University fortsatte han med at undervise på akademiet som professor ved afdelingen for PPTM&R.
Boede i Moskva. Død 8. oktober 2012. Han blev begravet i Moskva på Donskoy-kirkegården.
Doktor i Tekniske Videnskaber (1975). Professor (1978). Akademiker ved det russiske ingeniørakademi (1992) og det russiske transportakademi (1992).
Bror - Garanin Viktor Petrovich (f. 1933) - militær leder, generalløjtnant for luftfart, hædret militærpilot i USSR.