Nødlanding
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 27. april 2019; checks kræver
12 redigeringer .
Tvunget landing - landing af et luftfartøj ( luftfartøj ) på en flyveplads eller uden for flyvepladsen, af årsager, der ikke tillader , at flyvningen kan udføres i henhold til flyveplanen ( opgaven). At forlade og lande på en alternativ flyveplads er ikke en tvungen landing [1] .
Før en tvangslanding sendes en nødbesked ved nødfrekvenser, signalerne "Nød" og "Ulykke" tændes på identifikationsudstyret og ATC -transponderen , og nødbeacons tændes [2] .
Nødlanding i den nationale lovgivningsmæssige og tekniske litteratur er ikke synonymt med udtrykket "tvungen landing", og betyder en unormal landing, som regel på grund af tekniske problemer om bord.
I engelsk litteratur er terminologien noget anderledes. Der er især:
- Tvunget landing (tvungen landing) - prioriteret landing på grund af tekniske problemer, også landing af et fly opsnappet af et jagerfly
- Nødlanding ( nødlanding ) - landing af et nødluftfartøj, også en nødlanding i tilfælde af akut lægehjælp til et besætningsmedlem eller passager
- Død pind landing (lit. - landing af en død pind, "død landing") - landing med tomgangsmotorer .
- Hård landing (lit. - hård landing ) - en hård landing ud over den maksimalt tilladte lodrette overbelastning
Noter
- ↑ Føderale luftfartsregler "Flyveoperationer i Den Russiske Føderations civile luftfart" S. 4. Ruslands transportministerium (22. september 1999). Hentet 31. august 2014. Arkiveret fra originalen 6. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ Manual on Aviation Search and Rescue in State and Experimental Aviation Arkiveksemplar dateret 14. marts 2018 på Wayback Machine (ordre fra Den Russiske Føderations forsvarsminister og Den Russiske Føderations industri- og energiminister nr. 206/37 , dateret den 12. juli 2004.) / udgivet den 8. september 2004, " Rossiyskaya Gazeta " - forbundsnummer nr. 3572. s. 41
Links