| Anden Thai-Laos venskabsbro | |
|---|---|
| 16°36′04″ s. sh. 104°44′09″ Ø e. | |
| Officielt navn |
Thai สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 2 ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Mekong |
| Beliggenhed |
Mukdahan-provinsen , Savannakhet (by) , Savannakhet (provins) |
| Design | |
| total længde | 1600 m |
| Brobredde | 12 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 20. december 2006 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Второй мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 2 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທີສອງ ) — построен на реке Меконг и соединяет тайскую провинцию Мукдахан и лаосскую провинцию Саваннакхет . Broen er 1600 meter lang og 12 meter bred med to spor. Trafikken på broen skifter til højre i Laos og til venstre i Thailand.
Byggeriet af broen begyndte den 21. marts 2004 . Broens understøtninger og spænd blev bygget på kysten, derefter blev de ved hjælp af en kran på pyloner sænket ned i floden.
Den 22. juli 2005, cirka klokken 16.45, brød kranen, der blev brugt til at flytte betonpladerne, pludselig sammen. En flyvning faldt i floden og dræbte øjeblikkeligt den japanske chefingeniør Hiroshi Tanaka, 49, og to andre japanske ingeniører identificeret som Oanoki og Yanasi, samt tre thailændere ved navn Prida Muanghot, Sinual Noiphan og Anon Samphaoakai, og seks laotianere identificeret som Keo - Oudon Phonthita, Keo Wanvisai, Vilavon, Kanya, Wingsamai. Keo-Oudon blev alvorligt såret og døde på hospitalet. Den stærke strøm af floden fejede to japanske ingeniører og en filippinsk ingeniør, tre thailandske ingeniører og arbejdere fra Thailand og Laos bort [1] .
De samlede omkostninger ved projektet er omkring 2,5 milliarder baht , omkring 7.000.000 amerikanske dollars . Projektet blev hovedsageligt finansieret af et japansk lån [2] .
Den officielle åbning af broen fandt sted den 20. december 2006 , og trafikken på broen blev åbnet den 9. januar 2007 [3] .