Understation "Vostochnaya" er en energifacilitet i de vigtigste elektriske netværk (MES) i det nordvestlige JSC FGC UES . Beliggende i Vsevolozhsk-distriktet i Leningrad-regionen mellem landsbyen Novosergievka og jernbaneperronen 7 km .
Understation (PS) "Vostochnaya" blev sat i drift i 1964. Det kaldes et nøgleled i Leningrads energisystem. Mere end 20 kraftledninger forbinder transformerstationen med transformerstationen 330, 220, 110 kV og de vigtigste genereringskilder for regionen - Leningrad atomkraftværket , det nordvestlige og Pravoberezhnaya termiske kraftværker .
I januar 2007 blev yderligere to nye autotransformatorer og omkring 30 enheder af det primære 330 kV-transformatorudstyr (afbrydere, afbrydere, strømtransformatorer) sat i drift på Vostochnaya Substation . Dette gjorde det muligt ikke kun at undgå at begrænse forbrugerne i strømforsyningen i perioden med de lavest mulige temperaturer, men også at begynde hovedarbejdet med moderniseringen af strømanlægget.
Som en del af den komplekse genopbygning, planlagt indtil 2011, var Vostochnaya-transformatorstationen udstyret med det mest moderne udstyr. De vigtigste elementer i transformerstationen - åbne koblingsanlæg 330 og 110 kV - blev bygget på ny. Og moderne automatiserede kontrolsystemer tillader fjernstyring af alle processer, der foregår på anlægget.
Siden 2013 har den været en del af St. Petersborgs Energiring .
På trods af storslåede planer skete der den 20. august 2010 en ulykke på transformerstationen , som resulterede i, at 40% af arealet af St. Petersborg med dets forstæder (nord og en del af byens centrum), samt flere distrikter i Leningrad-regionen, blev fuldstændig efterladt uden strømforsyning. I nogle huse var vandforsyningen slukket, 1. metrolinje virkede ikke i nogen tid. Primorsky, Nevsky, Admiralteysky, Petrogradsky, Vyborgsky, Kalininsky og Central-distrikterne i Skt. Petersborg samt Vyborgsky og Vsevolozhsky-distrikterne i Leningrad-regionen blev efterladt uden elektricitet . Nogle af metrostationerne på Petrograd-siden virkede ikke , såvel som stationerne " Ulitsa Dybenko ", " Novocherkasskaya ", " Ladozhskaya ", " Dostoevskaya ". Afbrydelsen skete klokken 18:37 [1] , klokken 19:30 begyndte strømforsyningen at blive genoprettet i byen [2] .
Ifølge Vodokanal blev vandstationer afbrudt som følge af ulykken, bortset fra Yuzhnaya, hvilket resulterede i køer efter vand. Bevægelsen af metroen og forstædernes elektriske tog blev stoppet i byen [3] .
På 330 kV Vostochnaya-transformatorstationen blev seks sektioner af 330 kV-skinnerne som følge af et teknologisk svigt i Leningrad-strømsystemet afbrudt [4] . Årsagen til den falske betjening af differentialbeskyttelsen af 330 kV-skinnerne (DZSh-330) i Vostochnaya-transformatorstationen var beskadigelse af styrekablet, nemlig overlejringen af 0,23 kV-vekselspændingsfasen på DC-styrebusserne i hovedledningen kontrolpanelet på Vostochnaya-transformatorstationen 330 kV, som et resultat af hvilket de mikroelektroniske komponenter blev beskadiget DZSH-330. Årsagen til strømafbrydelsen var ifølge en repræsentant for JSC FGC UES en ulykke på Vostochnaya-transformatorstationen med en spænding på 330 kV [5] .
Mere end to dusin elektriske tog stoppede deres bevægelse i to retninger. 15 forstadstog, samt passagertog nr. 35 af Sibelius internationale trafik på ruten Petersborg-Helsinki - Petersborg-Vyborg retning. 12 elektriske tog standsede i Priozersk-retningen .
Afbrydelsen ramte nitten medicinske institutioner i byen, herunder Botkin hospitalet og medicinsk enhed nr. 122 [6] .