Vandstadion (metrostation)

"Vandstadion"
Zamoskvoretskaya Line
Zamoskvoretskaya Line
Moskvas undergrundsbane
Areal Golovinsky og Voikovsky
amt nordlige
åbningsdato 31. december 1964
Omdøbning af projekter Golovino ( 1991 , 1992 )
Type Søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m 6
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter M. F. Markovsky , Yu. A. Kolesnikova [1]
Designingeniører V. Kuznetsov, O. A. Sergeev [1]
Stationen blev bygget SMU-5 Mosmetrostroy (hoved N. Fedorov)
Ud på gaden Golovinskoye Highway , Kronstadtsky Boulevard , Admiral Makarov Street
Jordtransport A : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1 ; regionalt: 350, 437, 440
Arbejdstilstand 5:30-1:00
Stationskode 040
Nærliggende stationer Voykovskaya og River Station
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vodny Stadion  er en station på Zamoskvoretskaya-linjen i Moskva-metroen . Beliggende mellem stationerne " River Station " og " Voykovskaya ". Det er beliggende på territoriet af Golovinsky og Voikovsky distrikterne i det nordlige administrative distrikt i byen Moskva . Station søjler tre-span lavvandet , bygget i henhold til et standard projekt.

Det blev åbnet den 31. december 1964 som en del af Sokol - River Station sektionen. Navnet er givet af vandstadionet "Dinamo" beliggende i nærheden på Khimki-reservoiret [2] .

Historie

Udvidelsen af ​​Gorky-radius fra Sokol-stationen blev planlagt tilbage i 1938 , da dens første sektion blev åbnet som en del af anden etape af metroen. Sandt nok var det på det tidspunkt ikke forudset, at linjen ville afvige fra Leningradskoye-motorvejen, det vil sige, at den planlagte sektion gik langs motorvejen til den planlagte Khimki-station. Tre stationer blev forudset efter Sokol - Bratsevo, Northern River Station og Khimki. Stationen "Vandstadion" var ikke planlagt. I 1947 blev planerne fra 1938 om udvidelsen af ​​Gorky-radius bekræftet. [3]

Stationen optræder første gang i planerne fra 1957 [4] . I 1959 godkendte USSR 's ministerråd en plan for opførelsen af ​​Moskvas metrolinjer for en syvårig periode (1959-1965 ) [ 4] . I løbet af implementeringen blev denne plan gentagne gange justeret. Så i 1960 blev det besluttet, at der skulle være fire stationer ("Leningradskaya", "Voykov Plant", "Water Stadium" og "River Station"), og sektionen fra "Voykov Plant" til "River Station" ville være jorden, men vendte senere tilbage til 1959-planen [4] .

Bygningen af ​​metroen blev udført på en åben måde. Stationen blev åbnet den 31. december 1964 som en del af Sokol - River Station sektionen, hvorefter Moskva Metro blev til 72 stationer.

I slutningen af ​​1960'erne var den nordlige sektion af Gorkovsko-Zamoskvoretskaya-linjen den mest befærdede, derfor for at øge trafikkens størrelse , fra november 1968, i morgenmyldretiden, blev tog uden passagerer tilladt gennem to til den tredje fra kl. fra Rechnoy Vokzal-stationen til Voykovskaya-stationen [5] .

I 1991 blev der foreslået et projekt om at ændre navnet på stationen til Golovino, men det blev ikke implementeret [1] [6] .

Arkitektur og dekoration

Stationen blev bygget efter et standarddesign [7] . Strukturen af ​​stationen er en lavvandet tre-span søjle (læggedybde - 6 meter). Stationen har to rækker af 40 tetraedriske søjler med et trin på 4 meter. Afstanden mellem søjlerækkernes akser er 5,9 meter.

Stationen "Vandstadion" blev bygget under N. S. Khrushchev efter 1955 -dekretet " Om eliminering af overskridelser i design og konstruktion ", så den har et beskedent design [8] . De øverste dele af sporvæggene er afsluttet med hvide keramiske fliser. Væggenes sokkel er dækket af to striber af lilla fliser, der symboliserer vand [9] . I 2021 er det planen at udskifte vægbeklædningen [10] . Stationens lyssøjler er foret med gråstribet marmor fra Chernovsky-depotet [11] . Gulvet er belagt med grå granitplader . Søjlernes bund er indrammet med hvide firkanter af marmor "koelga" [11] . Generelt blev tre stationer af sektionen åbnet i 1964 bygget i henhold til et standarddesign og adskiller sig kun i beklædningen af ​​søjler og sporvægge [12] . Der er to bænke på platformen. En af dem er placeret ved den nordlige udgang, og den anden - mod syd. En nødkaldssøjle står i midten af ​​stationen.

To jordlobbyer er lavet efter et standardprojekt. De er pavilloner af glaseret armeret beton. Fra platformen kan du komme til lobbyen ved rulletrappen, du kan gå ned fra lobbyen til platformen ad trapper. Rulletrapper model ET-5M blev installeret i 1996 (nord udgang) og 1997 (syd udgang) [13] .

I oktober 2021 begyndte arbejdet med at udskifte beklædningen af ​​sporvæggene, samtidig med at farveskemaet og stationens generelle stil blev bevaret. Arbejdet udføres om natten uden at lukke stationen [14] [15] Det er planen at afslutte arbejdet inden udgangen af ​​2022 [16] .

Station i tal

Efter lige tal Hverdage
_ 		Weekender
_
Med ulige tal
Mod stationen
" River Station " 		06:00:00 05:59:00
05:57:00 05:58:00
I retning
af Voykovskaya station 		05:41:00 05:52:00
05:43:00 05:43:00

Placering

Vodny Stadion-metrostationen på Zamoskvoretskaya-linjen ligger mellem Voykovskaya og Rechnoy Vokzal -stationerne. Stationen har to vestibuler på jorden, hvorigennem der er adgang til Kronstadtsky Boulevard , Golovinskoye Highway , Admiral Makarov Street . Afstanden til centrum af Moskva er 13 km [20] .

Det er planen at skabe et transportknudepunkt nær metrostationen [21] .

Offentlig transport på jorden

Urban

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [22] :

  • Busser : 65, 65k, 70, 72, 123, 139, 243, 500, 565, 570, 594, 621, 698, t6, t43, n1
Regional
  • Der er et stop ved siden af ​​den sydlige lobby, hvor busserne 350, 437, 440 stopper.

Seværdigheder

Station "Vandstadion" i kultur

Stationen er nævnt i den post-apokalyptiske roman Dark Tunnels af Sergei Antonov . I den er hun medlem af foreningen af ​​anarko - kommunistiske stationer, som også er Voykovskaya (unionens hovedstad) og River Station [26] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Vandstadion . Officiel hjemmeside for Moskva Metro. Hentet 5. marts 2013. Arkiveret fra originalen 9. marts 2013.
  2. ↑ Water Stadium, metrostation // Navne på Moskvas gader . Toponymisk ordbog / R. A. Ageeva, G. P. Bondaruk, E. M. Pospelov og andre; udg. forord E. M. Pospelov. - M. : OGI, 2007. - 608 s. - (Moskva bibliotek). — ISBN 5-94282-432-0 .
  3. ↑ Lisov I. Design og første byggefaser (utilgængeligt link) . metro.molot.ru Hentet 15. november 2011. Arkiveret fra originalen 4. september 2011. 
  4. ↑ 1 2 3 Lisov I. Moskva metro fra Khrusjtjov-æraen (utilgængeligt link) . metro.molot.ru Hentet 15. november 2011. Arkiveret fra originalen 4. september 2011. 
  5. ↑ Konkurrence "Moskva-metroens historie". Resultater af femte runde (utilgængeligt link) . Officiel hjemmeside for Moskva Metro. Hentet 15. november 2011. Arkiveret fra originalen 26. januar 2012. 
  6. ↑ Og det bliver - Ostozhenka // Aften Moskva nr. 224 af 13. november 1991
  7. ↑ Zamoskvoretskaya-linjen. Station "Vandstadion" . news.metro.ru Hentet 15. november 2011. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  8. ↑ Moskva 850 år. Nordlige administrative distrikt / Under det generelle. udg. V. A. Vinogradova. - M . : JSC "Moskva lærebøger og kartolitografi", 1997. - S. 123. - 20.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7853-0019-2 .
  9. ↑ M. S. Naumov, I. A. Kusy. Moskva Metro. Guide. - M . : Jorden rundt, 2006. - S. 156.
  10. ↑ På vej til forandring. På metrostationen "Molodyozhnaya" vil erstatte vægbeklædning . Hentet 15. maj 2021. Arkiveret fra originalen 15. maj 2021.
  11. ↑ 1 2 Zverev V. Moskva Metro. - M. : Algorithm, 2008. - S. 94. - ISBN 978-5-9265-0580-8 .
  12. ↑ Rogachev A.V. Planlægning og udvikling af distriktet // Moscows nordlige distrikt. århundrede XX. - M . : Encyclopedia of Russian villages, 1997. - S. 25. - 735 s. - (Encyclopedia of Moscow villages). — ISBN 5-88367-019-02.
  13. ↑ Rulletrappers hovedkarakteristika (utilgængeligt link) . Officiel hjemmeside for Moskva Metro. Dato for adgang: 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 22. august 2011. 
  14. ↑ Victoria Sorokina. Flisereparationer er begyndt på metrostationen Vodny Stadion . Golovinsky-nyheder (18. oktober 2021).
  15. ↑ Vægbeklædning på Water Stadium station vil stå færdig i 2022 . Rambler/nyheder (26. november 2021). Dato for adgang: 17. oktober 2022.
  16. ↑ Margarita Ivanova. Fliser på "Vandstadion" og "Årstation" vil blive opdateret inden årets udgang . Nord for Hovedstaden . Forlaget "Zvezdny Bulvar" (29. marts 2022).
  17. ↑ Plan for sporudviklingen af ​​Moskva-metroen . trackmap.ru. Hentet 12. december 2011. Arkiveret fra originalen 25. januar 2012.
  18. ↑ Undersøgelse af passagerstrømme. 18. marts 1999 . metro.ru. Dato for adgang: 19. december 2010. Arkiveret fra originalen 25. januar 2012.
  19. ↑ Togets køreplan . mosmetro.ru . State Unitary Enterprise " Moskva Metro "
  20. ↑ Måling af afstanden fra Vodny Stadion metrostation til Kilometer Zero . Yandex kort. Hentet 7. februar 2012. Arkiveret fra originalen 12. marts 2016.
  21. ↑ Områderne for fremtidige transportknudepunkter nær fire Moskva-metrostationer vil blive befriet fra telte i 2012 (utilgængelig forbindelse) . RIA Novosti . Hentet 20. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. maj 2012. 
  22. ↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020.
  23. ↑ 1 2 3 4 Dynamo Water Stadium - ruiner, Moskva, 2004 . Landskabsdesign. Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 27. marts 2012.
  24. ↑ Historie . Moscow State Technical University of Civil Aviation. Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. maj 2012.
  25. ↑ Information om MSTU GA . Moscow State Technical University of Civil Aviation. Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. maj 2012.
  26. ↑ Antonov S. Metro 2033. Mørke tunneler. - M . : Astrel, AST, 2010. - (Universe Metro 2033). — ISBN 978-5-17-065009-5 .

Se også

Links