Vantsev, Vitaly Anatolievich

Vitaly Anatolyevich Vantsev er en russisk iværksætter, medejer og formand for bestyrelsen for JSC Vnukovo International Airport , medejer og medlem af bestyrelsen for Azimuth Airlines .

Biografi

Født 10. november 1969 i Khabarovsk . Han dimitterede fra Leningrad Higher Military Topographic Command School i 1990 . Efter eksamen tjente han i de væbnede styrker i Den Russiske Føderation. Han arbejdede som militæringeniør-landmåler indtil 1993 [1] , hvorefter han med egne ord, efter at have gennemført omskolingskurser til civile specialer, arbejdede i nogen tid i små kommercielle strukturer [2] . Uddannet i 1997 fra Academy of Economics and International Economic Relations. I 2001 forsvarede han sin afhandling om emnet "Combating Credit Crimes (Criminological and Criminal Law Problems)" [3] og modtog en ph.d. i jura. Gift. Hustru - Daria Borisovna Vantseva. Har seks børn [1] [4] .

Professionel aktivitet

Vitaly Anatolyevich har arbejdet i civil luftfart siden 1992, og alle disse år har hans aktivitet været forbundet med Vnukovo lufthavn.

Vnukovo International Airport

I 1997 overtog Vitaly Vantsev som vicegeneraldirektør for Vnukovo Lufthavn for investeringspolitik. I 2002 blev han generaldirektør for Vnukovo International Airport. I øjeblikket har han posterne som formand for bestyrelsen for JSC Vnukovo International Airport , medlem af bestyrelsen for Azimuth Airlines .

V.A. Vantsev er direkte involveret i at løse branchespecifikke opgaver til at skabe infrastrukturfaciliteter i lufthavnen og forme dens nye look. Inden for 10 år moderniserede Vitaly Vantsev Vnukovo luftfartsvirksomhed fuldstændigt og dannede et nyt team af højt kvalificerede ledere.

Vitaly Vantsev deltog personligt i implementeringen af ​​innovative projekter til udvikling og genopbygning af den ældste luftfartsvirksomhed i Moskvas luftfartshub. Efter at have studeret den internationale erfaring med avancerede lufthavnskomplekser blev et projekt implementeret på grundlag af Vnukovo til opførelsen af ​​Vnukovo-3 Business Aviation Center, som i øjeblikket er et af de største i Europa.

Under ledelse af V.A. Vantsev, en komplet rekonstruktion af landingsbanerne og forpladsen blev udført, en ny bygning af kommando- og kontroltårnet blev sat i drift, udstyret med de nyeste radiotekniske midler til lufttrafikvedligeholdelse; et nyt post- og fragtkompleks blev åbnet. Derudover er konstruktionen af ​​en to-etages vejbro med en længde, der støder op til luftterminalkomplekset fra stationspladsen og forbinder Borovskoye og Kievskoye motorveje, afsluttet.

Vitaly Vantsev arbejder aktivt med russiske og udenlandske virksomheder for at tiltrække og udveksle erfaringer inden for lufthavnsaktiviteter, tager aktivt del i at etablere forretningsforbindelser med flyselskaber i Rusland, nær og fjern i udlandet.

Rosavia

I september 2008 stod han i spidsen for anti-krise-hovedkvarteret om situationen med AirUnion-luftfartsalliancen. Alliancens selskabers gæld til at betale for brændstof har ført til massive flyforsinkelser. De kontrollerende aktier i de selskaber, der er inkluderet i AirUnion, blev overført til Russian Technologies State Corporation , men det nægtede at garantere betaling fra gælden [5] .

I oktober 2008 planlagde Russian Technologies State Corporation og Moskvas regering, på grundlag af de selskaber, der var en del af AirUnion, at oprette flyselskabet "Russian Airlines". JSC "Aviakompaniya" blev virksomhedens juridiske enhed. Vantsev blev den nominelle ejer af flyselskabet og administrerende direktør for Russian Airlines. Det foreløbige navn "Russian Airlines" af markedsføringsmæssige årsager blev ændret til "Rosavia" [6] .

Sky Express

I december 2008 erhvervede Vitaly Vantsev en 39%-andel i Sky Express , det første lavprisflyselskab i Rusland. Men ifølge Vantsev var denne aftale ikke relateret til Rosavia, og Sky Express vil ikke være inkluderet i den. Vantsev selv deltog aktivt i ledelsen af ​​virksomheden [7] . Sky Express blev grundlagt i 2006 af Boris og Alexander Abramovich. I 2009 ejede Vantsev og strukturer kontrolleret af ham 75% af aktierne, andre ejere er Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling, Altima Partners og MG Capital fonde og enkeltpersoner [8] .

Azimuth

I februar 2017 grundlagde Vitaly Vantsev og hans partnere det regionale flyselskab Azimuth . Formålet med at skabe en ny transportør er skabelsen af ​​en transportforbindelse af høj kvalitet mellem byerne i det sydlige Rusland , såvel som mellem den sydlige region og landets centrum [9] . Den 18. august 2017 modtog selskabet et luftoperatørcertifikat, der giver ret til at flyve [10] . I øjeblikket ejes 25 % af luftfartsselskabets aktier af regeringen i Rostov-regionen. [elleve]

Siden 7. december 2017 er flyselskabet blevet basistransportør for den nye Platov -lufthavn i Rostov-regionen [12] . Det vigtigste knudepunkt for luftfartsselskabet er Platov-lufthavnen i Rostov-on-Don . Et yderligere knudepunkt er Krasnodar Lufthavn [13] [14] .

Selskabets flåde består af ni Sukhoi Superjet 100-95LR fly , hvert bord er opkaldt efter en af ​​de russiske floder. Azimut Airlines administrerer sin flåde effektivt og demonstrerer den højeste flyvetid på denne type fly - 6,3 timer om dagen. [15] .

Priser

• Æresdiplom fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation - 2001;
• Badge "Fremragende arbejder i lufttransport" - 2004;
• Brystplade "Æresarbejder for transport af Rusland" - 2005;
• Medalje af ordenen "For fortjeneste til fædrelandet" II grad - 2010;
• Æresorden - 2019;
• Æresdiplom fra Moskva City Duma - 2019.

Noter

1. ↑ 1 2 Personlig fil . - Kommersant, 26.11.2007. — nr. 217/P(3793)
2. ↑ Interview: Vitaly Vantsev, generaldirektør for Vnukovo International Airport. - Vedomosti, 08.12.2004. — №226 (1266)
3. ↑ Vantsev Vitaly Anatolievich. Bekæmpelse af kreditforbrydelser (kriminologiske og strafferetlige problemer). — Elektronisk katalog over russiske afhandlinger
4. ↑ Vitaly Vantsev. Biografi. Arkiveret 24. oktober 2014 på avisen Wayback Machine Vedomostis hjemmeside.
5. ↑ Vedomosti. 17/09/2008. /Corr. A. Dagaeva /. "Vi er nødt til at afslutte dette rod," - Vitaly Vantsev, leder af anti-krise-hovedkvarteret for situationen med Airunion, medejer af Vnukovo-lufthavnen  (utilgængeligt link)
6. ↑ Ekaterina Sorokovaya. Russian Airlines blev til Rosavia Arkiveret 5. marts 2016 på Wayback Machine . - avisen "Avis"
7. ↑ Chefen for Russian Airlines hoppede ind i SkyExpress. Arkiveksemplar dateret 16. november 2010 på Wayback Machine //Vitaly Vantsev købte en 39% aktiepost i flyselskabet// Kommersant nr. 220 (4037) dateret 03.12.2008
8. ↑ RBC daily// Sky Express fra Vantsev 03/02/2009 Sergey Kolobkov
9. ↑ Hvorfor oprette Azimuth-flyselskabet? . Argumenter og fakta (9. oktober 2016). Hentet 8. maj 2017. Arkiveret fra originalen 14. maj 2017. (ubestemt)
10. ↑ Azimuth Airlines modtog et luftoperatørcertifikat . Azimuth Airlines (8. august 2017). Hentet 28. august 2017. Arkiveret fra originalen 28. august 2017. (ubestemt)
11. ↑ Myndighederne i Rostov-regionen købte en blokerende andel i Azimut Airlines . TASS (1. april 2018). Hentet 19. september 2019. Arkiveret fra originalen 25. august 2018. (ubestemt)
12. ↑ Azimuth er klar til at blive basistransportør af Platov Lufthavn , RBC  (27. marts 2017). Arkiveret fra originalen den 11. maj 2017. Hentet 8. maj 2017.
13. ↑ Krasnodar Lufthavn er blevet en af ​​baserne for Azimuth Airlines . Kommersant (10. oktober 2017). Hentet 3. marts 2019. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018. (ubestemt)
14. ↑ Azimuth Airlines åbnede en base i Krasnodar . Byens Reporter (1. april 2018). Hentet 3. marts 2019. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018. (ubestemt)
15. ↑ SSJ 100 flyvetimer for russiske luftfartsselskaber steg med 9 % i 2018 . AEX.RU (23. april 2019). Hentet 19. september 2019. Arkiveret fra originalen 23. april 2019. (ubestemt)