| Vinogradovsky bro | |
|---|---|
| Vinogradovsky-broen (udsigt fra den vestlige side, fra venstre bred af Yenisei) | |
| 56°00′50″ s. sh. 92°54′01″ Ø e. | |
| Officielt navn | Vinogradovsky-broen [1] |
| historiske navne |
Andrey Dubensky , Vantovy |
| Anvendelsesområde | cykel - fodgænger |
| Kryds | Tatyshev-kanalen af Yenisei-floden |
| Beliggenhed | Krasnojarsk |
| Design | |
| Konstruktionstype | kabelstag , ventilator |
| Materiale | armeret beton , stål |
| Antal spænd | 3 (2 pyloner ) |
| Hovedspænd | 155 m |
| Over den krydsede barriere | 300 m |
| total længde | 550 m |
| Brobredde | 10 m |
| Udnyttelse | |
| Start af byggeri | 1979 |
| Færdiggørelse af byggeri | 1985 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vinogradovsky-broen eller skråstagsbroen - cykel - fodgængerbroen over Yenisei -kanalen ; forbinder området med den gamle basar (Strelka) (den historiske del af byen Krasnoyarsk , stedet hvor Kacha -floden løber ud i Yenisei) og Tatyshev- øen. Køretøjstrafik er forbudt på broen.
Ved design er strukturen en klassisk (ventilator) version af en to-pylon skråstagsbro af en blandet type: understøtninger og spænd er armeret beton , ophæng og bærende elementer er stål . Broens spænd er ophængt i snoede kabler (indskærmninger), der er kastet over enderne af pylonerne . Broens bredde er omkring 10 meter, længden er 550 meter (når den blev godkendt af statskommissionen, blev længden angivet som 600,5 m [2] ), længden af hovedspændet er 155 meter.
Oprindeligt blev broen opkaldt efter grundlæggeren af byen Andrey Dubensky [3] , men i 1999, til minde om lederen af brobesætningen nr. 7 , Hero of Socialist Labour Sergey Nikolaevich Vinogradov , blev broen navngivet Vinogradovsky af Dekret fra Krasnoyarsk City Administration nr. 336. En mindeplade blev installeret i begyndelsen af broen fra siden af Fredspladsen [1] . Ud over det officielle navn er navnet i henhold til typen af dets konstruktion også udbredt blandt bybefolkningen - Vantovy.
Byggeriet af broen begyndte i 1979. Arbejdet med opførelsen af anlægget blev udført af brobygningsteam nr. 7, som på det tidspunkt byggede Oktyabrsky-broen , Korkinsky- broen, broen over Bugach -floden og mange andre broer både i Krasnoyarsk-territoriet og videre.
Idriftsættelsen af broen og dens åbning fandt sted i 1981 [4] eller 1986 [3] . Byggeomkostningerne beløb sig til 2675,29 tusind rubler [2] I 2018 gennemgik den kosmetiske reparationer [5] .
Broen er en del af Strelka arkitektoniske ensemble, som omfatter bygningen af Krasnoyarsk Regional Philharmonic Society med store og små koncertsale, bygningen af den tidligere Krasnoyarsk afdeling af Central Museum of V.I. Lenin (i øjeblikket Peace Square Museum Center ), et højhus (i 1986 det højeste ud over Ural ) 100 meter bygning af KATEKNIIugol Institute (efterbehandlingsarbejdet er ikke afsluttet, bygningen er i øjeblikket ved at blive genopbygget) og en original arkitektonisk designhotel (nu - businesscenter "Metropol").
|
