Vigura, Stanislav

Stanislav Vigura
Polere Stanislaw Wigura

Stanisław Vigura (til venstre) og Franciszek Zwirko ved RWD 4-flyet
Fødselsdato 9. april 1903( 09-04-1903 )
Fødselssted Warszawa , Kongeriget Polen , Det russiske imperium
Dødsdato 11. september 1932 (29 år)( 1932-09-11 )
Et dødssted Terlička Tjekkoslovakiet (nu Karvina-distriktet i den Moravisk-Schlesiske region i Tjekkiet )
Borgerskab
Beskæftigelse flydesigner og flyver
Priser og præmier

Ridderkors af Polens Genfødselsorden Det gyldne kors af fortjeneste

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Stanislav Vigura ( polsk Stanisław Wigura ; ( 9. april 1903 , Warszawa , Kongeriget Polen , Det russiske imperium  - 11. september 1932 , Terlichka Tjekkoslovakiet (nu Karvina -regionen i den moravisk-schlesiske region i den tjekkiske flydesigner ) - , polsk ingeniør og flyver , en af ​​skaberne af det polske RWD-fly.

Biografi

Som barn var han spejder, fra sin ungdom var han interesseret i mekanik og luftfart.

Medlem af den sovjet-polske krig i 1920, tjente som frivillig i et feltartilleriregiment.

I 1921 gik han ind på Warszawa University of Technology (Warsaw University of Technology) (nu Warszawa University of Technology ), hvor han mødte og blev venner med Stanisław Rogalski og Jerzy Druzecki.

I 1922 organiserede han sammen med venner luftfartssektionen i kredsen af ​​mekaniske studerende ved Warszawa Polytechnic. De første forsøg på at designe et fly, som de kunne flyve på, var mislykkede.

I 1926 oprettede han sammen med Stanisław Rogalski og Jerzy Drzewiecki RWD Aviation Engineering Design Bureau (ifølge de første bogstaver i navnene på grundlæggerne - Rogalski, Vigura, Drzewiecki). Det første fly blev fremstillet allerede i 1927.

I mellemkrigstiden (1920-1939) skabte RWD designbureauet en række fly fra RWD-1 til RWD-25, hovedsageligt lette enmotorede fly af sports-, turist- eller træningstyper.

I 1929 blev St. Vigura dimitterede fra Warszawa University of Technology med titlen ingeniør. Samme år gennemførte han pilotkurser på Academic Aeroclub.

Kunst. Vigura var aktivt involveret i sportsflyvning. Takket være hans venskab med militærpiloten Franciszek Zwirko , der fungerede som forbindelsesofficer i flyveklubben. Venner fløj ofte sammen, Vigura som mekaniker og andenpilot. Fra 9. august til 6. september 1929 fløj Zhvirko og Vigura et prototype RWD-2 fly langs den europæiske rute Warszawa  - Frankfurt am Main  - Paris  - Barcelona  - Marseille  - Milano  - Warszawa med en længde på 5.000 km.

Den 6. oktober 1929 vandt de luftkapløbet i Polen. I juli 1930 deltog Žvirko og Vigura i RWD-4 i den internationale luftkonkurrence ("Challenge 1930"), men på grund af et motorsvigt og en tvungen landing i Spanien, nægtede de at deltage i konkurrencen. I september og oktober 1930 vandt piloterne to polske konkurrencer med RWD-2 og RWD-4, og i september 1931 vandt de endnu en konkurrence med RWD-5 prototypen. De har vundet mange luftfartskonkurrencer. To uger før styrtet, den 28. august 1932, indtog de førstepladsen i den internationale luftfartskonkurrence i Berlin. Det var en stor succes for polsk luftfart.

Samtidig designet Vigura og andre designere efterfølgende flymodeller: RWD-3 kommunikationsflyene i 1930 (det eneste bygget), det rekordstore RWD-7 sportsfly i 1931 og RWD-5 sportsflyene i samme år. Sidstnævnte blev annonceret som det letteste fly, der havde foretaget en transatlantisk flyvning (i alt blev der bygget 20 enheder). Begyndte udviklingen af ​​det grundlæggende træningsfly RWD-8. I 1932 designede Vigoura det moderne sportsfly RWD-6, beregnet til International Air Competition ("Challenge 1932"), afholdt fra 20. til 28. august 1932. Žvirko, der blev udnævnt til førstekører, valgte Viguru som sin holdkammerat. Besætningen vandt konkurrencen foran de stærkeste tyske og andre hold. [1] Begge piloter blev nationale helte i Polen. Succes blev opnået takket være Zvirkos pilotevner og den høje kvalitet af flyets ydeevne. [2]

Den 11. september 1932, mens de fløj i Tjekkoslovakiet, døde Žvirko og Vigura i et flystyrt, da de styrtede ned med deres RWD-6 i en skov nær Cieszyn , på grund af en vinge, der blev revet af under et kraftigt vindstød. [en]

Stanisław Wigura og Franciszek Žwirko blev højtideligt begravet i De Meriteredes Alley på Warszawa-kirkegården Stare Powazki .

Priser

Noter

  1. ↑ 12 Wigura Stanisław . Hentet 5. september 2017. Arkiveret fra originalen 5. september 2017.
  2. ↑ "Challenge 1932" Heinkel 64, udateret Arkiveret 5. september 2017 på Wayback Machine , hentet 2008-07-06.

Links

  Gå til Wikidata-elementet