Valery Chkalov | |
---|---|
Genre | heroisk filmhistorie |
Producent | |
Manuskriptforfatter _ |
Georgy Baidukov Dmitry Tarasov Boris Chirskov |
Medvirkende _ |
Vladimir Belokurov Mikhail Gelovani Semyon Mezhinsky |
Operatør | Alexander Gunzburg |
Komponist | Venedikt Pushkov |
Filmselskab | Lenfilm |
Varighed | 97 min. (fulde version) |
Land | USSR |
Sprog | Russisk |
År | 1941 |
IMDb | ID 0034353 |
Valery Chkalov er en spillefilm fra 1941 . Restaureret i filmstudiet. M. Gorky i 1962 . Biografisk film om testpilot Valery Chkalov .
Valery Chkalov - den bedste militærpilot - keder sig med at flyve inden for rammerne af chartre og instruktioner, han stræber efter at lave svimlende sving, ultralave flyvninger, dead loops osv. Når hans kommandør Aleshin (Batya) i en samtale med Chkalovs kæreste på broen over Neva overtaler hende til at hjælpe den hensynsløse pilot med at tage sig sammen, Chkalov, der misfortolker deres dato, flyver dristigt i sin bil lige under broen. For dette er han bortvist fra tjenesten.
I flere år har den store pilot trukket i remmen på et fragtfly, brugt tid på sin familie (hans elskede blev hans kone) og opdraget børn. Men så kommer Batya til ham, som ved, at Chkalovs løjer ikke er spildt hensynsløshed, men ønsket om at opnå maksimale flyvefærdigheder for at besejre fjender i tilfælde af krig. Batya inviterer Chkalov til at være tester på en flyfabrik, hvor den unge designer Mukhin (prototypen er Nikolai Polikarpov , hvis biler faktisk blev testet af Chkalov) er ved at udvikle en ny model af et monoplan jagerfly. På trods af en stribe midlertidige fiaskoer er Chkalov overbevist om denne models fremragende kvaliteter og inficerer alle med sin uforskammede selvtillid - både designeren, der taber hænderne på grund af ulykker, og fabrikschefen og selveste folkekommissæren Sergo Ordzhonikidze. Mukhin-flyets fordele blev glimrende bevist af Chkalov under en demonstrativ luftduel ved en luftparade. Sandt nok når han ikke umiddelbart at lande bilen på grund af, at chassiset sidder fast. Men han vil ikke springe ud med faldskærm for noget, og ved at dreje flyet skarpt med kunstflyvning sikrer han, at landingsstellet stadig virker. Hans vedholdenhed imponerede paradens hovedtilskuer - Stalin. Lederen taler med piloten og inspirerer ham til, at han ikke skal lege med sit liv, og den dødelige risiko skal begrundes med et stort mål.
Chkalov genovervejer meningen med sit liv og arbejde. På dette tidspunkt mister han sin ældre ven - Batya, der blev dødeligt såret på grund af det faktum, at han i en eksperimentel flyvning, adlød instruktionerne, "trådte ham i halsen."
Endelig bliver Chkalov betroet en skræmmende opgave - en transarktisk flyvning til USA. I spidsen for det flyver en besætning på tre piloter modigt over Nordpolen og lander på trods af adskillige vanskeligheder med succes i Amerika. Chkalov hilser på det amerikanske folk foran den forsamlede skare, skriver autografer og fortæller den amerikanske journalist om mængden af hans rigdom - 170 millioner, men ikke dollars, men det sovjetiske folk, der støtter ham.
Den sidste samtale mellem Chkalov og hans trofaste mekaniker Pal Palych finder sted foran den nyeste kraftfulde maskine. Den berømte pilot deler med sin samtalepartner sine håb for fremtiden - at flyve, hvor kun menneskelige tanker trænger igennem.
I 1962-revisionen undergik filmen betydelige ændringer. Scener med Stalin blev fjernet fra billedet, alle referencer til ham blev klippet eller genudtalt, rammer forsvandt (eller blev retoucheret) på de steder, hvor portrætter af Stalin blev vist, inskriptionen på flykroppen "Stalins rute", osv. Gentalte og som følge heraf blødgjorde et fragment af en dialog om fjender, der hindrede udviklingen af den sovjetiske luftfart (i en samtale mellem Chkalov og kommandør Batya). Filmen blev således reduceret i tid til ca. 83 minutter.
I 2007 udgav selskabet Tycoon en DVD med den første, komplette version af filmen - i den form, som billedet blev udgivet på skærmene i 1941. Den fulde version blev også vist af Kultura-kanalen den 2. februar 2014.
Valery Chkalov gennemførte sin vovede flyvning [2] [3] under Treenighedsbroen i Leningrad .
Gentagelsen af denne flyvning (seks gange) blev udført af piloten Yevgeny Borisenko på Sh-2 vandflyveren i 1940 som en del af optagelserne af filmen. Desværre er navnet på piloten Evgeny Ivanovich Borisenko ikke i filmens kreditter.
Filmen blev udgivet på VHS af Format A, og i begyndelsen af 2000'erne af Master Tape.
Den 25. april 2005 blev filmen udgivet på DVD af Soyuz Video-studiet.
I 2007 udgav selskabet Tycoon en DVD med den første, komplette version af filmen - i den form, som billedet blev udgivet på skærmene i 1941.
Hospital. Afskedsscene med Batya. Navigatøren af det forulykkede fly sidder også ved sengen af den døende kommandant. For at understrege den skade, som navigatøren modtog under katastrofen, fik skuespilleren krykker i hænderne, og hans venstre støvle blev bandageret. Et skud med en bandage bundet over støvlen kan ses cirka kl. 01:02:35.
Tematiske steder |
---|
Mikhail Kalatozov | Film af|
---|---|
|