Bhilai stålværk

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. marts 2021; checks kræver 25 redigeringer .
Bhilai stålværk
Grundlag 1955
Beliggenhed Bhilai , Chattisgarh , Indien
Industri Metallurgi
Produkter Skinner , metalplader, konstruktionsprofiler
Moderselskab Steel Authority of India Limited
Internet side sail.co.in/bhilai-steel-plant/about-bhilai-steel-plant/

Bhilai Steel Works (BMZ) , beliggende i Bhilai , i den indiske delstat Chhattisgarh , blev bygget med sovjetisk bistand i 1955. Det er den største producent af stålskinner i Indien, såvel som en stor producent af brede stålplader og andre metallurgiske produkter. Anlægget fremstiller og markedsfører også forskellige kemiske biprodukter fra koksovne [1] .

Bhilai Iron and Steel Works (BMZ), en elleve gange vinder af premierministerens pris for landets bedste stålværk, er Indiens eneste producent af skinner og tunge stålplader og en stor producent af konstruktionsstål. Anlægget er den eneste leverandør i landet af lange skinner, de længste 130 meter skinner begyndte man at producere den 29. november 2016. [2] Anlægget producerer også produkter som valsetråd og andre metalprodukter. Bhilai Iron and Steel Works var flagskibet for virksomhedens ståldivision, Steel Authority of India Limited , og er dens største og mest rentable operation. [3]

Historie

Indiens regering og USSR indgik en aftale, som blev underskrevet i New Delhi den 2. marts 1955 om etablering af et integreret smelteværk i Bhilai med en initial kapacitet på en million tons stålbarre.

Den vigtigste overvejelse ved valget af Bhilai var tilstedeværelsen af ​​jernmalm ved Dalli Rajara (ca. 100 km fra stedet), kalksten ved Nandini (ca. 25 km fra stedet) og dolomit ved Khirri (ca. 140 km). Anlægget blev sat i drift med idriftsættelsen af ​​den første højovn af Indiens daværende præsident, Rajendra Prasad , den 4. februar 1959. I september 1967 blev anlæggets kapacitet øget til 2,5 millioner tons, og i 1988 til 4 millioner tons om året. Hovedvægten på det tidspunkt er konstruktionen af ​​en kontinuerlig støbemaskine til tykplademøller, en ny stålstøbeteknologi i Indien. [4] …..

Organisationsstruktur

Der er en ledelse, anlægget består af flere værksteder og et repræsentationskontor i Delhi.


Moderniserings- og udvidelsesprogrammer

Projekter under udvikling omfatter en ny trykluftstation, et iltanlæg, et nyt anlæg til at opretholde jernindholdet i malmen og kapacitetsudvidelse. I øjeblikket er de samlede jernmalmreserver i Bhilai-smelteren begrænset af jernmalmforekomsten i komplekset (IOC) - Dali Rajara. IOCs reserver er angiveligt opbrugt, men alternativer er åbningen af ​​en jernmalmmine ved Rowhat, omkring 80 kilometer (50 miles) fra Dali Rajar i Naranyapur-distriktet, Chhattisgarh-staten. I overensstemmelse hermed vil Bhilai Steel Works udvikle miner ved Rowhat-forekomsten med en produktionskapacitet på 14,0 tons om året i løbet af 2011-12. Af miljømæssige årsager skal koncentratoren være af den tørre type. Miljøloven fra 1980 er dog endnu ikke trådt i kraft. [5]

Bhilai Iron and Steel Works producerede stål til en af ​​jernbanerne og byggede en 345  km (214 mi) jernbanelinje mellem Jammu og Baramulla med en investering på 19.000 rupees Skabelon:INRConvert . BMZ har også produceret en speciel kvalitet af TMT armeringsjern til brug i store højder inde i Banipal Tunnel. BMZ har også produceret specielle magnetiske plader til Indian Neutrino Observatory (Ino) i Bhabha Center (ARC) Nuclear Research Project. Han udviklede også en særlig klasse af højstyrke (DMR249A) stål til Indiens første anti-ubådskorvette, Kamorta [6]

Miljøbeskyttelse

BMZ har truffet tiltag inden for områderne affaldshåndtering, ressourceanvendelse og forureningskontrol og har igangsat en række affaldsreduktionsprogrammer. Ud over at reducere udledningen af ​​drivhusgasser ved udløbet har BMZ erstattet den ozonlagsnedbrydende CPC, med hjælp fra UNDP . BMZ har opnået frivillige emissionsreduktioner (VER'er) (som kulstofkreditter) for to af sine projekter. I overensstemmelse med virksomhedens miljøansvar tog han skridt til at "tjekke flygtige emissioner fra koksovne og installerede luftkølede selvlukkende døre, og dette førte til en betydelig reduktion i emissionerne. Anlægget har indført afstøvningssystemer, elektrostatiske udskillere og systemer til blæser kulstøv ind i højovne .

Bhilai Iron and Steel Works i Bhilai driver township, som har 13 sektorer.

2014 gaslækage

Den 12. juni 2014 dræbte en gaslækage på Bhilai Iron and Steel Works seks mennesker, inklusive to højtstående embedsmænd. Mere end 50 personer kom til skade ved ulykken. Svigtet i vandpumpen resulterede i frigivelse af giftig kuliltegas , som kom ind i rummet på grund af trykforskellen langs kammerrenseledningen. [7]

Blandt de døde var to vicegeneraldirektører, og blandt de sårede var personale fra de centrale industrielle sikkerhedsstyrker samt arbejdere og ansatte i den statslige del af anlægget. Lækagen startede omkring klokken 18.10.

Produktionsudgivelse

Produktion
Produktsortiment tons/år
Blanke 533.000
Jernbane og tunge konstruktioner 750.000
Metalprodukter (hjørner, kanaler, cirkler) 500.000
Valsetråd (TMT, wire & armeringsjern) 420.000
Plader (op til 3600 mm) 950.000
Samlet volumen af ​​handelsstål 3.153.000

I kultur

Se også

Noter

  1. Bhilai stålværk . Field to Factory: Film og etnografi af industrialisering i Chhattisgarah, Central Indien . Jandarshan og LSE. Dato for adgang: 24. juni 2012. Arkiveret fra originalen 23. december 2012.
  2. SAIL-BSP starter produktion af verdens længste skinne i ét stykke | Business Standard Nyheder . Hentet 21. februar 2017. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2017.
  3. Ny generation af skinner vil være Bhilai Steels kronjuvel | Business Standard Nyheder . Hentet 21. februar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017.
  4. BHILAI STÅLVÆRK (link utilgængeligt) . Steel Authority of India Limited . SAIL, Alle rettigheder forbeholdes. Hentet 24. juni 2012. Arkiveret fra originalen 23. juni 2012. 
  5. Bhilai Steel Plants moderniserings- og udvidelsesprogram vinder momentum . Steel Authority of India Limited . SEJLE. Hentet 24. juni 2012. Arkiveret fra originalen 3. maj 2012.
  6. GRSE overdrager det første oprindelige krigsskib, INS Kamorta, til den indiske flåde . Economic Times (12. juli 2014). Hentet 14. juli 2014. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
  7. Bhilai Steel Plant-gaslækageulykke dræber 6 og sårer 40 . IANS . news.biharprabha.com. Hentet 13. juni 2014. Arkiveret fra originalen 10. februar 2018.

Links