| Grigory Moiseevich Budagov | |
|---|---|
| Fødselsdato | 2. januar 1852 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 24. december 1921 (69 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
Grigory Moiseevich Budagov ( 2. januar 1852 , Skt. Petersborg - 24. december 1921 , Moskva ) - en rejseingeniør, offentlig person, spillede en væsentlig rolle i den indledende udvikling af Novonikolaevsk .
Født ind i en familie af medarbejdere. Efter at have afsluttet gymnasiet med en sølvmedalje kom han ind på Instituttet for Jernbaneingeniører , hvorefter han i 1874 blev sendt til jernbaneministeriet som "supernumerær ingeniør uden løn", derefter til Society of the Orenburg Railway som assistent ingeniør til opførelsen af en jernbanebro over Volga.
I maj 1893 blev han efter ordre fra jernbaneministeren udnævnt til at råde over entreprenører til bygning af jernbanebroer i det vestlige Sibirien. Under opførelsen af broen over Ob , fungerede han faktisk som maskinchef på byggepladsen.
Fra juli 1895 arbejdede han i fire år som assistent for lederen af konstruktionen af den centrale sibiriske sektion af den sibiriske jernbane . I efteråret 1899 blev han sendt til Moscow-Kazan Railway Society og godkendt som dets chefingeniør. I 1911 stod den egentlige statsråd Budagov i spidsen for undersøgelsen og konstruktionen af Altai-jernbanen .
I de tidlige år af sovjetmagten arbejdede han som teknisk specialist i Folkets kommissariat for jernbaner .
Til minde om G. M. Budagov blev en af de første gader i Novonikolaevsk i 1912 navngivet Budagovskaya (tidligere kaldet Traktovaya), i 1920 blev den omdøbt til Bolshevikskaya . I begyndelsen af denne gade, nær floden Kamenka , var der en skole grundlagt af ham. Til ære for Grigory Moiseevich i Novosibirsk blev der navngivet en plads , der forbinder gaderne Krasny Prospekt , Bolshevik, Factory og Ippodromskaya . En station på Krasnoyarsk Railway er opkaldt efter Budagov .
I Novonikolaevsk organiserede han den første skole i byen for børn af brobyggere . Han var i en årrække beskæftiget med undervisning på Ingeniørskolen. Han udgav sine værker i Jernbaneforvaltningens samlinger.
I årene med sovjetmagten var han medlem af Ingeniørrådet og den tekniske komité for Folkekommissariatet for Jernbaner. I 1917-1921 - Næstformand i Tværafdelingsrådet for udvikling af en plan for jernbaneanlæg.
Han var gift med Maria Mikhailovna Alpers, fra hvem en søn, Vladimir, blev født. Efterfølgende giftede Budagov sig med Marias søster, Vera Mikhailovna Alpers, fra deres fælles ægteskab, en datter, Ekaterina, og en søn, Grigory, blev født. Ekaterina var en militær oversætter, hun døde i 1941, hendes søn Alexei døde samme år. Vladimir døde under belejringen af Leningrad . Grigory Grigorievich blev undertrykt under politiske anklager og rehabiliteret i 1955, hvorefter han var engageret i design og konstruktion af en bro i Vengerovo ( Novosibirsk-regionen ), i 1960 flyttede han til Leningrad. Barnebarn af Grigory Moiseevich Budagov - Lyubov Grigorievna Orlova, oldebarn (barnebarn af Grigory Grigoryevich) - Evgeny Kucherenko, bor i Moskva [1] .