"Greater Moscow" er en byplanlægningsplan designet i 1921-1925 under vejledning af ingeniør S. S. Shestakov .
I 1925 blev projektet godkendt af Planlægningsinstituttet under Moskvas byråd . Dette projekt forudså en stigning i Moskvas område til 70 tusinde hektar og under hensyntagen til to "restriktive" grønne zoner - op til 180 tusinde hektar. Ifølge designernes beregninger vil befolkningen i Moskva i 1945 være cirka 4 millioner mennesker og i 1960 - 6 millioner mennesker. Ifølge projektet blev byen opdelt i fire koncentriske zoner. Den første (centrale) var begrænset til Distriktsjernbanen (i øjeblikket Den Lille Ring af Moscow Railway ) og var beregnet til udvikling af byens centrum og opførelse af boligbyggerier; den anden (ring) - ved siden af Distriktsjernbanen udefra skulle der udvikles industriel infrastruktur der; den tredje (have) - analogt med den første, til opførelse af boliger (en slags soveområde); den fjerde (omsluttende) skovzone (3-5 km bred) skulle tjene som en slags grænse mellem byen og forstadsområdet. Fire store grønne kiler begyndte i skovene i 4. zone, som adskilte 2. og 3. zone. Projektet antog væksten af byens radiale ringstruktur med en stigning i antallet af ringmotorveje til syv. Distriktsbanen skulle blive en persontransportåre, godstransport blev foreslået udført langs en ny ringbanelinje, som skulle passere uden for beskyttelseszonen. Ved krydset mellem jernbanen og Moskva-floden var det planlagt at udvikle havneinfrastruktur. Moskva selv skulle være omgivet af en dobbeltring af satellitbyer, organiseret fra de eksisterende byer i Moskva-regionen , med en samlet befolkning på 3,5 millioner mennesker. Planens hovedpunkter (om udvikling af transportinfrastruktur, grønne områder osv.) blev brugt i yderligere byplaner og dokumenter.
Byplanlægningsplanen for Greater Moscow afspejler de ideer, der tidligere er udviklet af A. V. Shchusev i den nye Moskva-plan og B. V. Sakulin i influentogrammet for Moskva-byområdet.