"Gylden ørn" | |
---|---|
Type | ubemandet luftfartøj |
Udvikler | JSC "AGAT - kontrolsystemer" |
Den første flyvning | 2013 [1] |
Operatører | Hviderusland |
Berkut er et hviderussisk ubemandet luftfartøj udviklet af JSC AGAT - Control Systems.
Oprettelsen af Berkut blev udført på væsentligt moderniserede enheder Irkut-3 og Irkut-10 fra den russiske LLC Irkut Engineering, udstyret i løbet af fælles initiativudviklingsarbejde af JSC AGATs indsats med nye jord- og indbyggede kontrolsystemer. Kunden var Republikken Belarus' forsvarsministerium . Projektet var beregnet til at erstatte import og give retshåndhævende myndigheder kortrækkende og kortdistance taktiske ubemandede systemer af deres eget design [2] .
Afhængigt af modifikationen kan enhedens egenskaber variere. Den klassiske version har en længde på 1,5 m og et vingefang på 2 m, og en højde på 0,4 m. Den maksimale startvægt på Berkut er 15 kg. Den er i stand til at opnå en flyvehastighed på op til 100 km/t. Den maksimale hastighed er 165 km/t, med en flyverækkevidde på 35 km og en højde på 3000 m [1] . Det elektroniske efterretningsudstyr installeret på dronen giver en opløsning på 0,5 m, nøjagtigheden af at bestemme koordinaterne for udvalgte objekter er mindst 50 m [3] .
Berkut kan være involveret i rekognoscering, patrulje- og observationsflyvninger, særlige overvågningsoperationer (skadevurdering, brandfarekontrol osv.), eftersøgningsoperationer osv. [1]
Den grundlæggende version af dronen [1] . Vejer 3,7 kg. Fremstillet i henhold til den sædvanlige aerodynamiske konfiguration og udstyret med en elektrisk motor. Strukturen er lavet af kompositter, og til transport, montering og demontering leveres uden brug af specielle tekniske midler. Den kan blive i luften i op til 1,5 time og sende information fra sensorer til en jordkontrolstation i en afstand på op til 15 km. Forberedelsestiden til starten er ikke mere end 15 minutter. Opsendelsen udføres fra hånden, landing udføres ved hjælp af en faldskærm på uudstyret, ikke-asfalteret grund. Anvendelseshøjder - op til 1000 m, marchhastighed er 50-80 km/t. Komplekset kan omfatte op til to droner [2] .
Forbedret modifikation med øget radius af dens virkning [1] . Svæveflyet vejer omkring 9 kg. Lavet efter "flyvende vinge"-skemaet. Udstyret med én elmotor med skubbepropel. Enheden affyres fra en katapult, landing udføres med faldskærm. Flyvningen foregår i automatisk tilstand i områder op til 45 km ved en marchhastighed på omkring 80-100 km/t, loftet er 3000 m. Det er i stand til at overvåge området i 2 timer. Kommunikationslinjen består af to digitale sikre kanaler - en kontrolkanal og en datatransmissionskanal. Jordkontrolstation - bærbar, serviceret af én person [2] .
Ændring fuldstændig fra hviderussiske komponenter. Svæveflyet har et vingefang på 3 meter og en maksimal startvægt på 11 kg. Ved afgang kan den bære en belastning på op til 2 kg. Forberedelse til takeoff varer 10 minutter, hvorefter den affyres ved hjælp af en katapult. Landing udføres ved hjælp af en faldskærm. Enheden er i stand til hastigheder op til 120 km/t. Udstyret med et digitalt eller infrarødt kamera, et datalink eller endda en lastcontainer [4] .
Ubemandede køretøjer i Hviderusland | |
---|---|
Landkøretøjer | Bersærk • Mantis • Fløjte • Hviderusland A3523i |
Fly | Berkut (AGAT) • Berkut (Indela) • Burevestnik MB • Busel • Grib -1 • Indela-6 • Indela-9 • Indela Inskai • Quadro • Condor • Myg • Sterkh-BM • Formel • Jæger • Vibe |