| Berkut-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | LLC "Tyumen fabrik af terrængående køretøjer" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 2011 - i dag | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | Rusland, Tyumen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasse | terrængående køretøj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frontmotor, firehjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mekanisk, 5-trins. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 6800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 2600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuld masse | 3500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | Trom-8 , Vandrer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastekapacitet |
til lands: 1.000 kg til vands: 1.000 kg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | 258 liter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Frolov Alexander Sergeevich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
" Berkut-8 " er et amfibisk sne- og sumpfartøj med en bred vifte af anvendelser på dæk med ultralavt tryk. Produceret af Tyumen-fabrikken af terrængående køretøjer [1] .
Det er en flydende maskine med to led med balancerende affjedring og knækkende ramme. Geometrisk cross-country evne er tilvejebragt af en frigang på 0,76 meter, hjulvandring op til 0,95 meter, en flad og jævn bund. Terrængående køretøjet har et forseglet skrog og overvinder vandforhindringer uden særlig træning, flyder med fuld last. Bevæger sig på ethvert snedække. Det er tilladt at køre på offentlig vej.
Udviklingen af terrængående køretøjet "Berkut-8" begyndte i 2011, og den første produktionsmodel blev frigivet i 2012. [2] Terrængående køretøjet var udstyret med et rullehjulstræk og blev produceret i tre modifikationer: en fragtplatform, en boreplatform og en last-passagertransportør.
Anden generation dukkede op i 2017. Den grundlæggende forskel fra forgængeren er hjulenes kædetræk, som tillader brug af dæk af næsten enhver størrelse, op til 1700 mm. [3]
"Berkut-8" har et to-link layout. Strømenheden er placeret i det første (forreste) led. Rammen på terrængående køretøjet har 3 frihedsgrader. Det andet led er modulært. Dieselmotor, turboladet. Arbejdsvolumen er 2,5 liter. Effekt 83 l. Med. Permanent firehjulstræk med låsbart centerdifferentiale. Tværakseldifferentialer - selvlåsende. Hjulformel 8x8. Affjedringen er afbalanceret, med blokering af balancerne. Skivebremser med vakuumforstærker. Styretøj med hydraulisk booster.
Det første led i Berkut-8 sne- og sumpkøretøjet har et enkelt og solidt interiør, betjeningselementer af biltype. Førerens arbejdsplads er udstyret med en køje, der kan rumme op til 3 passagerer. I fragt- og passagertransportørens andet led kan 4 personer om nødvendigt leve offline i relativt lang tid, og passagerkapaciteten på en tur er op til 6 personer.
"Berkut-8" bruges i FGC UES [4] [5] .
"Berkut-8" af den første generation - drivrullerne på hjulene er tydeligt synlige
I anden generation blev rulledrevet erstattet af en kæde