| Alexander Alexandrovich Bezobrazov | |
|---|---|
| Borgerskab | russiske imperium |
| Beskæftigelse | pilot , officer , luftfartsingeniør , ingeniør |
Alexander Alexandrovich Bezobrazov er en fenrik fra det russiske kejserlige luftvåben , kendt som skaberen af Bezobrazov-triplanet [1] .
Siden 1913 arbejdede han på et værksted på Khodynka-feltet [2] på et fly af hans eget design. I februar 1914 viste han sit projekt for den italienske designer og pilot Francesco Mosca [3] (kom til Rusland i 1912), som blev medforfatter af Bezobrazov, der deltog i designet af flyet.
Som et resultat blev der oprettet et eksperimentelt jagerfly i 1914 - en enkelt adskilt langsgående triplan , hvor vingerne var arrangeret som følger: den øverste vinge var foran flykroppen , den midterste vinge var placeret i midten af flyet, og den nederste vinge var næsten under haledelen af flyet. Anzani -flyets oprindelige kraftværk havde 60 hestekræfter , senere blev det erstattet af en 80-hestes Gnome-Ron- motor .
Den første flyvning med en triplan fandt sted i Moskva den 2. oktober 1914 under kontrol af Francesco Mosca [3] . Den 7. oktober 1914 telegraferede Moskvas generalguvernør S. I. Muravyov til den russiske hærs luftfartskommando:
"... i dag var Moskvas første test af et nyt fly, tre monoplan-fændret Alexander Aleksandrovich Bezobrazov, peger en vellykket flyvning umiddelbart efter færdiggørelsen af byggeriet uden foreløbige test . " [en]
Med udbruddet af Første Verdenskrig rejste A. A. Bezobrazov til fronten, og Moska blev leder af hans virksomhed. Bezobrazov deltog i kampene, blev alvorligt såret, og efter behandling på hospitalet vendte han i december 1914 tilbage til sit afkom. Hans triplan blev leveret til Krim , hvor Moska fortsatte med at arbejde på det på Sevastopol Aviation School (nu Kachin Higher Military Aviation School of Pilots ). I januar 1915 ankom Alexander Bezobrazov til Krim og fortsatte uden en italiensk assistent med at forbedre triplanet gennem hele 1915. I sommeren 1916 blev flyet leveret til Moskva, hvor piloten I. A. Orlov den 6. august 1916 styrtede ned, mens han testede det. [1] Reparationen af triplanet blev afsluttet i marts 1917, men på grund af situationen i landet og ved fronten blev yderligere eksperimenter med flyet indstillet. Det blev aldrig sat i masseproduktion.
Der er ingen oplysninger om A. A. Bezobrazovs videre skæbne.