Baltisk rørledningssystem - 2

Baltic Pipeline System - 2 (BTS-2)  - et system af hovedolierørledninger , som gjorde det muligt at forbinde Druzhba-olierørledningen med russiske havne ved Østersøen langs ruten Unecha - Andreapol - Ust-Luga [1] . Systemet blev lanceret den 23. marts 2012.

Tidligere var det planlagt, at havnen i Primorsk skulle blive endepunktet for rørledningen, og en gren ville gå til Ust-Luga [2] . I fremtiden blev en filial til Kirishi-raffinaderiet også udelukket fra rørledningsprojektet .

Indstillinger

Kapaciteten af ​​det første opstartskompleks i rørledningen er 30 millioner tons olie om året, det andet opstartskompleks er 50 millioner tons om året [3] . Rørledningens længde er omkring 1300 km. Rørdiameter - 1067 mm. De samlede omkostninger ved projektet er anslået til $2 milliarder.

Forudsætninger for oprettelse

Formålet med byggeriet er at mindske risiciene ved olietransit gennem andre lande. Efter afslutningen af ​​projektet er det planlagt at reducere eksportleverancerne gennem sektionerne af Druzhba-olierørledningerne Unecha - Polotsk og Unecha - Mozyr fra 78,9 millioner tons om året til 41 millioner tons i 2010 og til 27 millioner tons i 2015. Især sektionen BTS-2 Unecha (NPS-1) - Andreapol (NPS-5) kopierer nødafsnittet af Druzhba-olierørledningen Unecha - Polotsk , som hovedsageligt passerer gennem Hvideruslands territorium. [fire]

Hertil kommer, at Rusland efter idriftsættelsen af ​​BPS-2 ikke længere behøver at bruge Yuzhny-havnen og Odessa-Brody-olierørledningen [5] .

Gennemførlighed og alternativer

En række specialister udtrykker tvivl om gennemførligheden af ​​at bygge BPS-2. Brugen af ​​Druzhba  - BPS-2 olierørledningssystemet vil øge afstanden til pumpning af olie gennem rørledninger betydeligt. Ruten for olietransport fra det vestlige Sibirien til Den Finske Bugt vil beskrive en gigantisk bue gennem den midterste Volga-region (Samara) og den centrale Sorte Jord-region. Længden af ​​rørledningstransport vil være omkring 4 tusinde km, mens afstanden i en lige linje er 2,3 tusinde km, og for transport gennem BPS-1  - omkring 3 tusinde km. Dette er kun gavnligt for Transneft, hvis indkomst afhænger af de pumpede ton-kilometer.

Det mest rimelige alternativ er oprettelsen af ​​tankterminaler på kysten af ​​Barentshavet , i områder med gunstige betingelser for sejlads. Sådanne områder er Kola-halvøen (for eksempel Murmansk , afstanden til oliefelter i den nordlige del af det vestlige Sibirien er omkring 2000 km) og den vestlige kyst af Novaya Zemlya -øgruppen (for eksempel Belushya Guba , afstanden er 1300 km) . [6]

Projektets fremskridt

I april 2016 blev de vigtigste olierørledninger BTS-2 såvel som produktionsfaciliteterne i LLC Transneft - Ust-Luga Port overført til ansvarsområdet for et datterselskab af OAO AK Transneft, LLC Transneft-Baltika (St. . Petersborg). [fjorten]

Se også

Noter

  1. Nadezhda Ivanitskaya, Irina Malkova . Pibe fra Putin // Vedomosti, nr. 87 (2109), 15. maj 2008
  2. ↑ Discordens trompet
  3. The Baltic Pipeline System-projektet - Om projektet (utilgængeligt link) . Hentet 28. marts 2012. Arkiveret fra originalen 12. april 2012. 
  4. Skema for BTS-2 olierørledningen, transneft.ru . Hentet 10. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 26. februar 2017.
  5. Tokarev: efter introduktionen af ​​BPS-2 forsvinder behovet for at bruge Yuzhny-porten (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 17. januar 2011. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. 
  6. Terminaler på Novaya Zemlya: et alternativ til BTS-2? // Transport og opbevaring // Videnskab og teknologi | Neftegaz.RU . Hentet 29. september 2009. Arkiveret fra originalen 27. august 2011.
  7. Transneft startede konstruktionen af ​​BPS-2  (utilgængeligt link) , rosbalt.ru , 2009/06/10
  8. 575 km af den lineære del af BPS-2 blev svejset (utilgængeligt led) . Hentet 12. april 2010. Arkiveret fra originalen 9. marts 2016. 
  9. BTS-2 kan blive lanceret i 2011 (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 12. februar 2010. Arkiveret fra originalen 15. januar 2013. 
  10. Mere end 98% af BTS-2-ruten blev svejset på linje (utilgængeligt link) . Hentet 4. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. 
  11. Konstruktionen af ​​den lineære del af BTS-2 er afsluttet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 4. december 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. 
  12. BPS-2 begyndte at blive fyldt med procesolie (utilgængeligt link) . Hentet 4. august 2011. Arkiveret fra originalen 15. januar 2013. 
  13. Putin lancerede BTS-2 (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 28. marts 2012. Arkiveret fra originalen 14. april 2012. 
  14. Faciliteterne i Transneft-Port Ust-Luga og BTS-2 blev overført til Transneft-Baltika LLC's ansvarsområde . Dato for adgang: 17. maj 2016. Arkiveret fra originalen 4. juni 2016.

Links