Ar-Man

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 8 redigeringer .
Ar-Man
fr.  Ar Mænd

Lighthouse Ar-Man (2011)
Land  Frankrig
Ø Isle of Saint , Bretagne
Arkitekt Leonce Reynaud [d]
Opførelsesdato 1867-1881
Fyrtårnets højde 37 m
NUM højde 32,3 m
Afstand 23,5  M
Auto ja (siden 1990)
nuværende Ingen
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Lighthouse Ar-Men ( fr.  Le phare d'Ar-Men , oversat fra Bret. "rock") - et fyrtårn på kystrevet på øen Seine i det franske Bretagne . Den har fået sit navn fra klippen af ​​samme navn, som den blev bygget på i perioden fra 1867 til 1881 . Fyret er almindeligt kendt for sin isolation og de vanskeligheder, man støder på under dets opførelse, samt vanskelighederne i forbindelse med evakuering af personale fra fyret. Det betragtes som et af de hårdeste job i fyrtårnssamfundet, hvilket giver det tilnavnet " Helvedes helvede ".

I slutningen af ​​1980'erne blev den elektrificeret og udstyret med en 250 W halogenlampe. Den var en af ​​de første, der blev automatiseret, og siden den 10. april 1990 har den kørt i fuldautomatisk tilstand.

Siden 2017 har den været med på listen over historiske monumenter i Frankrig [1] .

Konstruktion

Forudsætninger for at bygge

Historien om Ar-Men fyrtårnet kan begynde med en tragisk begivenhed, der fandt sted natten mellem den 23. og 24. september 1859 - fra forliset af fregatten Sané ( fr.  Sané ) af den franske kejserlige flåde på Seines klipper Rev. Velkendt af sejlere for sin fare, strækker dette revområde sig næsten 13 sømil (24 km) vest for Saint Island . På det tidspunkt var denne sektion ikke markeret på nogen måde, med undtagelse af Ras de Seine-strædet, der ligger på linje med to fyrtårne ​​bygget i 1825. Men disse fyrtårne ​​indikerede kun retningen af ​​sejlrenden, desuden var deres lampers kraft ikke nok i dårligt vejr.

Skriget og protesterne fra flådens admiraler, der fulgte umiddelbart efter skibsforliset, var dråben, der overbeviste fyrtårnskommissionen fra Department of Public Works om behovet for at bygge et fyrtårn i den vestlige ende af revet. Installationen af ​​et flydende fyrtårn på dette sted var umuligt på grund af stærke bølger på havet og for stor dybde (mere end 70 meter). Dette blev en direkte forudsætning for opførelsen af ​​fyret, på hvis projekt ingeniørerne fra kommissionen begynder at arbejde.

Byggeprojekt

Søgningen efter en passende byggeplads begynder i 1860. I den vestlige ende af Central Reef er tre klipper, hvoraf den ene bærer navnet Ar-Men. Men ingen af ​​disse klipper rager langt nok over vandet til, at der kan bygges noget på dem. Ar-Men-klippen var teoretisk en god base for at bygge (den areal er 105 m²), men den rejser sig kun 4,2 m over vandet, og da kun ved lavvande, så det er umuligt at bygge på den.

Året efter, i perioden med højvande i forårsjævndøgn, begynder en ny søgekampagne i fairway-området. Men teamet af ingeniører, der satte sejl om bord på skibet Souffler ( fr.  Souffleur ) vender tilbage fra alle tre rejser foretaget fra øen Seine "tomhændet" og med den faste overbevisning, at "opførelsen af ​​en base på Seine-revet er et kolossalt projekt, hvis gennemførelse byder på hidtil usete udfordringer og enorme omkostninger, der løber op i millioner, ud over administrationens evne til at understøtte det."

På trods af de farverige tilnavne brugt i denne rapport, ønsker Fyrtårnskommissionen ikke helt at opgive projektet. Nye rekognosceringsoperationer udføres, og endelig, ved successiv eliminering, kommer de ingeniører, der er involveret i forskningen, til den konklusion, at valget af Ar-Men rock som byggeplads synes at være den mindst dårlige mulighed.

Specifikationer

Arkitektur

Fyret er en konisk stenbygning af tårntypen , malet hvid foroven og sort forneden. Bygningens vægge er murværk af sandsten og granit . Den har to små udhuse - på øst- og nordøstsiden. Fyret er sat på et uregelmæssigt formet kunstigt murværk. I den øverste del er tårnet kronet med en lanterne med beskyttende glasur og en cirkulær gesims med metal brystning. Taget på lanternen er zink. Personaleadgang til lanternen sker via en vindeltrappe.

Lyskilde

Fyrtårnssignaler

Ar-Man Beacon sender i øjeblikket følgende signaler:

En ELAC-ELAU 2200 vibrator bruges til at generere et lydsignal.

Fyrtårn i populærkulturen

Fyrtårnet er dedikeret til sangen fra The Dartz - "Ballad of the lighthouse Ar-Men" fra albummet "Proxima Parada" (2009).

Vie Lighthouse

Noter

  1. ↑ DIRM NAMO, 2019 , s. 39.
  2. ↑ Phare d'Ar-Men  (fr.) . Retning Interregionale de la Mer Nord Atlantique Manche Ouest . Hentet 1. januar 2021. Arkiveret fra originalen 1. november 2020.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
I bibliografiske kataloger