Teherans arkitektur

Teheran  blev grundlagt i det 6. årtusinde f.Kr. Irans hovedstadsiden 1795. Den moderne byplanlægning blev vedtaget i 1920'erne - 1930'erne. Før dette havde byen en radial-ringstruktur med smalle gader og små bygninger stablet næsten oven på hinanden. De eneste større strukturer på den tid var flere paladser og moskeer. De gamle bybygninger er blevet bevaret i nogle områder i den sydlige del af Teheran.

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede, i den nordlige del af Teheran, i Shemiran -regionen , blev paladserne Saadabad og Niavaran bygget .

Russiske arkitekter ydede et væsentligt bidrag til udviklingen af ​​Teheran. De byggede bygningerne til banegården, forsvarsministeriet, justitsministeriet, hovedpostkontoret og nogle andre.

Byen oplevede en stor modernisering i 1970'erne under fejringen af ​​2500-året for det iranske monarki. I 1971 blev Freedom Tower (Azadi) bygget, som fortsat er den vestlige "port" til Teheran og hovedsymbolet for den iranske hovedstad.

Efter den islamiske revolution i 1979 begyndte byen at bygge op hurtigere end nogensinde. Det centrale Teherans ansigt var en række ansigtsløse grå bygninger opført uden en masterplan. På samme tid, i de prestigefyldte nordlige kvarterer, tættere på Tochal- ryggen , er der overvejende hytter og individuelle bygninger tilbage.

I de senere år er der gennemført en storstilet omlægning af vejnettet i Teheran. Brede motorveje går gennem Teheran, nogle steder "efterlader" under jorden. Der er et stort antal transportknudepunkter på flere niveauer.

• Tuphane Square

• Grønt palads

• Islamisk Institut

• Dar ul-Funun

• byudvikling

• byudvikling

• byudvikling

• Skyskrabere i Elahiya

• Revisionsretten

• Nawab Safavi Avenue

• Pasdaran gaden

• Teheran-Kerej motorvej

• Engelab gaden

• Imam Khomeini Internationale Lufthavn

• Indkøbscenter Hyperstar

• Vejkryds i Teheran

Se også

• International Tower (Teheran)