Masbu, Alexis

Alexis Masbou ( fr.  Alexis Masbou ; født 2. juni 1987, Albi, Frankrig ) er en fransk motorcykelracer , deltager i MotoGP World Championship. Den første motorcykelracer, der scorede point på en kinesisk motorcykel i Grand Prix-serien og den racer, der gik længst til den første sejr (han fejrede sin debutsejr i karrierens 133. løb [1] ). I sæsonen 2016 konkurrerer han i Moto3-klassen for SaxoPrint-RTG-holdet som nummer 10.

Biografi

I 1999, i en alder af 11, sluttede Alexis sig til Comité Départemental Moto 81, en fransk motorcykelskole baseret på Circuit d'Albi. I 2001 fik han sin konkurrencedebut ved at deltage i den franske Coupe Conti i 50cc-klassen.

I 2002 får Masbu sin debut i 125cc French Touring Championship, hvor han får sine første podier. På to år blev han mester og vicemester i landet, og tog også 5. pladsen ved EM. Parallelt hermed fik Alexis sin debut i MotoGP World Championship i 2003, idet han deltog i det franske Grand Prix på et wild card.

Efter en succesfuld præstation modtog Alexis en invitation fra det finske MotoGP World Championship-hold Ajo Motorsport til at konkurrere i 125cc-klassen i sæsonen 2005. I sin debutsæson viste franskmanden nogle stærke resultater, især tog han en 5. plads på Hollands Grand Prix. I den samlede stilling scorede han 28 point og sluttede på en 18. plads.

I 2006 fortsatte Alexis med at optræde med holdet. Han fik en ny motorcykel fremstillet af Malaguti til sin rådighed. Skader, såvel som en ukonkurrencedygtig cykel, forhindrede Masbu i at score nogen point i mesterskabet i løbet af sæsonen.

Efter en mislykket sæson blev kontrakten med holdet ikke fornyet, så Alexis blev tvunget til at søge sponsorstøtte for at fortsætte med at deltage i mesterskabet. Det franske motorsportsforbund besluttede at støtte landsmanden, som forsynede ham med en Honda-motorcykel. På trods af flere succesfulde resultater i sæsonen (at komme ind i top 10), sluttede Masbu på 21. pladsen i mesterskabet og forlod holdet i slutningen af ​​sæsonen.

I 2008 støtter Alexis en ny udfordring ved at flytte sammen med sin landsmand Jules Cluzel til det kinesiske Loncin Racing-hold. Det lykkedes ham at komme ind i pointzonen tre gange: i Frankrig, Japan og Valencia. Han blev den første rytter til at score point med en kinesisk motorcykel i en Grand Prix-serie.

På trods af succesfulde resultater forblev Masbu med holdet i den næste sæson. Mesterskabet var sværere end det foregående: fra begyndelsen af ​​sæsonen behagede motorcyklen ikke stabiliteten, og 5 løb før sæsonens afslutning fik franskmanden en ankelskade, der forhindrede ham i at præstere.

Til sæsonen 2010 modtog Alexis en invitation fra Ongetta-teamet, hvor han modtog en Aprilia-motorcykel til sin rådighed. Sæsonstarten var vellykket for franskmanden: i de to første løb sluttede han i top 10, men midt i sæsonen, under Indianapolis Grand Prix, havde han en alvorlig ulykke, hvor han fik en hovedskade, der ikke give ham mulighed for at fuldføre sæsonen.

For at deltage i sæsonen 2011 havde Masbu ikke en invitation fra et af holdene, så mesterskabet startede uden ham. Men allerede i sæsonens fjerde løb modtog han en invitation fra WTR-Ten10 Racing-teamet om at erstatte Sarat Kumar i det. I løbet blev Alexis nummer 15, hvorefter han modtog en invitation fra Caretta Technology-teamet om at afslutte sæsonen med dem på en KTM-motorcykel. Indtil slutningen af ​​sæsonen faldt franskmanden flere gange i pointzonen og indtog en 18. plads i den samlede stilling.

I 2012 optrådte Moto3 i mesterskabet for at erstatte 125cc-klassen. Alexis fortsatte med Caretta Technology-teamet, denne gang på en Honda. Denne sæson var et gennembrud for Masbu: I løbet af året sluttede han flere gange i den bedste 5-ke, og ved det tyske grandprix for første gang i karrieren var han i stand til at bestige podiet og vandt 2. pladsen.

For 2013-sæsonen flyttede Alexis Masbu til Ongetta-Rivacold-teamet, hvor han modtog FTR M313-motorcyklen. Resultaterne i individuelle løb var noget dårligere end den foregående sæson (den højeste præstation var 2 sjettepladser), men takket være erfaring og en stabil motorcykel sluttede franskmanden i pointzonen i 14 af sæsonens 17 løb. Dette gjorde det muligt for ham at tage 8. pladsen i den samlede stilling.

I 2014-sæsonen fortsatte Alexis med at arbejde med Ongetta-Rivacold, hvor han modtog en Honda NSF250RW motorcykel. Inden sæsonstart lavede Honda Racing Corporations ingeniører meget arbejde på motorcyklen, hvilket gjorde det muligt for den at konkurrere med KTM RC250GP og bryde rækken af ​​27 på hinanden følgende sejre [2] . Tilpasningen til den nye motorcykel tog lidt tid for franskmanden. I den første halvdel af sæsonen var han konsekvent i top ti. Men allerede ved sæsonens 9. Grand Prix, i Tyskland, klatrede Alexis op på podiet for anden gang i sin karriere (i øvrigt igen på samme bane som for første gang, to år tidligere [3] ), og blev nummer tre . placere. Gennem et løb ved Tjekkiets Grand Prix fejrede Masbu sin debutsejr i MotoGP. Succesen tillod ham at få fodfæste på 6. pladsen i Moto3-klassens samlede stilling. Generelt sluttede Alexis i sæsonen ikke lavere end 12. i 17 af sæsonens 18 løb, hvilket gjorde det muligt for ham at tage 6. pladsen i det generelle klassement i slutningen af ​​sæsonen.

For 2015-sæsonen flyttede Masbu til det tyske SaxoPrint-RTG-hold. Sæsonens allerførste løb, Qatar Grand Prix, endte i triumf for franskmanden - i en anspændt kamp lykkedes det ham at løbe over italieneren Enea Bastianini på målstregen med kun 0,027 s, eller 43 centimeter. Denne sejr kom til Alexis i hans 133. karriereløb, og efter dette mål er han den rytter, der har gået længst til sin debutsejr i MotoGP. Desværre var sæsonens efterfølgende løb ikke så vellykkede (i Indianapolis sluttede han endda sidst, 32.), og som et resultat tog franskmanden kun en 13. plads.

Noter

1. ↑ Første karrieresejr for Masbou i hårdt kæmpende Brno-   konkurrence ? . motogp.com . Dorna Sports (17.08.2014). Hentet 6. marts 2021. Arkiveret fra originalen 24. februar 2015.  (ubestemt)
2. ↑  Hondas første letvægts 1-2 siden 2005  ? . motogp.com . Dorna Sports (01.07.2014). Hentet 6. marts 2021. Arkiveret fra originalen 24. juli 2014.  (ubestemt)
3. ↑ Masbou sætter pris på   podiet ? . motogp.com . Dorna Sports (15.07.2014). Hentet 6. marts 2021. Arkiveret fra originalen 24. februar 2015.  (ubestemt)

Links

• alexismasbou.com - officiel hjemmeside for Alexis Masbou
• Alexis Masbu profil   ( engelsk) på den officielle hjemmeside for MotoGP Championship .com

I sociale netværk	Twitter
Tematiske steder	AS.com MotoGP.com