| Ubåd nr. 361 | |
|---|---|
| Skibshistorie | |
| flagstat | Kina |
| Lancering | 1995 |
| Udtaget af søværnet | 16. april 2003 (sanket) |
| Hovedkarakteristika | |
| Hastighed (overflade) | 15 knob |
| Hastighed (under vandet) | 18 knob |
| Mandskab | 55 personer |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 1.584 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76 m |
| Power point | |
| diesel, 2 × 5.200 hk (3,82 Mw) | |
| Bevæbning | |
| Mine- og torpedobevæbning |
6 × stævn SVs 2 × agterstævn SVs |
Ubåd nr. 361 er en Chinese Navy Project 633 (de jure Project 035 ) dieselelektrisk ubåd , der sank den 16. april 2003. 361-ubådkatastrofen er en af de største i forhold til antallet af ofre i Kinas ubådsflåde.
Ubåden blev søsat i 1995. Tildelt til den østlige flåde af den kinesiske flåde [1] .
Ifølge en officiel rapport fra det kinesiske nyhedsbureau Xinhua deltog ubåd nummer 361 i øvelser i Bohai-bugten i Det Gule Hav og sank i kinesisk territorialfarvand nær øen Nanchangshandao [1] [2] . Der var 70 personer om bord under øvelsen – besætningsmedlemmer, repræsentanter og kadetter fra Folkerepublikken Kinas søværnakademi. Den 16. april 2003 døde alle 70 personer om bord på ubåden på grund af, at dieselmotoren ikke slukkede og brugte al ilten i båden, mens den var under vand. Ifølge nyhedsbureauet Xinhua den 2. maj 2003 blev båden opdaget af kinesiske fiskere den 25. april 2003, da de fik dens periskop i net. Senere blev ubåden rejst til overfladen og bugseret først til øen Hainan og derefter til den nordøstlige havn i Dalian .
Undersøgelsen af hændelsen førte til, at fire ledende befalingsofficerer trådte tilbage: Navy Commander Shi Yongsheng, politisk kommissær Yang Huaiqin, chef for den nordlige flåde Din Yaping og politisk officer for den nordlige flåde Chen Hanfeng den 13. juni 2003. Yderligere fire højtstående officerer blev degraderet. Officiel dom: Forkert "kommando og kontrol".