| Leonid Borisovich Yanush | |
|---|---|
| Fødselsdato | 13. december 1897 |
| Fødselssted |
Sankt Petersborg , det russiske imperium |
| Dødsdato | 8. juni 1978 (80 år) |
| Et dødssted | Leningrad , USSR |
| Land | |
| Genre | maler, mester i landskabsmaleri |
| Studier | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Leonid Borisovich Yanush (13. december 1897 - 8. juni 1978) - Leningrad-kunstner, repræsentant for den klassiske skole for russisk landskabsmaleri, jernbaneingeniør.
"Det forekommer mig, at enhver person, der anser sig selv for tilstrækkelig kultiveret, bør være engageret i en eller anden form for kunst, eller i det mindste være fan af det." - L. B. Yanush, kunstner, videnskabsmand, lærer.
I begyndelsen af det 20. århundrede, i en vanskelig periode for russisk kunst, hvor mange kunstnere var glade for forskellige avantgarde-eksperimenter, stræbte Leonid Borisovich Yanush for at holde sig til en realistisk retning. Han kan tilskrives de mestre, der fulgte de bedste traditioner for russisk landskabsmaleri.
Leonid Borisovich Yanush blev født den 13. december 1897 i St. Petersborg . Den fremtidige kunstner var stærkt påvirket af sin bedstefar, generalmajor Leonid Ivanovich Yanush, en lærer ved Corps of Pages i St. Petersborg, som gav den unge Leonid sine første lektioner i maleri.
I 1912 flyttede familien til den fremtidige kunstner for at bo i Pavlovsk . Leonid begyndte at studere maleri på skolen for Society for the Encouragement of Arts, hvor N. P. Himona (en elev af A. Kuindzhi ) blev hans lærer. Khimona var en fremtrædende repræsentant for traditionerne i den russiske landskabsskole og havde stor indflydelse på L. B. Yanush.
I 1915 dimitterede Leonid fra kadetkorpset og kom ind på Instituttet for Civilingeniører , hvorfra han blev indkaldt til hæren - på det tidspunkt var Første Verdenskrig i gang .
Leonid drømte om at komme ind på St. Petersburgs kunstakademi , men skæbnen brød hans planer. I anden halvdel af 1918 døde hans farfar og far, og hele familien forblev i den unge kunstners varetægt. Leonid besluttede at hellige sig det, der interesserede ham ikke mindre end maleriet: jernbanen. Han fik job som tekniker og steg hurtigt til lokoførergraden. Der var borgerkrig i landet, så den unge maskinmester kørte både civile og militære tog.
Efter at have vendt tilbage til Pavlovsk i 1920 fortsatte Leonid sine studier ved lokomotivafdelingen på Teknologisk Institut . I 1923 giftede han sig med Ekaterina Lazarevna Bryzgacheva, en indfødt i Pavlovsk, et år senere blev deres datter Natasha født. I 1927 flyttede familien til Petrograd , og kunstnerens aktive videnskabelige og pædagogiske aktivitet begyndte. Han underviste i et kursus i teori og design af damplokomotiver. Han skrev flere bøger under den generelle titel "Designs of steam locomotivs of railways", udgivet i perioden fra 1929 til 1935 . Disse bøger lærte flere generationer af ingeniører. I denne periode var L. B. Yanush mindre engageret i maleri, men han skrev ofte skitser. Samtidig skabte han en række malerier med jernbanetemaer, hvoraf nogle nu er på jernbanetransportmuseet i Skt. Petersborg.
I 1927 begyndte forfølgelsen af den videnskabelige intelligentsia, L. B. Yanush blev fyret fra instituttet og kunne i lang tid ikke finde et fast job. I denne periode vendte han tilbage til at male og begyndte at studere i kunststudiet på House of Engineering and Technical Workers. Snart mødte Leonid Yanush Arkady Alexandrovich Rylov, som han lærte meget af.
Før starten af den store patriotiske krig kom Leonid Borisovich til at arbejde på Military Transport Academy. I slutningen af 1941 blev akademiet evakueret til Kostroma , hvor Leonid Borisovich sammen med sit hovedjob begyndte at engagere sig aktivt i maleri. Han gik snesevis af kilometer og malede mange skitser af den gamle Volga-by og dens omegn. Ud over maleriet fortsatte kunstneren med at engagere sig i videnskabeligt arbejde og modtog i 1942 en ph.d.
I slutningen af 1944 vendte Akademiet tilbage til Leningrad . L. B. Yanush fortsatte med at arbejde på akademiet. I 1947 opfandt han et nyt design af dampfordelingsmekanismen til damplokomotiver, men på grund af overgangen til elektrisk og termisk trækkraft mistede hans opfindelse sin relevans. I 1950 udkom hans bog "Russiske damplokomotiver i 50 år". I alt skabte han i løbet af arbejdet på Det Militære Transportakademi mere end tredive trykte værker om damplokomotiver og en række lærebøger og manualer om ingeniørgrafik. Leonid Borisovich opnåede betydelig succes i maleriet, idet han årligt deltog i udstillinger af Leningrad-organisationen af Union of Artists .
I 1962 mødtes Leonid Borisovich med direktøren for paladsmuseet i byen Pavlovsk, Anna Ivanovna Zelenova. Han malede et portræt af denne bemærkelsesværdige kvinde, som i krigsårene heroisk reddede paladsets og parkens udstillinger. Med tilladelse fra Zelenova skabte han en række strålende interiører af paladset, arkitektoniske ensembler og naturen i en af de smukkeste parker i verden.
I 1970'erne skabte kunstneren en hel række akvarelinteriør af House of Stage Veterans på Petrovsky Island i byen Leningrad. I årene med kunstnerens 75- og 80-års fødselsdage blev hans personlige udstillinger afholdt i Leningrad, højt værdsat af elskere af russisk maleri.
Leonid Borisovich døde den 8. juni 1978 . Han er begravet i Pavlovsk ved siden af sin fars og bedstefars grave, hans kone og datter er også begravet der.
"Stormen er passeret" ( 1977 )
"Black River" ( 1972 )
"Pavlovsk" ( 1966 )
"River Mga" ( 1975 )
"Pavlovsk er 200 år gammel" ( 1977 )