Ungdom (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. januar 2018; checks kræver 15 redigeringer .

Ungdom
Station
Lille Moskva-jernbane

55°36′02″ s. sh. 38°08′14″ in. e.
åbningsdato	2. maj 1937
Tidligere navne	Path of Ilyich (indtil 1992)
Type	blindgyde, klasse 5
Antal platforme	1 (lav)
Antal stier	2
Platform type	Kystnære
Form af platforme	Lige
Platformlængde, m	80
Afslut til	Gaden Pravolineinaya
Beliggenhed	Moskva-regionen, Zhukovsky
Overfør til	Pl. Rekreation af Ryazan-retningen af Moskva-jernbanen.
Afstand til Pionerskaya	4 km

Yunost - den sidste jernbanestation i 5. klasse af Small Moscow Railway , fik sit nuværende navn i 1992 , det
tidligere navn: "Ilyich's Way".
Stationen blev åbnet den 2. maj 1937 .
Blindbanestation,
Hovedspor: I
Modtagelses- og afgangsspor: II overhaling af rullende materiel med et lokomotiv udføres langs spor II
Station, der grænser op i en ulige retning - "Pionerskaya"

Togtrafik

Stationen kører kun i sommerperioden fra tirsdag til lørdag.

Tog med lige numre ankommer, og efter omkoblingen af lokomotivet tildeles togene et ulige nummer, som det går med henholdsvis i ulige retning til Pionerskaya-stationen.

Tog nr. 519-526 kører fra tirsdag til lørdag; tog nr. 527-528 kun om lørdagen.

Tidsplan for 2018

tognummer	Ankomsttid	Afgang
520	11:15
519		11:30
522	12:15
521		12:30
524	13:15
523		13:30
526	14:15
525		14:30
528	15:15
527		15:30

Signaleringsenheder

Stationen har et relæ elektrisk sammenlåsning af kontakter og signaler, samlet i henhold til standardalbummet ETs_9.
på stationen er der 2 centraliserede sporskifter nr. 1,2
indgang trafiklys bogstav "Ch"
udgang trafiklys bogstav "H1", "H2"
rangerende trafiklys bogstav M1, M2, M3, M5.
Ved grænsen til stationen er der en overgang "1 km".

Crossing barrier devices (UZP) blev demonteret i 2016

Historie

Stationen blev bygget den 7. november 1936 . På det tidspunkt blev følgende konstruktioner bygget på stationen: vendekonstruktioner (vendesløjfe) til damplokomotiver og midlertidige træbygninger. I sommeren 1940 blev der bygget en banegård ved stationen.

Under den store patriotiske krig fungerede stationen, ligesom hele vejen, ikke.

I 1971 blev der installeret elektrisk aflåsning på stationen.
I 1992 blev stationen omdøbt fra Put Ilyich til Yunost.
Den 9. juli 2002 brændte stationsbygningerne på Yunost-stationen totalt ned. Indtil slutningen af sæsonen blev pilene styret manuelt ved hjælp af en kurbel , og der var ingen stationshøjttalertelefon.
I 2005 var der en større ombygning af hele vejen, inklusive Yunost-stationen.
I sommeren 2012 blev signal- og kommunikationsanordningerne fuldstændigt udskiftet uden at lukke for togenes bevægelser. Der var en elektrisk styring af en blind vej bagved M1 lyskryds. Der er installeret en ensrettet parkeringsforbindelse. Alle trafiklys er skiftet ud med lysdioder.

Interessante fakta

Startdatoen for bevægelsen i 1941 blev sat til den 22. juni . I stedet for et højtideligt møde lyttede de unge jernbanearbejdere til beskeden fra det sovjetiske informationsbureau om Nazitysklands angreb på USSR . I sommeren 1941 fungerede vejen i nogen tid, men blev hurtigt lukket.
Efter ombygningen i 2005 blev stationen udstyret med EC-EM (Microprocessor System for Electrical Centralization), og på grund af en brand blev der indtil udgangen af 2011 anvendt en forenklet EC-2-ordning på stationen.

Litteratur