Ekspedition på Jeannette

I midten af ​​juni 1880 stod det klart for Delong, at en anden overvintring ikke kunne undgås. Tykkelsen af ​​isfeltet 100 meter fra Jeannette var intetsteds mindre end fire fod. Situationen var ikke katastrofal: der var vildt nok i nærheden af ​​skibet, kulforsyningen var stadig 56 tons, hvoraf 30 var til opvarmning, en kabys og en vandproducent. Den beregnede balance var tilstrækkelig til fem dages fuld sejlads under brak. DeLonge kunne, at dømme efter hans dagbogsoptegnelser, ikke lide meteorologen Collins opdagelse: Isdriften var fuldstændig afhængig af vindene, hvilket betød, at barken ikke ville være væsentligt relateret til hverken nord eller syd, idet den fortsatte med at bevæge sig. langs en lukket kurve. DeLonge skrev fortvivlet, at proviant og kul blev spildt, og optegnelserne leveret af ekspeditionen "ville blive smidt i papirkurven." Han frygtede også, at den generelle atmosfære af meningsløshed ville gøre den psykologiske situation i holdet uudholdelig og måske endda farlig. Der var få faste sømænd om bord på Jeannette, for resten var flådetraditioner en ekstra byrde. Danskeren Nelsk Iversen, der i lang tid arbejdede på kryolitminerne i Grønland og bevidst meldte sig til holdet, berettede, at sømændene planlagde et mytteri. Efterforskningen førte til den konklusion, at Iversen havde fået et nervøst anfald, hvilket DeLong irriteret skrev i sin dagbog. Stillingen af ​​Danenhauer var ikke bedre, som ikke kunne bruges til noget arbejde og sad i kahytten uden at komme ud. Inden vinterens begyndelse forbedrede de ventilationen og varmeisoleringen af ​​kahytterne, så der ikke ophobes kondens, byggede en ny forhal, der førte fra officersrummet til øverste dæk, pakkede ejendommen om på slæder og både, forstærkede dem i tilfælde af evt. evakuering. Svag kompression den 1. september bragte uventet Jeannette på køl, hvilket fuldstændig aflastede skibet fra en 9°-liste. Melville ræsonnerede højt, at det ville være bedst at forlade barken mens hun stadig var flydende og gå 250 miles til den sibiriske kyst, men DeLonge tog ham ikke alvorligt [89] .

Efter polarnattens begyndelse og en kraftig kompression den 14. november blev besætningen grebet af irrationelle stemninger. Menige og officerer er tydeligt opdelt i grupper, der ikke har tillid til hinanden. I dette miljø kunne DeLonge kun stole på Melville, Ambler og Chipp. Newcomb tog næsten fuldstændig afstand fra besætningen og stoppede døde fugle, især Ross' måger, i sin kahyt næsten døgnet rundt. Den 3. december udbrød en åben konflikt mellem DeLonge og Collins, som blev beordret af løjtnanten til at opgive alle observationsregistre for de foregående 12 måneder. Resultatet var den officielle afskedigelse af Collins, regnet fra 1. september, og et memorandum blev skrevet i hans navn til sekretæren for flåden. Julen blev dog fejret i stor skala, de iscenesatte trods alt et "minstrelshow" og en "farceopera", og bådsmand Cole tilbød at arrangere et dansemaraton for udmattelse. Ifølge dagbøgerne spillede Sharwell kvinderoller og skiftede tøj meget overbevisende. Nytårsaften begyndte en snestorm, som ikke aftog i tre dage. Den 4. januar 1881 observerede DeLonge en meget lysstærk Venus gennem et teleskop ; målinger viste, at afdriften gik i nordlig retning [90] .

Opdagelse af De Long Islands og forlis af Jeannette

Gennem hele foråret 1881 fortsatte Jeannette med at drive uberegnelig i nordvestlig retning. Den 17. maj opdagede vagtmand Dunbar et hidtil ukendt land i horisonten. DeLonge omtalte den først i sin dagbog som "vores ø", og besluttede sig derefter for at opkalde den efter " Jeannette ". Da barken bragte en afstand på 15 miles (det var den 25. maj), blev en anden ø bemærket i det fjerne, opkaldt efter Bennetts mor - Henrietta . Den 31. maj blev det besluttet at sende en gruppe på seks personer med Melville i spidsen til udforskning af nye lande, som fik navigatøren Dunbar og sømændene Nindeman, Eriksen, Sharwell og Bartlett [91] . 15 hunde i uniform blev spændt til slæderne, og DeLong beordrede at skyde tre mere. Spejderne blev eskorteret af hele holdet, bortset fra Danenhauer, og løjtnant DeLong klatrede ind i kragereden med en kikkert og hejste et sort flag, der tydeligt kunne ses bag puklerne på en polardag. I sin dagbog udtrykte han håbet om, at der ville blive fundet en passende bugt på en af ​​øerne, hvor det ville være muligt at vinkle barken og tætne lækagen. Isens tryk på agterstavnen steg, hvilket krævede savning af isen, samtidig med at de tjekkede propellens tilstand. Pumpen pumpede 100 liter vand ud i timen, mens lastrummet modtog cirka 4800 liter om dagen. Melville-gruppens afgang faldt sammen med en massesygdom hos besætningen. Ambler fastslog, at årsagen var blyforgiftning: dåsetomater interagerede med blyloddet, der blev brugt til at forsegle dåserne. Efter at have opgivet disse dåsemad vendte folk gradvist tilbage til det normale [92] .

Melvilles parti stødte på tung knust is og blev tvunget til at opgive deres redningsbåd og tunge læs på et relativt stabilt isflage. Efter at have stærkt udmattede mænd og hunde landede amerikanerne på Henrietta Island klokken halv syv om aftenen den 2. juni. Ifølge Melvilles beregninger er der gået 642 dage, siden folk sidst besøgte kysten. Mekanikeren foldede det amerikanske flag ud og tog i navnet "den store Lord Jehova og USA's præsident" det nye land i besiddelse og døbte det bourbon fra en kolbe. Derefter klatrede han til det højeste punkt på øen, hvor han efterlod en cylinder med en besked og en kort rapport om DeLonge. Alle vendte sikkert tilbage den 4. juni. DeLonge af glæde faldt under en vindmølles vinge (vinden den dag nåede 15 miles i timen), en flænge på tindingen måtte omgående sys op af Dr. Ambler [93] [94] .

I den første uge af juni 1881 skiftede afdriftsretningen mod vest-sydvest, og på grund af svækkelsen af ​​isfelterne aftog vandstrømmen ind i maskinrummet. Da isen smeltede hurtigt, blev ejendommen, der var stablet på isen, beordret til at blive taget ombord. Ved middagstid den 11. juni begyndte en kraftig iskompression, som ikke varslede problemer. Om morgenen samme dag fik brandmand Bartlett og jæger Alexei en stor sæl. Dog gik pukler hurtigt til bagbord, og skibet listede hurtigt 16° til styrbord. Vagten i maskinrummet var dengang Walter Lee, som rapporterede, at styrbords kulbunker var blevet gennemboret af is. DeLong sendte Melville for at verificere omfanget af skaden, mens han selv beordrede evakueringen. Alle både og slæder blev sænket. Melville oplyste, at plankerne i maskinrummet var blevet gennemboret, hvor sømmene mellem plankerne var gået en tomme fra hinanden flere steder. Det var tydeligt, at skibet kun havde et par timer svævende. Om aftenen faldt kompressionen til ro, men listen nåede 22 ° og steg gradvist. Dunbar, der fik et anfald af sneblindhed , mens han var på tur til Henrietta Island , blev tilknyttet af en guide til Danenhauer, de to var uegnede til redningsarbejde. Han trak dog navigationsinstrumenter frem og afleverede dem til sømændene. Vandstanden steg hurtigt, varerummet blev oversvømmet, og DeLonge beordrede Ambler til at hejse det amerikanske flag på en mizzen, så skibet ville synke med ære. Folk trak personlige ejendele og de forsyninger ud, der var beregnet til evakuering. Ved 20-tiden den 11. juni nåede listen 30° til styrbord, hvilket gjorde ethvert arbejde næsten umuligt. Dækskonstruktionerne sank mærkbart, og til sidst nåede vandet frem til karmene på de øverste dæksluger. Derefter beordrede løjtnant DeLong officielt at opgive skibet. To kuttere og en hvalbåd stod allerede opstillet på isen 200 meter væk , samt otte slæder, hvoraf tre var beregnet til at transportere både. Klokken et om morgenen den 12. juni splittes isfeltet, som teltlejren stod på, lige på midten, og ejendommen måtte hurtigt slæbes. Yderligere lykkedes det de udmattede mennesker at falde i søvn, og kun vagterne Bartlett og Kuehne blev vidner til den endelige oversvømmelse af Jeannette klokken fire om morgenen. Først gik stormasten af , så stormasten , og de værfter, der hvilede på isen, brød og gik under isen. Newcomb hørte larmen, men da han kom ud af teltet, var skibet allerede sunket. Ifølge ham var "det eneste requiem hyl fra en hund." Klokken ni om morgenen den 12. juni annoncerede Delong en generel formation og gav holdet nyt tøj - undertøj, varmt tøj, pelsfrakker og læderparkas . At dømme efter dagbogen og beskrivelserne af andre medlemmer af holdet var løjtnanten reserveret og forretningsmæssig, hans humør blev overført til andre mennesker. Beholdningerne fra brættet gjorde det i nogen tid muligt ikke at bruge en 60 dages slæderation [95] .

Vandretur til mundingen af ​​Lena. DeLonge-gruppens død

Iskrydsning

I de første dage efter forliset beregnede chefen mulighederne for en slæderejse. De tilgængelige styrker af mennesker (31 personer og handicappede Danenhauer) og 23 hunde tillod ikke at tage den fjerde båd, tunge slæder, næsten hele arsenalet af våben og videnskabeligt udstyr med sig. Alle bundsonderingsdata og meteorologisk dokumentation blev kasseret, såvel som alle Newcomb-udstoppede dyr, med undtagelse af tre Ross-måger. Massen af ​​tre både var 4 tons, proviant på fem slæder designet af McClintock vejede 66 centners. Lejrudstyr blev båret i både - seks telte, fem komfurer, metalredskaber, soveposer lavet af hjorteskind. Hvert holdmedlem havde en individuel duffelbag. Navigator Dunbar lavede et spor i isen, markerede ruten, skar gennem puklerne og markerede retningen med sorte flag. DeLong besluttede sig for at gå om natten, når solen hang lavt over horisonten, desuden tillod dagsolen tingene at tørre efter krydsninger. Ti tons udstyr skulle trækkes med shuttle og overvinde den samme afstand tre gange. Den 17. juni, efter gudstjenesten, kommanderede DeLong starten af ​​kampagnen, de begav sig ud kl. 18:20 lokal tid. Det første parti blev ledet af Melville, spændt til en slæde med en kutter. Han fik hjælp af 12 personer, hvoraf flere støttede læsset fra at vælte. At dømme efter ekspeditionsdagbøgerne var det, der irriterede dem mest, behovet for at rejse let til næste parti last. Amerikanerne brugte ikke ski og snesko og druknede i knædyb snegrød. Delongs egen gruppe (6 personer) slæbte den anden kutter og hvalbåd. De udarbejdede følgende tidsplan: efter at have gået 500 yards med den første ladning, vend straks tilbage til den anden. Ingen tog dog højde for de igangværende veer, og allerede den første dag blev slædefesten adskilt af en pludselig polyny. Jeg var nødt til at søsætte bådene i vandet og bruge dem som færge. De utrænede hunde nægtede at trække i selen, så Aleksey, Chipp og Kuehne måtte sele med dem. Af overanstrengelse besvimede løjtnant Chipp. Den første dag var katastrofal: vognen strakte sig i halvanden kilometer, slædeløberne blev beskadiget, fordi de ikke var designet til lastens vægt [96] . Den nordlige drift var ophørt den 4. juli [97] . Den 13. juli opstod det første disciplinære problem, da sømanden Starr, der stod stille foran hele udkastpartiet, nægtede at efterkomme DeLongs småordre, hvorefter løjtnanten erklærede ham arresteret og udleveret til tribunalet efter hjemkomsten. Dagen efter skændtes Newcomb med Danenhauer om portionens størrelse, hvorefter han bevægede sig bagerst i afdelingen sammen med de anholdte Starr og Collins [98] .

Et andet uforudset problem var kosten. De vigtigste forsyninger var Liebigs oksekødekstrakt, som blev fortyndet i varmt vand, og pemmikan. Brugen af ​​madkoncentrater i sin rene form førte til oppustethed og forstoppelse. Dr. Amblers medicinske tidsskrifter er fulde af recepter på rektale stikpiller og afføringsmidler. Diætens monotoni førte til uophørlige drømme om mad, officerernes dagbøger indeholder regelmæssige poster om de retter, de vil bestille efter hjemkomsten. Det sorte køkkenur, der hjalp kineserne, blev båret på skift hver dag af alle de menige. Det hårdeste arbejde var indsamlingen af ​​ny sne, som ikke havde tid til at suge i havsalt. Den konstante fugt udmattede også folk. Lægen skrev, at efter at have "sovet i vådt tøj i en våd sovepose på våd is, smerter alle knogler og muskler om morgenen" [99] . DeLonge beregnede, at en to-mile-krydsning ved dødregning resulterede i 26 miles af faktiske shuttle-overfarter. Målinger den 25. juni viste, at plagene var forgæves: Ekspeditionsfolkene faldt ind i den nordlige strøms zone og var efter en uges smertefuld kamp 28 miles længere mod nord end ved rejsens begyndelse. Løjtnanten indså, at det kun var muligt at nå Sibirien på både til søs [100] .

Bennett Island

Allerede den 12. juli overvejede Dunbar jordens nærhed i horisonten. Udseendet af vildt vidnede også om dette: Alexei og Anigin formåede at få en stor hvalros, hvis kød var nok til tre daglige rationer for hele holdet og derefter en isbjørn. Konstant tåge og disciplinære problemer forsinkede dog søgen efter land i lang tid. DeLonge og Danenhauer kunne ikke blive enige om, hvad det var for en jord. Først da den stærke sol spredte tågen den 28. juli, viste det sig, at øen lå en kilometer fra polarforskerne. Den 29. juli var der landgang, hvorefter DeLonge på vegne af USA's præsident tog dette land i besiddelse og kaldte det Bennett Island. Kappen, som holdet landede på, blev navngivet af løjtnanten til ære for Emmas kone. En gang på amerikansk jord, i et udbrud af generøsitet, annullerede DeLonge straffene og arrestationen af ​​Collins og Newcomb, og sendte dem til at udforske nyt land [101] [102] .

Jeannettes hold tilbragte ni dage på øen. I løbet af dagen satte Nindeman og Sweetman bådene i stand, hvorefter Chipp og syv sejlere udforskede kysten og passerede 15 miles i brudt is. Så blev det besluttet at tage til De Ny Sibiriske Øer , som bugnede af vildt. Halvdelen af ​​fødevareforsyningerne var allerede brugt op, og med en gennemsnitlig overfartshastighed på to miles om dagen var de måske ikke nok selv til Faddeevsky Island . Da øerne bugnede af fugle, jagede sømænd aktivt og samlede æg. Selvom kødet fra lomvierne var sejt, ifølge Delongs anmeldelse, tilberedt i bjørnefedt, smagte det tåleligt. Løjtnanten mente, at det ville være muligt at flytte den 4. august, men dårligt vejr forsinkede opholdet på øen. Da hundene indtog meget mad og led af nervøse anfald, beordrede kommandanten, at 11 af de 23 dyr skulle skydes; Erickson blev udnævnt til bøddel. Da folk ikke led af sult, nægtede alle at spise hundekød, og kadaverne blev smidt i havet. Den 5. august delte DeLonge mændene i tre bådpartier og skrev instruktioner til Chipp og Melville, som skulle lede dem. I instruktionerne angav løjtnanten et mødested ved mundingen af ​​Lena, hvis dårligt vejr eller tåge adskilte holdet. Inden sejladsen var der en konflikt med Danenhauer, som DeLonge fjernede fra sin stilling på grund af handicap. Alle forsyninger blev læsset i både, og tømmeret fra kanen gik til brænde. Ved afgang styrtede fire af de syv hunde på en af ​​bådene i vandet, de blev ikke samlet op. Ved den første passage den 6. august tilbagelagde besætningen 8 miles under sejl ved en temperatur på tre minusgrader [103] [104] .

Havkrydsning

I femten dage sejlede tre både langs førerne. DeLong forsøgte at lede efter brede kanaler, da de skarpe kanter af de smeltede isflager kunne skære gennem huden. Nogle gange var det nødvendigt at foretage iskrydsninger op til en halv mil til en bekvem åbning, på grund af dette var rejseplanen intermitterende: 9, 5, 12 miles. Danenhauer huskede senere, at sejlads var hårdt, men meget bedre end at gå. Nogle gange var det i flere dage ikke muligt at lande, og så kunne søfolkene ikke engang rette sig op. Den mindste forstyrrelse udgjorde en trussel: Ud over last blev der lagt briketter af komprimeret sne på hver båd til at drikke. Lange slæder blev lagt på tværs af bådene og ændrede centreringen kraftigt [105] . Danenhauers betændte øje gav ham mere og mere ubehag, en dag talte han med Ambler om at tage det ud. Navigatøren nægtede dog at indrømme, at han var syg og insisterede på, at DeLonge skulle give ham kommandoretten [106] . Efter en kraftig byge med snestorm blev det besluttet at drive sammen med isfeltet, især da den lille båd under Chipps kommando næsten kæntrede. Folk slog lejr og spiste pemmikan og varmede sig med varm te; udbuddet af alkohol til lejrovne var efterhånden ved at være slut. For at spare brændsel beordrede løjtnanten, at slæden skulle bruges til brænde, hvilket var nok til flere dage. Under det tvungne stop uddelte Ambler den sidste limesaft, samtidig slap tobakken op, og lægen og løjtnanten forsøgte at ryge tørret kaffegrums og slumrende teblade. Den 20. august passerede folk Ny Sibirien , men så brød en snestorm ud, på grund af hvilken DeLonge besluttede at halvere madrationen i hele varigheden af ​​den ti dage lange nedetid [107] .

Den 29. august passerede isen Faddejevskij , og DeLong gav ordre til, at bådene skulle søsættes i vandet. Ved middagstid den 30. landede amerikanerne på en stenstrand bevokset med mos og lav. Der blev fundet spor efter rådyr og harer, der var en stor sø med godt vand. Newcomb opdagede straks mammut tibia . Sweetman og Ah Sam faldt over en faldefærdig hytte, men den havde formentlig ikke været brugt i flere årtier. Den 31. august bevægede rejsende sig langs den sydlige kyst mod vest, passerede 70 miles på tre dage og fik et dusin ænder. På grund af det stormfulde vejr blev alle våde, men det var umuligt at lande på land. I 48 timer forsvandt Chipps båd ud af syne, men den 3. september blev ekspeditionsfolkene genforenet. Det viste sig, at båden stødte på grund. Den 4. september måtte bådene slæbes uden slæder hen over ismarkerne, hvilket beskadigede kølen og pletteringen ("lange spåner knækker af"), men det lykkedes alligevel at lande på Kotelny Island om aftenen . Her viste det sig, at DeLonge havde forfrysninger på fødderne og næsten ikke var i stand til at gå - det havde en effekt, at han for to dage siden blev våd, at han ikke kunne tørre sig og skifte tøj [108] .

Siden tågen lettede og farvandet åbnede sig, fortsatte holdet den 7. september på vej til Stolbovoy Island . Snart kom en storm op, bølgerne slog over tyve fods pukler, kutteren og hvalbåden havde tid til at kæmpe, når hvalbåden tog vand. Efter 33 timers kamp mod havet lykkedes det os at lande på kysten og forsegle lækagen - det var den 89. dag efter tabet af Jeannette. Den 9. september rundede de Stolbovoy og stoppede for natten på Semyonovsky Island . Der var ikke noget godt vand her, men det lykkedes os at få 120 pund vildtkød og endda tørre vores soveposer. Inden det sidste skub til fastlandet, blev improviseret lærredsmarkiser arrangeret af Cole og Bartlett. I en besked efterladt på øen sagde DeLong, at holdet havde en uges forsyning af brændstof og proviant. I dagbogen undrede han sig over den erosionshastighed , der ødelagde øen. Den 11. september søndag blev der annonceret en dannelse med læsning af søfartsbrevet, og derefter en gudstjeneste. Det viste sig at være det sidste for Jeannettes besætning [109] [110] .

Katastrofe ud for Yakut-kysten

DeLongs kutter holdt 14 mennesker (inklusive Dr. Ambler og Collins), den eneste tilbageværende hund, alle skibets papirer, dagbøger, dagbøger og overlevende videnskabelige data. Melvilles hvalfangst-hvalbåd (10 mand) var den mest manøvredygtige og holdbare, mens Chipps kutter var den mindst beskadigede, men samtidig rullede og langsomtgående, den passede til otte personer. Ud over forfrysningen af ​​DeLonge selv og sømanden Erickson, og tilstanden af ​​Danenhauers øje, blev kommandanten forstyrret af symptomerne på hjertesygdomme i Dunbar [111] . Natten mellem den 11. og 12. september sneede det og halvt fyldte teltene. Ved morgenmaden mindede DeLonge Melville og Chipp om indholdet af instruktionen, især klausulen, der kræver maksimal tilgang af de tre både. Løjtnanten planlagde at gå mod sydvest til Kap Barkov og derefter, med hjælp fra de "indfødte", gå ind i Lenas munding. I tilfælde af succes med at nå deltaet , bør man ikke vente på kommandanten, men straks gå op ad floden for at få hjælp. Melville var ikke enig i denne plan og foreslog, at de gik så langt østpå som muligt, hvor eftersøgningsgruppens dampskibe kunne være. Ved nitiden om morgenen lagde tre både ud på havet, drevet af en nordøstlig brise. Om aftenen måtte vi tage rev , da Chipp sakket bagud. I løbet af natten brød en voldsom storm ud, da sømændene kæmpede for deres egen overlevelse. I de tilgængelige kilder varierer beskrivelserne af DeLonges adfærd og ordrerne givet til ham meget [112] . Under alle omstændigheder mistede DeLonge, Melville og Chipp hinanden på en stormfuld nat og måtte overleve alene. Det lykkedes Nindeman på kutteren DeLong at affyre et improviseret stormanker, men på grund af ham oversvømmede bølgerne båden næsten til dåsernes niveau. Først klokken seks om aftenen den 13. september begyndte havet at falde til ro [113] .

På en stormfuld nat forsvandt Chipps kutter med hele besætningen sporløst: bortset fra løjtnanten, isnavigatøren Dunbar, tømreren Sweetman, sømændene Kuehne, Starr, Warren, Johnson og Sharwell var på den. Melville forsøgte at holde sin kurs, Leach stod ved roret, resten reddede for det meste vand [114] . På DeLong-kutteren var Erickson ved roret, og den 15. september, mens han kiggede frem, så Nindeman fastlandet. DeLong havde i det øjeblik forfrysninger på hænder og fødder og lå pakket ind i en sovepose. Han troede ikke på sømandens ord, Ambler så heller ikke noget. Ikke desto mindre var kysten efter et par timer tydeligt synlig. Erickson kunne dog ikke skelne mundingen af ​​floden, tværtimod nær kysten, hvor fersk og salt vand blandede sig, en isskorpe dannedes. Folk havde ikke sovet i 36 timer og var meget udmattede. Om morgenen den 16. december sad kutteren fast på et vadehav tre miles fra Yakutias kyst [115] . Der var ingen anden udvej end at slæbe byrder i iskolde vand: Isfeltet voksede hurtigt. Efter tre ture forlod de gennemblødt våde mænd deres kutter en kilometer fra kysten og slog lejr på en stenspyd, der bugnede af drivtømmer [116] .

Ifølge Fergus Fleming var Peterman delvist skyld i DeLonge-gruppens fatale skæbne. Det var fra hans kort, at Kap Barkov blev taget som det vigtigste mødested, selvom det var ubeboet, og tjente som færgebase for Tunguska-rensdyrhyrderne i sommersæsonen. Peterman markerede fejlagtigt et fyrtårn på kappen, som P. F. Anjou skulle bygge i 1822 , men som faktisk aldrig har eksisteret. Nordenskiöld forsøgte også at finde dette fyrtårn i 1878. Hvis Delong havde taget en kurs mod Sagastyr , der ligger kun otte miles mod vest, ville han relativt hurtigt have nået Kitach eller Bulun , hvor der var flere hundrede indbyggere. Bulun var dog slet ikke på Petermans kort, og Sagastyr blev markeret to gange, begge gange de forkerte steder. Da DeLonge havde ørkenen i sine kilder, blev DeLonge derfor tvunget til at tage til Kumah-Surt, uvidende om Lena-deltaets mange grene og oksebuer , som heller ikke var på kortet [117] .

George DeLonges og hans gruppes død

Rekonstruktionen af ​​begivenhederne blev udført af mekanikeren Melville ifølge de overlevende journaler og dagbøger fra de døde, samt resultaterne af en undersøgelse af den sidste lejr i Delong-gruppen.

Om morgenen den 16. september skød Alexey en måge fra en harddisk, suppen, hvorfra alle kunne lide meget mere end pemmikan. Delong annoncerede en søndagshvil, hvor Ambler begyndte at helbrede sine kammerater. De mest alvorlige var forfrysningen af ​​Hans Ericksons ben, kommandanten oplevede også stærke smerter, men han var i hvert fald i stand til at skrive. I en kort rapport skrev han, at hans mænd "har forsyninger til fire dage, deres våben er i perfekt orden, og med Guds hjælp vil de gå 95 miles til den nærmeste landsby." Af ejendommen blev det besluttet kun at efterlade telte og soveposer, samt ekspeditionsdokumentation og magasiner, der attesterer de opnåede resultater. Selv kronometre blev begravet på landingsstedet og markeret med en pind [118] [119] .

Den 19. september bevægede de rejsende sig gennem det område, der på Petermans kort er angivet som "en sump i permafrost." Erickson bad om at forlade ham, men DeLonge beordrede ham til at lave en krykke af drivtømmer og flytte sammen med alle. Han bestemte bevægelseshastigheden - en mil i timen. Da Collins protesterede, beordrede DeLonge Nindemann til at vende tilbage til skjulestedet med kronometre og begrave skibsloggene der for to års navigation. På den tredje skygge af vejen, den 21. september, blev det klart, at Erickson, Boyd og A Sam var de mest frostskadede. Det lykkedes Alexey at få to hjorte, som var af en sådan størrelse, at det tog seks at trække kadaverne. Vintergængere slog sig ned i en forfalden jagtbod. Den 24. september drog de ud på deres rejse, tog vildtkød i to dage og havde en to-dages reserve af dåsemad fra lejrrationen [120] [121] . Den 27. september måtte Ambler operere Ericksons fødder, som var ramt af nekrose - fire fingre på højre fod og en på venstre, og først mærkede danskeren ikke engang smerter, men så fik han opium. Om natten rasede han på dansk, og det stod klart, at han ikke ville kunne bevæge sig. DeLonge gav ordre til at bære Erickson [122] . Den sværeste opgave var at krydse den navnløse flod, som Nindemann tog op 1. oktober. Af halvrådnet træ byggede han en slags tømmerflåde, der ikke kunne rumme mere end tre personer. DeLonge truede ham endda med et tribunal og glemte tilsyneladende anbefalingen om at blive tildelt Kongressens Medalje. Alle disse dage havde løjtnanten mistanke om, at nogen fulgte efter hans folk. Efterfølgende viste det sig, at Yakut-jægere fulgte i amerikanernes fodspor, men ved at forveksle sømændene for smuglere, turde de ikke nærme sig [123] .

Fra den 3. oktober begyndte DeLong at tælle dagene fra Jeannettes død i sin dagbog. På denne dag (den 113. fra kampagnens start) blev det sidste vildtkød spist, de eneste reserver tilbage var fire dåser pemmikan og en hund. På trods af dette lykkedes det at gå fem miles. Da Delong krydsede en anden kanal, faldt Delong gennem den unge is. Angiveligt viste standen, som Aleksey bemærkede, sig at være en bakke, han måtte tørre sig ved en stærk ild og brænde sit tøj med gnister. Til aftensmad dræbte Iversen den afmagrede hund, den sidste af Jeannettes flok, og lavede suppe af den. Det var umuligt at måle nattefrosten, for da DeLonge faldt på isen, knækkede DeLonge det sidste termometer. I drømmen tog Erickson vanterne af og blev endnu mere forfryset. Den 5. oktober lykkedes det at finde en stand, hvor sømændene ventede snefaldet ud, og DeLong læste bønner om bedring. Ambler undersøgte Erickson og sagde, at han forventede at dø. Han døde kvart i ni om morgenen den 6. oktober. Danskerens tøj blev delt blandt de levende, liget blev syet ind i et stykke teltfortelt, proppet med jord og begravet i floden efter havritualet, da de ikke havde noget at grave en grav med. Iversen hilste tre gange fra Winchester, og Nindemann huggede navn og dødsdato på en passende bjælke, gravet ind på gravstedet. Bebyggelsen markeret på kortet var 45 miles væk. Ifølge DeLonges beregninger stod de tilbage med et halvt pund hundekød hver, to liter alkohol og nogle teblade, en pistol og to rifler med 243 patroner og to sager om dokumentation. Fra den dag af besluttede Ambler, at sømændene ville spise alkohol, og kom til den konklusion, at tre ounce giver dig mulighed for at spare kræfter og bevæge dig rundt. Da DeLong havde det værst, besluttede han at sende to af de stærkeste sømænd mod syd for at få hjælp. Nindemanns kandidatur blev ikke engang diskuteret, løjtnanten ville lade lægen gå med ham, men Ambler sagde, at det var hans pligt at blive hos alle. Så gav kommandanten ordren til Louis Noros. Søfolk blev beordret til at blive på den vestlige bred af floden og kun krydse, hvis der var vildt eller mennesker. De fik to ounces alkohol, en riffel og ammunition. Hvis det i de første tre dage var muligt at få et rådyr, blev det pålagt at levere det til Delong-lejren. Da det var søndag, holdt de gudstjeneste, hvorefter ekspeditionens medlemmer sagde farvel [124]

Den 10. oktober indtog de rejsende deres sidste alkohol og tog sålerne på hjorteskindssko. For ikke at gøre ondt i maven gav Ambler en skefuld glycerin ud til måltidet . Folk svækkedes konstant, forsøgte at tilberede et afkog af mos, men det nyttede ikke noget. Den 13. oktober stoppede en kraftig snestorm den amerikanske fremrykning. Aleksey var, på trods af sin svaghed, intenst på udkig efter vildt, og den viljestærke DeLong tvang alle til at gå én mil. Denne afstand kunne ikke tåle den anden mekaniker Lee, som bad om at lade ham dø. Aleksey fik en agerhøne, og suppen til middag forbedrede Lees mentale tilstand noget. Men den 15. oktober løb de begge tør for kræfter: Alexey kravlede bogstaveligt talt halvdød fra jagten og faldt i det iskolde vand. Den 17. oktober døde han, som Ambler skrev i en lægerapport, af udmattelse og hypotermi. DeLonge gav ham den samme hæder som Erickson. Fra Nindemanns og Noros' udgangspunkt rykkede ekspeditionsfolkene kun 12 miles frem. Den 20. oktober skrev Ambler et afskedsbrev til sin bror, hvori han berettede, at de ikke havde fået fast føde i en uge, og at de knap var stærke nok til at samle brænde for ikke at dø af kulde. Den 21. oktober døde Heinrich Kaak og Walter Lee i løbet af dagen, hvorpå alle sov i teltet med en donkraft for at holde hinanden varme. Kun DeLonge, Ambler og Collins havde viljen og styrken til at bære ligene ud af teltet [125] . De sidste poster i DeLonges dagbog var som følger:

27. oktober, torsdag.
En hundrede syvogtredive dag. Iversen nær døden.
28. oktober, fredag .
Et hundrede og otteogtredive dage. Iversen døde tidligt om morgenen.
29. oktober, lørdag .
Et hundrede niogtredive dage. Dressler døde om natten.
30 oktober, søndag .

En hundrede og fyrretyvende dag. Boyd og Gortz døde i løbet af natten. Mr. Collins er døende [126] .

At dømme efter det undersøgte sted for den sidste lejr, døde Collins og sorterede i rosenkransen, som forblev på hans krop. Gorz og Iversen blev begravet i sneen et par meter fra ham. Boyd havde i hånden en Iversen Psalter , underskrevet "Gift of the California Evangelical Society for Foreigners." DeLonge, sandsynligvis med hjælp fra A Sam og Ambler, brugte de resterende husholdningsartikler til at markere begravelsesstedet for dokumenter og dagbøger. Og Sam blev fundet liggende på ryggen med foldede arme, som om han med vilje var blevet lagt ned på denne måde. Ambler var tilsyneladende den sidste, der døde, og gemte sin dagbogsbog, saks og forstørrelsesglas i sit bælte. Hans krop lå med ansigtet nedad ved siden af ​​Ah Sam. I sin højre hånd holdt han Delongs Colt, men alle patronerne i tromlen var på plads. Han forsøgte sandsynligvis at skyde en fugl eller et dyr. I sine dødskampe begyndte han at gnave sine fingre, så hans mund blev efterladt blodig. Ambler, A Sam og Delong forsøgte at tænde bål på skråningen, men de overvurderede sandsynligvis deres styrke. George Washington DeLong faldt med hovedet meget tæt på branden. Kroppen hvilede på sin højre side, løjtnanten lagde hånden under kinden og rakte den anden frem. Løjtnanten bar et håndholdt kronometer om halsen, og i lommerne var der to par briller, et sølvur, en politifløjte, flere gulddollars og en sælskindstaske , som hans kone Emma havde givet ham . Han efterlod ikke en døende besked til hverken Emma eller James Bennett. I dagbogen, smidt væk fra ilden, var det sidste ark revet ud, og hvad der stod på det er ukendt [127] .

Efter ekspeditionen

Redder Noros og Nindeman

Bogstaveligt talt næste dag efter udgivelsen af ​​Nindemann og Noros faldt temperaturen til tyve grader under nul. På trods af at de var svage (Noros spyttede blod), nåede de i gennemsnit op til 13 miles. Da der ikke var noget telt, tjente forskellige shelters til at sove: de rejsende tilbragte den første nat under en gammel bunke efterladt på kysten. Det lykkedes Nindeman at skyde en hvid agerhøne og en lemming , og de rejsende var så sultne, at de ikke engang fik gnaveren. Til opvarmning blev der serveret en infusion af polarpilens rødder og grene , når fiskehoveder, der faldt under deres fødder, gik i føde. Om aftenen den 19. oktober nåede de fiskelejren Bulkur efter at have rejst 129 miles på ti dage. I boderne var der en forsyning af tørret fisk, hvorfra der blev udvundet olie. Hun blev ret muggen, og som følge heraf udviklede Noros og Nindeman en alvorlig tarmsygdom. Omkring middag den 22. oktober ankom en pelsklædt Yakut, den første nye person i 809 dage, til deres bolig på et rensdyrhold. Ifølge Nindeman var Yakuten bange for deres rifler og bad dem om ikke at skyde. På en eller anden måde fandt de et fælles sprog: den fremmede kaldte sig selv Ivan og gjorde det klart, at fisken ikke var god til at spise. Et forsøg på at overbevise rensdyrhyrden om, at yderligere 11 amerikanere døde i nærheden, viste sig dog at være forgæves. Da Ivan så tilstanden af ​​Nindemanns sko, gav han ham et par rensdyrskindstøvler og gik snart med fire fingre. Amerikanerne faldt i fortvivlelse og troede, at de havde skræmt de indfødte. Men om aftenen vendte Ivan tilbage, ledsaget af yderligere to yakuter på en stor slæde trukket af hjorte. De medbragte frisk renset fisk, som amerikanerne spiste rå. Så blev de svøbt i hjorteskind og ført ind i natten [128] .

Nindemann vurderede, at holdet tilbagelagde omkring femten miles i vestlig retning. Det var en lejr af nomader, ved siden af ​​hvilken omkring hundrede hjorte var bundet. Nindemann og Noros fik varmt vand til at vaske. Da alt faldt til ro, forsøgte de rejsende igen at fortælle om Delongs skæbne, og igen uden resultat. Om morgenen den 23. oktober begyndte yakuterne at bryde lejren på vej mod syd. En dag senere nåede alle Kumah-Surt, markeret på kortet over Peterman, hvor sømændene igen ikke kunne forklare, hvem de var, og hvordan de endte disse steder. Først da Nindemann brød ud i gråd, begyndte de at behandle ham mere opmærksomt og formåede at forklare, at de rejsende ønskede at sende et brev til Bulun , hvor der var en administration af det russiske imperium. Snart dukkede en løbsk tyv ved navn Kuzma op i lejren, som blev interesseret i Nindeman og Noros, selvom han hverken talte tysk eller engelsk. Det er klart, at han på en eller anden måde fandt ud af Jeannette-ekspeditionen og gættede på, at sømændene var ødelagt. Men da Nindeman viste ham en seddel adresseret til Bulun, puttede Kuzma den i lommen og forlod hurtigt Kumah-Surt uden at fortælle det til nogen. Dagen efter blev amerikanerne sendt med en guide til Bulun, hvor de ankom den 29. oktober. Der var 35 huse og en ortodoks kirke i landsbyen. Her tilbragte de et par dage hos overmanden og en ortodoks præst, indtil mekanikeren Melville ankom den 2. november [129] .

Redning af Melville-gruppen

Melvilles hvalbåd mistede synet af DeLong-kutteren og dækkede omkring en tredjedel af afstanden fra Semyonovsky til Lena-deltaet. Trods en skarp konflikt med Danenhauer beholdt Melville kommandoen og holdt kursen mod vinden. Da havet faldt lidt til ro, forsøgte han at herske mod syd i den tro, at det var den sydøstlige del af deltaet, der ville bringe frelse. Endelig, natten til den 15. september, kom hvalbåden ind i en passende bugt og sad fast i sandbanker. Tilstedeværelsen om bord på den anholdte Newcomb og ballademageren Danenhauer komplicerede situationen om bord i høj grad. Den 16. september, næsten hele dagen, roede amerikanerne mod strømmen, indtil de så en hytte på kysten. Melville meddelte, at da Cape Barkov var et ukendt sted, ville han ikke spilde tid på at lede efter ham, især da DeLonge beordrede at søge hjælp i sydlig retning. I løbet af natten lykkedes det os at tørre os ved bålet og binde sårene på forfrysningsramte mennesker. Den 17. september sejlede hvalbåden af ​​sted, og Bartlett, der så fremad, var forvirret over, hvorfor han ikke så nogen af ​​de bebyggelser, der var angivet på Peterman-kortet, og frysende mennesker forbandede den afdøde geograf. Vinden tillod nogle gange et revet sejl at blive sat, flodlejet førte amerikanerne mod vest. Melville fastslog korrekt, at de var i den sydøstlige hovedkanal af Lena, og var i stand til at omgå labyrinten af ​​kanaler, der forsinkede DeLonge selv. Den 19. september nåede vi at tilbagelægge 30 miles blandt de sandede, siltrige barer , indtil vi bemærkede en beboet lejr. Ved frokosttid nærmede tre Tunguses i en udgravning sig hvalbåden. De rejsende viste hinanden deres ejendom: Amerikanske ure, rifler og et kompas, aboriginals - jagtudstyr. Derefter byttede de pemmikan- og teblade ud med fisk, en gåsekroppe og et stykke vildt. Yderligere eskorterede Tungus amerikanerne til Malaya Buor-Khai , hvor de alle blev placeret i en opvarmet kabine. Melville gjorde det klart, at han ønskede at komme til Bulun . Da de indfødte sagde, at det var for farligt, besluttede skibets mekaniker at bevæge sig længere langs floden [130] .

Fremrykningen blev standset af et snefald, der dækkede Danenhauers briller (han stod ved rorpinden). Yderligere rådede navigatøren til at fange Buor-Khaya og tvinge de "indfødte" i drift - sømændene havde to rifler og et haglgevær. Melville nægtede. Efter råd fra Tungus ændrede de kurs og nåede på fem dage Bykovsky og derfra - den 29. september - til landsbyen Zimovialakh ( Zemovialach ). Amerikanerne havde ikke kræfterne til at komme videre, og da de så deres tilstand, omringede de lokale rumvæsnerne med omhu. Som forstander Nikolai forklarede, skulle slædebanen etableres om to uger, og Melville fulgte hans råd. Hvalbåden blev bragt i land [131] . Den dag, hvor Nindemann og Noros blev sendt på jagt efter mennesker, kom Melvilles gruppe i gang for den ellevte dag i Zimoviliakh; det var adskilt fra den døende Delong med 75 miles. Frygten var kun forårsaget af helbredet hos sømanden Lich, som begyndte at få nekrose af lemmerne. Stokeren Bartlett skar til sidst det sorte kød af hans fødder. Melville blev gradvist helbredt fra forfrysninger og forbandede de lokale, som foretrak gåsekød med en lugt (kroppe blev høstet i det sene forår under smeltningen). Danenhauer blev ikke dårligere, desuden studerede han engang russisk og forsøgte at kommunikere med de lokale. Amerikanerne lavede et skakbræt og brikker og spillede kort. Det lykkedes jægeren Anigin at finde en kæreste i landsbyen på en uge. Da han diskuterede udsigterne for ekspeditionen, forbød Melville kategorisk amatøraktiviteter, især da Leach ikke kunne bevæge sig rundt. I den anden uge af oktober dukkede en vis russer op i landsbyen, som kaldte sig Kuzma Germaev. Det var en tyv, der efter at have afsonet sin periode boede i en bygd på Bykovy Cape og ejede et hundehold. Da han fik forbud mod at forlade sit bopæl, stod ældste Nicholas inde for ham. Danenhauer kunne omgås ham, desuden talte hans kone engelsk. Kuzma forklarede vejen til Bulun og arrangerede i fem dage at levere Melvilles brev til de lokale myndigheder og bringe svaret. Til Danenhauers tilbud om at følge med Kuzma svarede Melville, at han måtte gøre det selv, senere sagde han, at han ikke ønskede at overtræde Delongs ordre om at fjerne navigatøren. Bartlett udtalte senere, at Melville ikke ønskede, at Danenhauer skulle være den første til at fortælle sponsor Bennett sin egen version af ekspeditionens skæbne .

14. oktober gik Kuzma til Bulun. I den tid, der var gået, mens han ventede, skrev Melville beskeder til den amerikanske flådeminister og udsending i St. Petersborg, men tog dem ikke med sig, idet han ikke stolede på Kuzma. Danenhauer stolede på rapporterne fra det russiske eksil om, at Kap Barkov angiveligt kun var 50 verst (35 miles) væk, og foreslog, at Melville forsøgte at finde Delong og Chipps mænd, der skulle lande der. Mekanikeren var enig, og Danenhauer hyrede lokale med en hundeslæde. Men under den tre dage lange rejse fandt han ikke noget og havde endda mistanke om, at guiderne kørte ham i ring. Amerikanerne var dog overbevist om effektiviteten af ​​slædehunde. Kuzma Germaev havde en vinterhytte tredive miles fra landsbyen, og Tungus Nikolai blev sendt dertil. Kuzma dukkede op den 29. oktober med en historie om to halvdøde amerikanere i Kumah-Surt og overrakte Melville en seddel fra Nindeman og Noros [133] .

Søg efter stedet for DeLonges død

oktober - december 1881

Efter at have modtaget en seddel fra Nindeman og Noros krævede Melville Kuzma om straks at tage ham med til Bulun, men hans hold var udmattet. Den 30. oktober drog Melville af sted med to Evenk-kørere og instruerede Danenhauer om at sikre sikker passage for resten af ​​sømændene til Yakutsk . Melvilles hovedopgave var at organisere bistanden fra den lokale politibetjent til at undersøge stedet for Delong-lejren, men de savnede hinanden på vejen. Ved Bulun genkendte Melville Nindeman og Noros som alvorligt afmagrede, men klart på bedring. Sømændene tegnede et diagram over deres vej til mekanikken og understregede vigtigheden af ​​den store Stolb-ø som et vartegn: deres fysiske tilstand tillod ikke nogen deltagelse i eftersøgningen. Fra Bulun sendte Melville tre telegrammer med identisk indhold: til den amerikanske ambassade i St. Petersborg, til Londons korrespondentbureau for New York Herald og til flådeministeriet i Washington. Telegrammerne blev leveret af en Evenk-kurer på et rensdyrhold 3.000 miles til telegrafstationen i Irkutsk , hvilket tog yderligere seks uger. I mellemtiden nåede politibetjenten alligevel frem til Zimoviliakh, mødtes med amerikanerne og forsynede Melville med to hold til Barulakh, som ligger overfor Kumakh-Surt. Budbringeren meldte sig frivilligt til at være Bartlett, som Melville havde forladt i Bulun for at afvente nyheder; Danenhauers ordre blev bekræftet om at sende alle til Yakutsk. Den 5. november gik Melville, ledsaget af den kosakkede politibetjent Beshov, til bredden af ​​Lena, uden at være fuldstændig helbredt. Fire dage senere nåede de den første stand, hvor Noros og Nindeman havde søgt tilflugt efter deres ensomme felttog. Efter 48 timers frugtesløs eftersøgning, på grund af dårligt vejr og opbrugte forsyninger, måtte de trække sig tilbage. Året efter viste det sig, at Melville ikke havde nået stedet for DeLonges død med otte eller ti miles. Hans tilstand var beklagelig: han kunne ikke bevæge sig uden hjælp. I det nordlige Bulun boede han hos en af ​​sine køreres familie. Snart bragte jægerne ham to rapporter, som DeLong havde forladt i de mellemliggende lejre, samt en ødelagt harddisk og en note dateret den 22. september, som nøjagtigt indikerede koordinaterne og tegnene på en cache med vagtlogfiler og navigationsinstrumenter. Amerikaneren, der aktivt brugte en revolver, tvang sine herrer til at indsamle hold og forsyninger og gik ind i en snestorm på jagt efter dokumentation, da han ikke var i tvivl om, at kommandanten og hans ledsagere allerede var døde. Efter en 23-dages rejse vendte han uskadt tilbage til Bulun [134] .

I Bulun fandt Melville Nindemann, Noros, Lauterbach, Mansen og Anigin, som der ikke var plads til i Danenhauers karavane. Navigatoren valgte den svageste først, inklusive Newcomb, den handicappede Lich og den sindssyge Cole. Snart flyttede Melville også til Yakutsk ad vintervejen gennem Yana - dalen , på trods af de halvtreds graders frost. I Verkhoyansk , hvor Melville tilbragte to uger, kommunikerede han med den politiske eksil Solomon Lyon , som talte engelsk. Efter ordre fra politimester Kocharovsky blev han knyttet til amerikanerne som tolk. Den 30. december samledes alle tretten overlevende amerikanere i Yakutsk, hvor de blev hædret af guvernøren i Yakutsk-regionen , G. F. Chernyaev [135] .

Søgepartiers aktiviteter i 1882

Den 6. januar 1882 ankom minister Hunts svar på Melvilles første besked til Yakutsk: "nedsæt ikke indsatsen, spar ikke penge på at finde ud af de savnedes skæbne"; patienter blev beordret til at blive leveret til et mildere klima. James Bennett sendte 6.000 rubler gennem Rothschilds til presserende udgifter. Under disse forhold besluttede Melville at vende tilbage til Lena-deltaet ved første lejlighed, ledsaget af Nindemann og Bartlett. Efter ordre fra Chernyaev blev to oversættere knyttet til amerikanerne: eksilet S. Lyon og svenskeren Grönbek, som støttede Nordenskiöld-ekspeditionen på Lena-damperen. Allerede i midten af ​​februar 1882 drog Melville til Verkhoyansk og Bulun, og andre, anført af Danenhauer, blev sendt på en vintervej til Irkutsk [136] . Da der var en gren af ​​den transkontinentale telegraflinje i Irkutsk, henvendte Danenhauer sig til ministeren med forklaringer på, hvorfor Melville, og ikke han selv, havde reddet folket og fortsatte eftersøgningen af ​​de døde ("bliver suspenderet på grund af sygdom mod sin vilje"). . Gennem den amerikanske udsending Wickham Hoffman, og derefter direkte fra ministeren, fik Danenhauer ordre til ikke at forlade Irkutsk. Sponsor Bennett sendte John P. Jackson, leder af det europæiske bureau for New York Herald, og M. A. Larsen, en korrespondent for en række engelske og amerikanske magasiner, til Irkutsk med ordren "ikke at tage affald ud af hytten" ( bogstaveligt talt: " ikke at luftsnavset linned "). De kom med tog til Orenburg , hvor jernbanenettet sluttede, og derefter fulgte tre uger mere på stafetten til hovedstaden i det østlige Sibirien. Jackson bragte også forfremmelsesordrer for Melville til senioringeniør, Danenhauer til løjtnant og DeLonge til kommandantløjtnant .

Mens Bennetts publikationer gav næring til begejstringen og fremsatte forskellige spekulationer om DeLonges skæbne, forberedte Melville sig på en søgekampagne. I Zimoviliakh købte han adskillige rensdyr- og hundehold og hyrede kørere og guider og tog omkring ti tusinde tørrede fisk fra fiskerne fra Bykov Kap. Samtidig skrev han et brev til Bennett, hvor han forklarede rigtigheden af ​​hans beslutning sidste år om ikke at forsøge at lede efter DeLonge i november. Vintersnestorme ændrede landskabet så meget, at Nindemann ikke kunne finde vartegn på sin vej i to uger. Endelig, den 24. marts, fandt han en punt, hvorunder han og Noros overnattede for første gang. Melville beordrede at grave, og som et resultat blev ligene af Boyd og Highlander fundet, Boyd faldt i ilden, og hans tøj brændte igennem. Snart fik Melville øje på en kobbertekande dækket med sne på en bjergskråning, og i et forsøg på at få fat i den snublede han over DeLonges udstrakte hånd i sine dødskampe. Ligene af lægen, A Sama, Iversen, Dressler og Collins blev hurtigt opdaget, fuldstændig uberørt af udyr og forfald. Ligene af Alexei og Erickson blev båret væk af floden og blev aldrig fundet. Yakuterne og Evenkerne lagde de opdagede rester på en række; derefter blev alle beklædningsgenstande nøje gennemsøgt. En intensiv eftersøgning bragte DeLonges sidste dagbog og hans blyant, et silkeflag og vandtætte æsker med dagbøger og skibspapirer frem. Lee blev fundet sammen med Kaak: Melville blev slået af, at de ikke havde nogen pelse på. Ingeniøren sendte straks et telegram til Bennett med en budbringer: "Alle er døde", og vedhæftede uddrag fra kommandantens oktoberdagbog, som Solomon Lyon omskrev hele natten. På skråningen af ​​en 400 fods bakke på venstre bred af Tumatskaya-kanalen, 15 miles fra stedet for tragedien, blev der gravet en grav, over hvilken en mærkbar høj blev hældt over og et kors blev placeret, synligt mindst 20 miles væk. Melville valgte dette sted, fordi der næsten ikke var vind der. Han forvandlede også puntet til en fælles kiste, sammen med Collins begravede hans rosenkrans og et bronzekrucifiks. Epitafiet på korset er komponeret af Grönbeck og skåret af Bartlett. Alle var så udmattede, at Melville ikke holdt begravelse og ikke engang læste bønnen for de døde [138] [139] . Et yderligere resultat af søgeekspeditionen var opdagelsen af ​​Vasily Pronchishchevs grave , hans kone og de medfølgende kosakker. Opgaven med at finde dem blev givet af Yakut-guvernøren, og ifølge Melville selv var dette meget nemt at gøre, da Yakut-vinterlejren lå i nærheden. Korsene er også velbevarede [140] .

Mellem 30. april og 5. maj 1882 blev Danenhauers interview med Jackson trykt i New York Herald. Navigatøren søgte at kalke sig selv så meget som muligt og kritiserede DeLonges handlinger og antydede en konflikt med Melville. På dagen, hvor det sidste interview skulle offentliggøres - den 5. maj - ankom Melvilles telegram af 24. marts, der bekræftede DeLonges og alle hans ledsageres død. Avisen blev udgivet i et sørgmodigt design med portrætter af de døde: før det blev kun meddelelser om den amerikanske præsidents død trykt i dette format [141] . Yderligere rejste Jackson, ledsaget af Noros, til Bulun, eftersom Bennett beordrede, at alle ekspeditionsdagbøger og -journaler skulle leveres til ham til foreløbig gennemgang; ingen andre havde ret til at se dem. Han skulle ledsages af flådens løjtnant Giles Harber og William Schütze, udsendt af ministeren. Andre medlemmer af Danenhauer-partiet vendte tilbage gennem Orenburg og St. Petersborg, hvor de endda modtog en privat audiens hos kejser Alexander III . Fra siden af ​​det arktiske hav blev eftersøgningen efter DeLong-ekspeditionen udført af løjtnant Berry på Rogers-skibet. Den 30. november 1881 brændte "Rogers" om vinteren ved Cape Heart-Stone , og det amerikanske hold (36 personer) blev lokaliseret sammen med den lokale Chukchi. Om bord var en særlig korrespondent, Gilder, som blev sendt til Srednekolymsk , mens Berry selv tog til Yakutsk. Agenten mødtes med politibetjent Kocharovsky, fra hvem han lærte om Melvilles og Nindemans skæbne med Noros. Berry hyrede fire hold af 12 hunde hver, Yukagir Fyodor Shulgovaty førte karavanen. Løjtnanten havde til hensigt at udforske hele Ishavets kyst fra mundingen af ​​Lena til landsbyen Russkoye Ustye på Indigirka . De sluttede sig alle sammen igen til Melvilles mænd i Yakutsk den 3. juni. Det blev besluttet, at eftersøgningen af ​​spor efter Chipp ville føre til for store omkostninger, så amerikanerne drog sydpå med dampskibet Pioneer den 12. juni [142] [143] .

Harber og Schützes mission var at søge efter Chipp-gruppen, som det var nødvendigt at udforske hele Lena-deltaet for. Melville anså denne idé for uigennemførlig. Ikke desto mindre købte løjtnanterne en skonnert i Vitimsky for 10.000 rubler, døbte hende "Search", og den 12. juni gik de på slæb af damperen "Tikhon Zadonsky", med otte personer om bord. Deres kampagne varede fra 24. juni til 23. november, hvor de vendte tilbage til Yakutsk på tærsklen til frysepunktet. Harber, ledsaget af Bartlett og politibetjent Kalinkin, undersøgte den nordøstlige del af deltaet, baseret på den nyåbnede vejrstation i Sagastyr. Udforskning af kysten viste sig dog at være umulig på grund af sandbankernes konstant skiftende position. Jeg måtte begrænse mig til landingsstedet DeLong og videre langs kysten fra Kap Bykov til Yana-deltaet. Der er ikke fundet nye beviser. Skonnerten stod al denne tid nær øen Stolb. Schütze på en kutter på vej til mundingen af ​​Olenyok , men hans søgninger var mislykkede. Den 22. september vendte Search tilbage til Bulun under egen kraft, og dets hold begyndte at forberede en vinterkaravane. Harber og Schutze slog sig ned på den russiske polarstation i håb om at inspicere deltaet på den første sne. Her døde de næsten, fordi de ikke havde vintertøj, og Yakuts og Evenks kunne ikke udstyre dem på grund af mangel på hjorte og mislykket jagt. Snart kom der en ordre fra Washington om at returnere de dødes kroppe til deres hjemland, hvortil stålkapsler fra Metallic Burial Case Company blev sendt . Schutze passerede ikke desto mindre gennem Barkin-stan til Bykovsky Cape, da han som Harber satte kursen mod Kenyul-kanalen for at forberede Delongs krop til transport. Yakut-guvernørens rapport dateret den 16. november (4) siger, at Schutz og Harber bragte resterne af Delong, Ambler, Collins, Lee, Highlander, Dressler, Boyd, Iverson, Kaak og A Sam til byen. Den 28. november bevægede deres karavane sig gennem Irkutsk, Tomsk, Omsk, Orenburg, Moskva, Smolensk, Vilna mod Königsberg . Hvert af de frosne lig blev pakket ind i hørgarn, filt, pakket i en madras fyldt med savsmuld og til sidst lagt i en stålkapsel placeret i en trækiste bundet med jernbøjler. Karavanen ankom til Irkutsk den 17. december, hvor den blev mødt af det russiske geografiske selskabs administrative udvalg [144] [145] .

Vend tilbage. Efterforskning

Danenhauer og hans mænd ankom til New York via Liverpool på Celtic liner , som blev modtaget på rød løber på skibe lejet af New York Herald . Bådsmand Cole kom sig aldrig efter sit mentale sammenbrud og blev anbragt på Bennetts bekostning på State Psychiatric Hospital , hvor han boede i to år. Han fik ikke at vide, at hans kone var død under et længere fravær. Danenhauer, hvis interview blev ekstremt negativt modtaget af hans overordnede og offentligheden, udsendte en officiel tale, hvor han roste Melvilles handlinger og erklærede dem "fejlfri" [146] .

Initiativtagerne til den officielle undersøgelse af omstændighederne omkring ekspeditionens død var brødrene til afdøde Collins, som handlede gennem kongresmedlem Washburn fra Minnesota . I begyndelsen af ​​august 1882 godkendte Kongressen hans anmodning, og Emma DeLonge blev annonceret i processen, fast besluttet på at beskytte sin afdøde mands omdømme. I sommeren 1882 blev minister for flådejagten overført som ambassadør i St. Petersborg, og William Chandler blev udnævnt i hans sted [147] . Konspirationsteorier begyndte gradvist at modnes i den amerikanske presse, og journalister begyndte at undersøge, hvad der egentlig skete i Arktis. Allerede den 13. maj 1882 offentliggjorde den engelske avis " The Saturday Review ", populær i USA, et ekstremt barskt materiale, hvori det blev annonceret, at Jeannette ikke var egnet til en ekspedition af en sådan kompleksitet, og DeLonge måtte forlade skibet og starte en tur til Yakutia umiddelbart efter den første overvintring, uden at vente på den anden. Der var også mange anklager mod Bennett, da ekspeditionschefen blev tvunget til at træffe beslutninger, der passede hans sponsor, og ikke bidrog til virksomhedens succes. For en nyudnævnt minister kunne en skandale af denne størrelsesorden være politisk fatal, så Chandler var interesseret i en formel proces på højeste niveau. Ministeren mødtes personligt med Emma DeLonge og diskuterede med hende en liste over spørgsmål, der skulle stilles til vidner, og beordrede også tilbagelevering af de dødes rester til deres hjemland. Budgettet for dette foretagende skulle være $ 25.000 [148] .

Den 13. september 1882 ankom Melville, Noros og Nindeman til New York på Parthia, også mødt af Bennetts velkomstkomité. Personligt kom sponsoren aldrig fra Europa. På vej fra St. Petersborg til Liverpool besøgte polarforskerne øen Rügen ,  Nindemanns lille hjemland. Til ære for heltene blev der holdt en højtidelig reception på rådhuset, hvor Danenhauer ikke var til stede, og ingeniøren selv nægtede at svare på spørgsmål. Dernæst sendte Melville forseglede kasser med ekspeditionsdokumentation til Washington, overført under beskyttelse af eskorte af flådeministeriet, og han tog selv til sit lille hjem i Sharon Hill nær Philadelphia [149] [150] .

Den officielle undersøgelse foretaget af flådekomitéen begyndte den 5. oktober 1882. Det omfattede Commodores McNair og Temple, kaptajn Miller og advokat-navigator Lemley. Minister Chandler holdt private møder med E. DeLonge, Danenhauer og Melville. Indledningsvis blev Jeannettens egnethed til arktiske forhold overvejet. Interviews med vidner og en undersøgelse af dokumentationen viste, at skibet var i fremragende form, da det forlod San Francisco, og hendes besætning var kvalificeret nok til at udføre den tildelte opgave. Samtidig sagde Commodore Calhoun, lederen af ​​Mare Island-værftet, at han ikke ville have valgt Jeannette til en ekspedition til Arktis. Kaptajn Johnson fra værftets acceptkomité hævdede også, at designet af barken ikke var egnet til indeslutning af iskompression og krævede ombygning, og DeLong var bange for at introducere Bennett i "unødvendige udgifter". Da ekspeditionen var privat, fandt acceptkomitéen omstændighederne for skrøbelige til at afgive en negativ udtalelse. Emma DeLonge skrev til skibets tidligere ejer, Sir Allen Young, og sendte ham et særligt spørgeskema udarbejdet af minister Chandler. Baronet Youngs svar var, at Pandora Jeannette var et fremragende polarskib. Danenhauer forvandlede sin tale til udvalget til et show, mens Melville foretrak at vidne skriftligt, efter først at have spurgt Emma DeLonge, hvordan han skulle forsvare George DeLonges handlinger. Melville havde en katastrofal familiesituation: hans kone led af alkoholisme, han ansøgte om skilsmisse og forældremyndighed over sine egne døtre og holdt sin kone på et psykiatrisk hospital (søfartsmyndighederne tildelte en pension på 90 $ for dette). Brødrene til afdøde Collins blev inviteret til udvalgsmødet og fik endda en dagbog at læse. Tang Xing udtalte under et interview med vidner, at da Ah Sing blev fyret, skulle han have fordoblet sin løn for at øge rækken af ​​opgaver og krævede erstatning [151] .

I februar 1883 godkendte marineministeren udvalgets beslutning, som frikendte DeLonge fuldstændigt. Afgørelsen fastslog "at et skib bygget af menneskehænder under visse forhold ikke kan modstå isen, og Jeannette viste sig at være usædvanlig hårdfør og sødygtig i en lang kamp." Det var uden for menneskets magt at forudse de efterfølgende begivenheder. Sejladsen på isen "blev gennemført med forsigtig omhu, hvilket fremgår af det faktum, at besætningen 90 dage efter styrtet var i fremragende forhold." Delongs journal vidnede om ordentlig disciplin og underordning i besætningen. Ligeledes fandt udvalget ikke grundlag for at anklage betjente og menige for lovovertrædelser. Særlig omtale blev givet til DeLonges og Melvilles handlinger samt sømændene Nindeman og Sweetman [152] .

Den 3. marts 1884, efter den officielle begravelse af DeLonges team, indledte brødrene Collins en ny undersøgelse af Repræsentanternes Hus . Det politiske øjeblik var passende: Kongressen drøftede en væsentlig stigning i budgetbevillingerne til modernisering af flåden. Minister Chandler krævede under disse forhold støtte fra Bennett, idet han modtog svaret, at det var "en fornøjelse og en pligt." Den 2. april kørte New York Herald en stor leder om behovet for at bygge en moderne amerikansk flåde, så Kongressens høring blev reduceret til at diskutere udsigten til , at USA bliver en førende søfartsmagt . Resolutionen fra Kongressens undersøgelseskommission blev udstedt den 17. februar 1885. Den udtalte, at DeLonge havde ret i at fryse Jeannette ind i isen, for "det giver ingen mening at sende en ekspedition til Arktis, hvis den ikke overvinder isen." Skibet blev erklæret fuldt funktionsdygtigt, ekspeditionens udstyr svarede også til de påtagne opgaver. Collins' handlinger, der førte til hans fjernelse, blev forklaret som følger: "Sensitiv af natur, uvant med maritim disciplin, protesterede han mod handlinger og ord, som han ikke ville have været opmærksom på i en anden situation. Hans arrestation og yderligere afskedigelse fra embedet var af hensyn til moralen og ekspeditionens velfærd. Søværnets undersøgelse blev også erklæret korrekt, intet pres på vidner eller tilbageholdelse af grundlæggende vigtige oplysninger blev afsløret [154] .

På foranledning af Melville (den eneste officer af Jeannette, der overlevede på det tidspunkt), skabte en fælles kongreshandling den 30. september 1890 " Jeannette-medaljen , der skal tildeles "til ære for den høje respekt, som kongressen viser deres handlinger med. i nævnte ekspedition”, tildeles alle efterladte deltagere og pårørende til afdøde. 8 guld- og 25 sølvmedaljer blev slået ud ifølge skitsen af ​​ingeniør Anderson, hvorpå prismodtagernes navne var indgraveret [155] .

Efter at have returneret

Hukommelse

I 1883 udkom løjtnant DeLonges logbøger, redigeret af enken Emma. I 1884 udstyrede myndighederne i New York Jeannette Park, dedikeret i det 20. århundrede til veteraner fra Vietnamkrigen . I 1890 blev en kopi af Delongues første gravsten rejst på grunden af ​​Naval Academy i Annapolis [156] .

Ligene af DeLonge og hans ledsagere blev efter en lang korrespondance mellem Washington, den amerikanske ambassade i St. Petersborg og Irkutsk, leveret til Tomsk den 1. januar 1884. Her og længere blev resterne af amerikanerne mødt med militær udmærkelse. Med jernbane blev de leveret fra Orenburg til Moskva, hvor en højtidelig procession fandt sted, og studerende fra Moskva Universitet ærede minde om de døde . Fra Rusland blev resterne flyttet til Berlin og Hamburg , hvorfra de blev sendt til Amerika med det frisiske pakkeskib Hamburg-America Steam Packet Company . Harber og ti kister losset ved Hoboken den 20. februar 1884. Udgaven af ​​New York Herald blev igen indrammet i sort, og sorg blev erklæret i New York. En mindehøjtidelighed blev afholdt på Brooklyn Navy Yard, hvor de spillede den russiske hymne i taknemmelighed for hjælpen fra den russiske side i leveringen af ​​ligene af heltene, og leverede en krans fra Bennett i form af et anker. Collins-brødrene samlede hans kiste til levering til familiens kirkegård i Irland; slægtninge tog også resterne af læge Ambler og sømand Boyd. Den 23. februar blev resterne af George DeLonge og fem af hans ledsagere stedt til hvile på Woodlawn Cemetery i Bronx , med Melville, Tan Sin, Noros og Nindeman til stede . Et monument blev rejst på graven i 1928, og sømand Leach og Emma DeLonge var til stede ved åbningen [158] .

I 1884 deltog George Melville i eftersøgningen af ​​medlemmer af den forsvundne Greeley-ekspedition og udsendte sin egen beskrivelse af ekspeditionen og eftersøgningsgrupperne med titlen "In the Lena Delta", og sendte en kopi til Solomon Lyon, som stadig var i eksil i Yakutia [ 159] . I fremtiden var Melville i tjeneste i lang tid, steg til rang som kontreadmiral, ledede Bureau of Steam Engineering i den amerikanske flåde og gik på pension i 1903. Danenhauer giftede sig positivt, holdt foredrag med succes, og efter at være blevet udnævnt til at lede skibet begik han selvmord i 1887 i et anfald af depression. Den længstlevende sømand af Jeannette var Herbert Leach, som arbejdede det meste af sit liv på en skofabrik i Massachusetts og døde i 1933. Emma DeLonge døde i 1940 og blev begravet sammen med sin mand på Woodlawn Cemetery [160] [161] .

Bakken på bredden af ​​Tumatskaya-kanalen, hvor ligene af DeLong og hans kammerater oprindeligt hvilede, er kendt i Yakutia under navnet American (America-Haya). Bakken er markeret med et trækors rejst i 1976, hvilket fremgår af en mindeplade [162] [163] . Museum of the History of the Development of the Arctic i Tiksi har en ægte tværstang fra American Mountain, der er en separat udstilling dedikeret til ekspeditionen. I den tidligere landsby Zimoviely (Tumat), mens et gammelt hus blev demonteret, blev der fundet en amerikansk medalje "For courage and philanthropy", overrakt til Alexei Achikasov for aktiv hjælp til at redde medlemmerne af Jeannette-besætningsekspeditionen [164] . I sommeren 2017 besøgte George DeLonges oldebarn, Craig Connell, Yakutia som en del af det XXII møde i Russian-American Pacific Partnership (RAPP) [165] .

Betydning for videnskaben

Den 18. juni 1884 blev nogle ejendele fra besætningen på det forulykkede skib bragt på en isflage til Grønlands østkyst og samlet op i Julianehob . Disse omfattede: en opgørelse over proviant og både underskrevet af DeLonge, Noros' bukser og Nindemanns solskærm. At dømme efter datoerne rejste fundene 4.500 miles på 1.096 dage. Dette gjorde det muligt for den norske opdagelsesrejsende Fridtjof Nansen at underbygge begrebet transpolar drift og at gennemføre en vellykket norsk ekspedition på Fram i 1893-1896 . Ifølge Nansen, ”Det nytter ikke at gå, som tidligere ekspeditioner gjorde, mod strømmen, vi må se om der er en gunstig strøm. Jeannette-ekspeditionen var efter min dybe overbevisning den eneste af alle, der var på rette vej, selvom dette ikke skete efter hendes vilje og ønske” [166] [4] .

Den 9. oktober 1885 afholdt United States Naval Institute i Annapolis et internationalt arktisk symposium, ledet af Sir Clements Markham . Fra amerikansk side var oplægsholderne George Nares, Adolf Greeley og John Danenhauer. Danenhauer præsenterede en meget korrigeret version af Jeannette-ekspeditionens forløb og resultater: Hovedmålet var angiveligt at tilbagevise Petermanns teori om det åbne polarhav og det faktum, at Wrangel Land er den sydlige udløber af det polare kontinent. Han reagerede ekstremt negativt på yderligere forskning i det centrale Arktis og krævede at stoppe med at bruge penge og menneskeliv "for at rette op på fejlene hos geografer og kartografer, der ikke forlod deres kontor." Sir Markham beskrev taktfuldt resultaterne af DeLonges ekspedition som "ædle". Melville argumenterede tværtimod i sin følelsesladede tale, at den arktiske udfordring langt overstiger enhver egoistisk forhåbning, fordi ellers "vores maskulinitet er reduceret til en omgang gulddollar" [167] . I 1897 var Melville medlem af Nansen-mødekomitéen, som efter sin rejse besøgte USA og på alle mulige måder understregede, at nordmændenes succes ikke ville have været uden amerikanernes tidligere bedrift [168] .

Den amerikanske flådekommandant Edward Ellsberg revurderede i en tale ved et symposium om amerikansk polarforskning (24. februar 1940) resultaterne af DeLong-ekspeditionen. E. Ellsberg mindede om, at man i 1870'erne kendte forholdene på breddegrader nord for 83° i nogenlunde samme omfang som på Mars' overflade. DeLonge var efter hans vurdering af alle de daværende amerikanske flådeofficerer den mest "udmærket ved en flair for videnskabelig sandhed" og trak de korrekte konklusioner ud fra det faktum, at Jeannette blev stoppet af flerårig is ved 71 ° 30 'N . sh. [169] Især da afdriften accelererede nordpå i foråret 1881, konkluderede DeLonge, at strømmene på de høje breddegrader i Arktis har en spiralbevægelse, og at dømme efter strømmens hastighed, ville det tage fra tre til fem år [170] . Ekspeditionen gennemførte en to-årig cyklus af meteorologiske, magnetiske og hydrologiske observationer, opdagede De Long Islands og leverede tre udstoppede Ross-måger. Men ifølge kommandør Ellsberg var DeLonge-holdets vigtigste præstation oplevelsen af ​​at overleve i det iskolde hav og i den livløse tundra, samt den udholdenhed og beslutsomhed, der adskiller denne ekspedition fra alle andre [171] .

Ellsberg havde tidligere fremmet ideen om at fejre DeLonge-ekspeditionen, i 1928 åbnede han et monument på heltenes grav, og i 1938 udgav han en vellykket fiktionaliseret beskrivelse af ekspeditionen "Helvede i isen" [158] . Den "mest detaljerede og interessante" beskrivelse af ekspeditionen blev lavet i 1986 af Leonard Guthridge [172] .

Noter

1. ↑ Mills, 2003 , s. 178-179.
2. ↑ Magidovich, 1985 , s. 77-78.
3. ↑ Mills, 2003 , s. 179-180.
4. ↑ 12 Mills , 2003 , s. 181.
5. ↑ Delong, 1936 , s. 457.
6. ↑ Fleming, 2001 , s. 1-3.
7. ↑ Fleming, 2001 , s. 8-9.
8. ↑ Fleming, 2001 , s. 15-17.
9. ↑ Fleming, 2001 , s. 19-21.
10. ↑ Fleming, 2001 , s. 25.
11. ↑ Fleming, 2001 , s. 29-31.
12. ↑ Fleming, 2001 , s. 46-50.
13. ↑ Fleming, 2001 , s. 57-58.
14. ↑ Fleming, 2001 , s. 70-77.
15. ↑ Fleming, 2001 , s. 79.
16. ↑ Guttridge, 1986 , s. 38-39.
17. ↑ Fleming, 2001 , s. 92-94.
18. ↑ Fleming, 2001 , s. 94-100.
19. ↑ Fleming, 2001 , s. 156.
20. ↑ Fleming, 2001 , s. 132-133.
21. ↑ Fleming, 2001 , s. 136.
22. ↑ Burton, 1988 , s. 392.
23. ↑ Fleming, 2001 , s. 139-144.
24. ↑ Fleming, 2001 , s. 146-148.
25. ↑ Fleming, 2001 , s. 155-156.
26. ↑ Sides, 2018 , s. 26-28.
27. ↑ Fleming, 2001 , s. 192-195.
28. ↑ Fleming, 2001 , s. 195-196.
29. ↑ Sides, 2018 , s. 28-29.
30. ↑ Fleming, 2001 , s. 196.
31. ↑ Sides, 2018 , s. 30-32.
32. ↑ Robinson, 2006 , s. 87.
33. ↑ Sides, 2018 , s. 36.
34. ↑ Hoehling, 1967 , s. 14-17.
35. ↑ Guttridge, 1986 , s. 68.
36. ↑ Sides, 2018 , s. 88-91.
37. ↑ Sides, 2018 , s. 107, 120.
38. ↑ Guttridge, 1986 , s. 32-33.
39. ↑ 1 2 Guttridge, 1986 , s. 35-36.
40. ↑ Sides, 2018 , s. 95-96.
41. ↑ 1 2 Laptev, 1937 , s. otte.
42. ↑ Hoehling, 1967 , The complement of the Jeannette .
43. ↑ Guttridge, 1986 , s. xix-xx.
44. ↑ Hoehling, 1967 , s. 31-32.
45. ↑ Guttridge, 1986 , s. 79-80.
46. ↑ Guttridge, 1986 , s. 36.
47. ↑ Guttridge, 1986 , s. 88.
48. ↑ Sides, 2018 , s. 116.
49. ↑ Sides, 2018 , s. 120-121.
50. ↑ Guttridge, 1986 , s. 71.
51. ↑ Delong, 1936 , s. 40.
52. ↑ Sides, 2018 , s. 121.
53. ↑ Sides, 2018 , s. 96-97.
54. ↑ Sides, 2018 , s. 102-105.
55. ↑ Hoehling, 1967 , s. 20-24.
56. ↑ Hoehling, 1967 , s. 20-29.
57. ↑ Guttridge, 1986 , s. 42-44.
58. ↑ Sides, 2018 , s. 112-115.
59. ↑ Delong, 1936 , s. 47-48.
60. ↑ Hoehling, 1967 , s. 31.
61. ↑ Guttridge, 1986 , s. 93-95.
62. ↑ Sides, 2018 , s. 139-141.
63. ↑ Guttridge, 1986 , s. 64.
64. ↑ Hoehling, 1967 , s. 32.
65. ↑ Sides, 2018 , s. 135-136.
66. ↑ Delong, 1936 , s. 52.
67. ↑ Sides, 2018 , s. 139.
68. ↑ Guttridge, 1986 , s. 71-74.
69. ↑ Guttridge, 1986 , s. 76-77.
70. ↑ Sides, 2018 , s. 147.
71. ↑ Guttridge, 1986 , s. 78-79.
72. ↑ Guttridge, 1986 , s. 95-97.
73. ↑ Delong, 1936 , s. 77.
74. ↑ Guttridge, 1986 , s. 99-102.
75. ↑ Delong, 1936 , s. 82-83.
76. ↑ Guttridge, 1986 , s. 102-103.
77. ↑ Guttridge, 1986 , s. 104-109.
78. ↑ Guttridge, 1986 , s. 109-115.
79. ↑ Guttridge, 1986 , s. 116-117.
80. ↑ Guttridge, 1986 , s. 124-125.
81. ↑ Guttridge, 1986 , s. 118-121.
82. ↑ Guttridge, 1986 , s. 121-123.
83. ↑ Guttridge, 1986 , s. 126.
84. ↑ Guttridge, 1986 , s. 128-135.
85. ↑ Guttridge, 1986 , s. 136-138.
86. ↑ Guttridge, 1986 , s. 140.
87. ↑ Guttridge, 1986 , s. 141-142.
88. ↑ Guttridge, 1986 , s. 144-147.
89. ↑ Guttridge, 1986 , s. 148-153.
90. ↑ Guttridge, 1986 , s. 154-156.
91. ↑ Sides, 2018 , s. 191-193.
92. ↑ Guttridge, 1986 , s. 172-173.
93. ↑ Guttridge, 1986 , s. 174-175.
94. ↑ Sides, 2018 , s. 197-198.
95. ↑ Guttridge, 1986 , s. 176-181.
96. ↑ Guttridge, 1986 , s. 182-186.
97. ↑ Guttridge, 1986 , s. 193.
98. ↑ Guttridge, 1986 , s. 198-199.
99. ↑ Sides, 2018 , s. 240-241.
100. ↑ Guttridge, 1986 , s. 188-189.
101. ↑ Guttridge, 1986 , s. 199-201.
102. ↑ Sides, 2018 , s. 264-265.
103. ↑ Guttridge, 1986 , s. 202-204.
104. ↑ Sides, 2018 , s. 268, 271.
105. ↑ Sides, 2018 , s. 274-275.
106. ↑ Guttridge, 1986 , s. 204-205.
107. ↑ Guttridge, 1986 , s. 207-208.
108. ↑ Sides, 2018 , s. 281-284.
109. ↑ Guttridge, 1986 , s. 212-214.
110. ↑ Sides, 2018 , s. 286-287.
111. ↑ Sides, 2018 , s. 289-290.
112. ↑ Guttridge, 1986 , s. 215-218.
113. ↑ Sides, 2018 , s. 295.
114. ↑ Guttridge, 1986 , s. 219-220.
115. ↑ Sides, 2018 , s. 296-297.
116. ↑ Guttridge, 1986 , s. 224.
117. ↑ Guttridge, 1986 , s. 227-228.
118. ↑ Guttridge, 1986 , s. 228-229.
119. ↑ Sides, 2018 , s. 302.
120. ↑ Guttridge, 1986 , s. 231-232.
121. ↑ Sides, 2018 , s. 306-307.
122. ↑ Sides, 2018 , s. 312-313.
123. ↑ Guttridge, 1986 , s. 242-243.
124. ↑ Guttridge, 1986 , s. 244-248.
125. ↑ Guttridge, 1986 , s. 255-256.
126. ↑ Guttridge, 1986 , s. 256.
127. ↑ Guttridge, 1986 , s. 257-258.
128. ↑ Sides, 2018 , s. 323-325.
129. ↑ Sides, 2018 , s. 325-329.
130. ↑ Guttridge, 1986 , s. 235-236.
131. ↑ Guttridge, 1986 , s. 237-239.
132. ↑ Guttridge, 1986 , s. 248-250.
133. ↑ Guttridge, 1986 , s. 250-252.
134. ↑ Guttridge, 1986 , s. 259-265.
135. ↑ Guttridge, 1986 , s. 265-266.
136. ↑ Guttridge, 1986 , s. 266-267.
137. ↑ Guttridge, 1986 , s. 270-271.
138. ↑ Laptev, 1937 , s. 45.
139. ↑ Guttridge, 1986 , s. 276-280.
140. ↑ Delong, 1936 , s. 29-30.
141. ↑ Guttridge, 1986 , s. 283-284.
142. ↑ Laptev, 1937 , s. 45-46.
143. ↑ Guttridge, 1986 , s. 286.
144. ↑ Laptev, 1937 , s. 47-49.
145. ↑ Guttridge, 1986 , s. 294.
146. ↑ Guttridge, 1986 , s. 290.
147. ↑ Guttridge, 1986 , s. 291.
148. ↑ Guttridge, 1986 , s. 293-294.
149. ↑ Guttridge, 1986 , s. 294-295.
150. ↑ Sides, 2018 , s. 372-373.
151. ↑ Guttridge, 1986 , s. 297-303.
152. ↑ Laptev, 1937 , s. 49-50.
153. ↑ Guttridge, 1986 , s. 311-312.
154. ↑ Guttridge, 1986 , s. 326-327.
155. ↑ Medaljer til Jeannette-ekspeditonen  : [ eng. ] // Hærens og Søværnets Journal. - 1892. - Bd. 30, nr. 8 (15. oktober). — S. 117.
156. ↑ Sides, 2018 , s. 376-377.
157. ↑ Guttridge, 1986 , s. 309-311.
158. ↑ 12 Hoehling , 1967 , s. 217.
159. ↑ Delong, 1936 , S. E. Lyon . Mine møder med medlemmer af Jeannette-ekspeditionen, s. 30-31.
160. ↑ Guttridge, 1986 , s. 327-329.
161. ↑ Sides, 2018 , s. 378-380.
162. ↑ Velmina N.A. Ved De-Longs grav // Videnskab og teknologi i Yakutia. - 2018. - Nr. 2 (35). - S. 110-116. — ISSN 1728-516X .
163. ↑ George Washington De Long - polarforsker . Ekspedition Lena-Taimyr 2014. Del 5 . Republikken Sakha (Yakutia. Hentet: 10. juli 2022. (ubestemt)
164. ↑ Oboimov A. Prisen for geografiske opdagelser: hvordan sprogbarrieren dræbte deltagerne i De-Long ekspeditionen . Russian Geographical Society (29. juli 2020). Hentet: 10. juli 2022. (ubestemt)
165. ↑ Oldebarn af De-Long i Yakutia . Nationalarkivet for Republikken Sakha (Yakutia) (1. august 2017). Hentet: 10. juli 2022. (ubestemt)
166. ↑ Nansen1, 1956 , s. 45-48.
167. ↑ Guttridge, 1986 , s. 327-328.
168. ↑ Guttridge, 1986 , s. 330.
169. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 889-892.
170. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 894.
171. ↑ Ellsberg, 1940 , s. 896.
172. ↑ Johnson RE -anmeldt værk: [Icebound: The Jeannette Expedition's Quest for the North Pole af Leonard F. Guttridge ] // Pacific Historical Review. - 1988. - Bd. 57, nr. 4. - S. 507-508.

Litteratur

Primære kilder

• Bliss RW, Newcomb RL Vores fortabte opdagelsesrejsende: fortællingen om Jeannettes arktiske ekspedition, som beslægtet af de overlevende, og i optegnelser og sidste journaler fra løjtnant De Long . — Hartford, Conn.; San Francisco: Amerikansk forlag; A. L. Bancroft & co., 1882. - xv, 479 s.
• Farthest North: The Quest for the North Pole / Redigeret af Clive Holland. - N. Y.  : Carroll & Graf Publishers , Inc., 1994. - viii, 305 s. — ISBN 0-7867-0128-5 .
• Jeannette forespørgsel. For udvalget for flådeanliggender i Det Forenede Staters Repræsentanternes Hus, 48. kongres  / medlemmer af underudvalget: Hon. Huch Buchanan, Hong. William McAdoo og Hon. Charles A. Boutelle. HH A.Lexander, officiel stenograf. -Washington: Govt. Print. Off., 1884. - 1046 s.
• Melville GW In the Lena Delta: en fortælling om søgen efter Lieut. Kommandør DeLong og hans ledsagere: efterfulgt af en beretning om Greely Relief Ekspeditionen og en foreslået metode til at nå Nordpolen . - Boston: Houghton Mifflin og Co, 1885. - xv, 497 s.
• Jeannettens rejse. Skibs- og isjournalerne for George W. De Long, kommandørløjtnant USN og chef for polarekspeditionen 1879-1881  : I to bind / udg. af Emma De Long. - Boston: Houghton, Mifflin og selskab, 1885. - XII, 440 s.; XII, [441]-911 s.
• George DeLong. Svømning "Zhannette" / Abbr. om. fra engelsk. G. B. Krichevsky. - L .  : Glavsevmorputs Forlag, 1936. - 457 s. - (Polarbiblioteket). - Indgang. Kunst. "Mine møder med medlemmer af Jeannette-ekspeditionen" af S. E. Lion (s. 7-31). George DeLong. Svømning "Zhannette" / forkortet. om. fra engelsk. G. Krichevsky. - M.  : Paulsen, 2018. - 460 s. - (Polarklassikere). - ISBN 978-5-98797-210-6 .
• Nansen F. "Fram" i Polarhavet / Pr. Z. Lopukhina. - M .: Geografgiz , 1956. - T. 1. - 368 s.

Monografier og artikler

• Berton P. Den arktiske gral: søgen efter Nordvestpassagen og Nordpolen, 1818-1909. - Toronto : McClelland & Stewart , 1988. - 672 s. — ISBN 0-7710-1266-7 .
• Ellsberg E. The Drift of the "Jeannette" in the Arctic Sea  : (Læst 24. februar 1940, i Symposium on American1 Polar Exploration // Proceedings of the American Philosophical Society. - 1940. - Vol. 82, nr. 5: Centenary Fejring af Wilkes Exploring Expedition of the United States Navy, 1838-1842, og Symposium on American Polar Exploration, s. 889-896.
• Ellsberg E. Helvede på is: sagaen om "Jeannette". N.Y  .: Dodd , Mead & Co. , 1960. - x, 421 s. — Udgivet første gang i 1938.
• Fleming F. Ninety Degrees North: jagten på Nordpolen. - L.  : Granta Books, 2001. - xxiii, 470 s. — ISBN 1-86207-449-6 .
• Guttridge LF Icebound: Jeannette-ekspeditionens søgen efter Nordpolen. - Annapolis, Md. : Naval Institute Press, 1986. - xx, 357 s. — ISBN 087021330X .
• Hoehling AA Jeannette Ekspeditionen : En skæbnesvanger rejse til Arktis. - London, New York, Toronto: Abelard-Schuman, 1967. - 224 s.
• Knus C. Firefolds odyssé for en falsk afhandling . Polar Journal (4. december 2021). Hentet: 8. juli 2022. (ubestemt)
• Mills WJ Exploring polar frontiers: a historical encyclopedia / Med bidrag af David Clammer, Sir Ranulph Fiennes, Jenny Mai Handford, kontreadmiral John Myres, Geoff Renner og David Stam. — Santa Barbara: ABC-CLIO, Inc. , 2003. - 844 s. — ISBN 1-57607-422-6 .
• Robinson MF Den koldeste digel: Arktisk udforskning og amerikansk kultur. - Chicago, London: University of Chicago Press , 2006. - xii, 206 s. — ISBN 0-226-72184-1 .
• Sider H. I isens rige: USS Jeannettes store og forfærdelige polarrejse. - N. Y.  : Doubleday , 2014. - xiii, 454 s. — ISBN 9780385535373 .
• Laptev S. N. Tragedie i den iskolde ørken: (Amer. polarekspedition af løjtnant De-Long på skibet "Jiannete"). - Irkutsk: Vost.-Sib. kanter. udg., 1937. - 58 s. - Type. stole på "Polygraphkniga".
• Magidovich I.P. , Magidovich V.I. Essays om geografiske opdagelsers historie: [i 5 bind]. - 3. udg., revideret. og yderligere - M .  : Education , 1985. - T. 4: Geografiske opdagelser og forskning i den nye tid (XIX - begyndelsen af ​​XX århundrede). — 336 s.
• Oboimov A. Prisen for geografiske opdagelser: hvordan sprogbarrieren dræbte medlemmerne af De-Long-ekspeditionen . Russian Geographical Society (29. juli 2020). Hentet: 8. juli 2022. (ubestemt)
• Saidz H. Isens rige / oversat fra engelsk af Z. Mamedyarova. — M  .: Eksmo ; Bombora, 2018. - 392 s. — (Great&True. Store historier, der rystede verden). - ISBN 978-5-04-088638-8 .

Links

• De Long George Washington (1844-1881) . Polar Post. (ubestemt)
• Russisk presse om DeLongs ekspedition . Side om Yakutsk . Hentet: 8. juli 2022. (ubestemt)

I bibliografiske kataloger	BIBSYS: 98051562 J9U : 987007385541005171 LCCN : n85290242 VIAF : 221149066352465600530 World Cat VIAF : 221149066352465600530