Georgy Mikhailovich Shakhunyants | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 5. Juli (18), 1904 | |||||
Fødselssted | Zlatoust , det russiske imperium | |||||
Dødsdato | 19. juli 1980 (76 år) | |||||
Et dødssted | Moskva | |||||
Land | USSR | |||||
Videnskabelig sfære | jernbanevirksomhed | |||||
Alma Mater | St. Petersburg State Institute of Technology | |||||
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber | |||||
Akademisk titel | Professor | |||||
Præmier og præmier |
|
Georgy Mikhailovich Shakhunyants (18. juli 1904, Zlatoust - 19. juli 1980, Moskva ) - en videnskabsmand inden for sporanlæg, hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR .
Han blev født den 18. juli 1904 i byen Zlatoust [1] . Far - Mikhail Yakovlevich Shakhunyants, ingeniør af uddannelse, uddannet fra St. Petersburg Institute of Technology , i 1903 flyttede han hertil med sin familie fra St. Petersborg, arbejdede som inspektør (direktør) for Zlatoust-fagskolen, senere reformeret ind i en sekundær mekanisk og teknisk skole (indtil 1917 den eneste sekundære erhvervsskole i det sydlige Ural). Med begyndelsen af revolutionen flyttede Shakhunyants-familien til Moskva. George kom ind på Moscow State University i en alder af seksten. Overført til Moskva-instituttet for jernbaneingeniører. I 3 år, efter at have bestået de eksterne eksamener, gennemførte han hele studiet.
Den 19-årige ingeniør begyndte at arbejde i produktionen, først som tekniker på Moskva-Hviderussisk-Baltiske Jernbane, derefter som assistent for lederen af sportjenesten og til sidst som senior jernbaneingeniør. I slutningen af 1932 vendte han tilbage til undervisningen ved MIIT.
I afdelingen for "Jernbaner" organiserede han klasser med artelældste, vejledere, distanceledere. På trods af de åbenlyse resultater inden for videnskaben var han aldrig en lænestolsforsker. I november 1935 blev han tildelt graden af kandidat for tekniske videnskaber uden at forsvare en afhandling. To år senere forsvarede han med succes sin doktorafhandling om emnet "Tekniske og økonomiske beregninger i banebranchen."
En særlig linje i hans biografi var konstruktionen af BAM. En stor rolle i design af motorvejen, udviklingen af tekniske anbefalinger til at lægge sporet i permafrost og høj seismicitet tilhører G. M. Shakhunyants.
Udgivet 5 lærebøger og monografier, 12 værker fra udvalget om vejbedet, 200 artikler. De vigtigste er: