| Chicagos sanitære skibskanal | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | |
| Stat | Illinois |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 45 km |
| vandløb | |
| Hoved | Chicago |
| 41°50′40″ s. sh. 87°39′54″ W e. | |
| mund | Des Plaines |
| 41°33′15″ N sh. 88°04′42″ W e. | |
| hoved, mund | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Chicago Sanitary Ship Canal er en kanal , der forbinder de store søer (nemlig Lake Michigan via Chicago-floden og Calumet-kanalen) med Mississippi -flodsystemet via floderne Illinois og Des Plaines . Kanalen fører også Chicagos spildevand til Des Plaines-floden. Før færdiggørelsen af kanalen i 1900 kom afstrømningen ind i Lake Michigan og forurenede vandet. Kanalen er en del af Chicagos kloaksystem ( Metropolitan Water Reclamation District of Greater Chicago ). I 1999 kaldte American Society of Civil Engineers ( ASCE ) systemet til Millenniums vandværker. Kanalen blev opført i National Register of Historic Places den 20. december 2011 [1] .
Kanalen er 45 kilometer lang, 62 meter bred og 7,3 meter dyb. Før færdiggørelsen blev den mere lavvandede, smallere Illinois-Michigan-kanal brugt til forsendelse
I 1887 blev beslutningen taget om at ændre Chicago-flodens løb. Ingeniør Isham Randolph opmærksomheden på en højderyg 12 miles offshore, der adskilte afløbssystemerne i Mississippi og De Store Søer. Denne rute var kendt i præcolumbianske tider for indianere, der brugte den til at komme fra Chicago River-bassinet til Des Plaines River-bassinet. Denne sti blev krydset af Illinois-Michigan-kanalen i 1840'erne. I et forsøg på at forbedre dræningen og reducere forureningen i Chicago-floden, blev flodens strøm omdirigeret så tidligt som i 1871, da Illinois-Michigan-kanalen blev uddybet nok til at ændre flodens forløb. Der opstod snart en plan om at trække en kanal hen over denne højderyg og føre det snavsede vand væk fra søen gennem floderne Des Plaines og Illinois, til Mississippi-floden og den Mexicanske Golf . I 1889 godkendte Illinois General Assembly dette projekt. Fire år senere blev Isham Randolph udnævnt til chefingeniør for den nyoprettede Sanitære Division i Chicago. Ændringen i Chicago-flodens løb blev opnået i 1892, da Army Corps of Engineers uddybede Illinois-Michigan-kanalen.
Den nye Chicago Sanitary Canal, der forbinder den sydlige gren af Chicago-floden og Des Plaines-floden ved Lockport , blev åbnet den 2. januar 1900. Senere blev der bygget yderligere 2 kanaler: North Coast i 1910 og Cal Sag i 1922.
Byggeriet af kanalen krævede det største udgravningsarbejde, der nogensinde er udført i Nordamerika indtil i dag. Den samme teknologi blev også brugt senere i konstruktionen af Panamakanalen .
Chicago Sanitary Canal fungerer ved at tage vand fra Lake Michigan og udlede det i vandskellet i Mississippi-floden. Under konstruktionen blev mængden af vand godkendt af United States Army Corps of Engineers (USACE) og godkendt af krigsministeren, nedfældet i "Rivers and Harbors Act" ; disse restriktioner blev imidlertid ikke håndhævet og dårligt reguleret. Den øgede strøm førte hurtigt spildevand væk, hvilket udgør en fare for navigation, USACE blev bekymret over vandstanden i de store søer og St. Lawrence-floden , hvorfra vandet blev taget. Retssager begyndte i 1907 [2] [3] og i 1930 blev kontrollen over kanalen returneret til US Army Corps of Engineers. Ingeniørkorpset reducerede strømmen af vand fra Michigan, men brugte kanalen til forsendelse. Disse løsninger har fremskyndet spildevandsrensning. I dag er afledning af vand fra De Store Søer reguleret af en international aftale med Canada gennem Joint International Commission og guvernørerne i de stater, hvori søerne ligger.