Chennai Port ( சென்னைத் துறைமுகம் ), tidligere kendt som Madras Port , er den næststørste havn i Indien , efter havnen i Mumbai , og den største havn i Den Bengalske Bugt . Blandt de 12 største havne i Indien er Chennai en af de ældste, den er over 125 år gammel - havnen begyndte officielt at fungere i 1881, selvom den maritime handel begyndte her allerede i 1639.
Chennai er en havn i al slags vejr med en kunstig havn og våde dokker . Chennai plejede at være en stor passagerhavn, nu er det hovedsageligt en containerhavn.
Med 3 dokker, 26 køjer og dybder fra 12 til 16,5 m (39 til 54,1 ft), er havnen blevet den centrale havn for fragt af containere, køretøjer og projektgods på Indiens østkyst. Startende med små mængder last i de tidlige år, primært bestående af import af olie , motorer og eksport af jordnødder , granit og malme , har havnen håndteret 60 millioner tons last i de seneste år.
Havnen har et certifikat for overholdelse af kravene i ISO 14001:2004 og ISPS-koden . Dens containerterminal håndterede 1 million 20-fods ækvivalente enheder (TEU'er) i 2008. Chennai er i øjeblikket den 86. største containerhavn i verden og udvider sig. Dens gennemstrømning er tæt på 140 millioner tons om året.
Havnen håndterer mange laster, herunder jernmalm , kul , granit, gødning , olieprodukter, containere, køretøjer og mere.