| Lokalitet | |
| hairatan | |
|---|---|
| 37°12′50″ s. sh. 67°24′42″ Ø e. | |
| Land | |
| Historie og geografi | |
| Centerhøjde | 300 m |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Hairatan er en grænseby og havn i det nordlige Balkh-provinsen , Afghanistan .
Beliggende langs Amu Darya . Floden grænser op til Usbekistan . De to nationer er forbundet af Afghanistan-Usbekistan Venskabsbroen (siden 1989, Hairatan-broen). Byen Termez i Usbekistan ligger overfor Hairatan. Hairatans højde over havets overflade er 300 m. Hairatan er det vigtigste knudepunkt for flod- og grænseoverskridende transport i det nordlige Afghanistan.
Befolkningen er 5109 mennesker.
I begyndelsen af 1990'erne var den 70. division af general Abdul Momen, som var en allieret med Abdul Rashid Dostum og den nationale islamiske bevægelse i Afghanistan, placeret i Hairatan-området. Efter Momens død fra RPG'er den 5. januar 1994 kom 70. division under kommando af Dostums allierede, oberst general Khelaluddin [1] .
Efter væltet af den første Taliban-regering og dannelsen af Karzai-regeringen steg byens betydning, efterhånden som trafikmængden steg. Det nye NATO-træningscenter for de afghanske nationale sikkerhedsstyrker (ANSF) er blevet etableret for at sørge for sikkerhed til transportknudepunktet. Byen havde en afghansk grænsepoliti (ABP) styrke, der bevogtede grænsen, derudover regulerer og kontrollerer det afghanske nationale toldvæsen handelsoperationer. De er afhængige af bistand fra de afghanske væbnede styrker og har tidligere været afhængige af medlemmer af International Security Assistance Force (ISAF).
Fragtterminalen i Hairatan er en af de tre jernbaneovergange i Afghanistan - 10 km fra Termez [2] . Den 22. januar 2010 begyndte byggeriet af en 75 km lang jernbanelinje fra Hairatan til terminalen i Gur-e Mar nær byen Mazar-i-Sharif , det næststørste handelscenter i Afghanistan. Projektet implementeres som en del af transportstrategien og handlingsplanen for det centralasiatiske regionale økonomiske samarbejde og er planlagt til at være afsluttet i juni 2011 [3] [4] .
Den 25. maj 2010, USA's ambassadør Carl Eikenberry, præsident for Asian Development Bank (ADB), afghansk finansminister, minister for miner, minister for transport og civil luftfart, i nærværelse af andre ambassadører fra Japan, Finland og Usbekistan, deltog i ceremonien for klipning af bånd ved åbningen af Hairatan-jernbanen. USA og Japan er ADB's to største aktionærer. ADB-tilskuddet dækker 97 % af de samlede projektomkostninger på 170 millioner USD, og den afghanske regering bidrog med 5 millioner USD. Denne jernbane er den første fase af et større jernbanenetværk, der er planlagt for landet, herunder yderligere linjer til Herat i vest og Sher Khan Bandar i nordøst. I Herat vil linjen slutte sig til Irans linjer og i Sherkhan-Bandar - med linjerne i Tadsjikistan . Disse linjer vil skabe en jernbanekorridor gennem det nordlige Afghanistan for gods, der ankommer fra Tadsjikistan og Usbekistan mod havnene i Den Persiske Golf for at undgå behovet for at passere gennem Turkmenistan [5] [6] [7] .