| HADI-3 | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | HADI |
| Års produktion | 1963 |
| Motor | |
| ESO-500 (36 HK) | |
| Smitte | |
| fire-trins manuel | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 4000 mm |
| Bredde | 670 mm |
| Højde | 510 mm |
| Vægt | 180 kg |
| Andre oplysninger | |
| Designer | T. Utemov |
HADI-3 , kaldenavnet "blyant" - en miniature højhastighedsbil og den første af de rekordstore, der blev skabt i laboratoriet for højhastighedsbiler fra Kharkov Automobile and Road Institute . Bygget i 1963 .
Forfatteren til bilprojektet er kandidatstuderende T. Utemov. Lederen af laboratoriet er den berømte sovjetiske racerkører og designer Vladimir Konstantinovich Nikitin .
HADI-3 tilhører klasse 3 gruppe I.
HADI-3 var udstyret med en encylindret seriel motorcykelmotor ESO-500 med en effekt på kun 36 hestekræfter .
Glasfiberkroppen havde et meget lavt træk og en stor forlængelse.
På grund af dens størrelse blev bilen opført i Guinness Book of Records . :
vægt - 180 kg , bredde - 67 cm , højde - 51 cm, længde - 4 m . Gearkassen er manuel, fire-trins. Hjul er på størrelse med en børnescooter .Maskinens højeste punkt er motorhovedet. Rytteren ligger faktisk på ryggen under løbet.
Der var ingen plads tilbage i kroppen til hjulophæng, og forfatteren af projektet tog en revolutionerende beslutning: bilen ville være uden affjedring og uden dæk.
Hvert glasfiberhjul bestod af to halvdele holdt sammen med metalbolte. De elastiske halvdele var ifølge designeren i form af dybe plader og erstattede det elastiske ophæng.
Den estimerede hastighed på HADI-3 var over 220 km/t , men blev ikke opnået på grund af det faktum, at under et rekordløb på Baskunchak saltsøen knuste glasfiberhjul på grund af et mislykket design. Bilen i det øjeblik blev ført af Nikitin. Rytteren kom ikke til skade.
Aftenen før næste løb drejede Nikitin fire tynde stålhjul på en drejebænk, men bilen kunne ikke vise et rekordresultat på dem og overskred knap hastigheden på 100 km/t.
HADI-3 deltog i rekordløb i 1963 .