| Uchka tunnel | |
|---|---|
| kroatisk Tunel Učka | |
| Vestlig indgang til tunnelen | |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Løber under | Uchka _ |
| Placere | Kroatien, Istrien Amt |
| total længde | 5062 m |
| Tunnel diameter | 9,1 m |
| åbningsdato | 1981 (første tunnel) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Učka-tunnelen ( kroatisk Tunel Učka ) er en vejtunnel i Kroatien på motorvej A8 . Længden af tunnelen er 5062 meter, den er den tredjelængste i Kroatien efter Mala Kapela og Sveti Rok tunnelerne . Tunnelens diameter er 9,1 m. Učka forbinder Istriens østkyst med den bjergrige centrale del, passerer under bjerget Učka , den højeste top i Istrien . Učka-tunnelen er den eneste vejafgiftssektion af A8- motorvejen , betalingsstederne er placeret direkte foran indgangen og udgangen af tunnelen. Ifølge data fra 2011 var omkostningerne ved at passere gennem tunnelen for en almindelig bil uden trailer 28 kunas (3,9 euro ), en motorcykel - 17 kunas (~2,3 euro) [1] . Den relativt høje billetpris for Kroatien, kombineret med den utilstrækkelige god stand af vejoverfladen, forårsagede kritik i de kroatiske medier [2] .
Byggeriet af tunnelen begyndte i 1978 og åbnede for trafik den 27. september 1981 . Trafikken i tunnelen foregår i én vognbane i begge retninger. Køretøjets hastighed i tunnelen er begrænset til 80 km/t. Tunnelen er udstyret med 83 videokameraer, 538 røgdetektorer, 39 brandhaner, 74 nødopkald og 5 nødstopzoner [3] .
Anden fase af tunnelen (nord for den første) er i øjeblikket under opførelse som en del af omdannelsen af motorvej A8 til en fuldgyldig motorvej med kontinuerlig trafik i to spor i begge retninger.
I Uchka-tunnelen er den gennemsnitlige daglige trafik for året 8.019 køretøjer, den daglige trafik om sommeren er 11.511 [4] .